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一款车型的成功 , 往往取决于它的创新和突破 。 当大家都在为电池包成本和布局纠结时 , 零跑汽车却用一种全新的思维方式 , 彻底颠覆了传统电动车的设计理念 。
这不是在谈论一个遥不可及的概念车 , 而是一款已经量产并且定价极具竞争力的“无电池包”量产车型——零跑C01 。 它不仅实现了CTP电池底盘一体化技术的量产 , 还以13.68万元起的价格 , 带来了堪比30万级别豪车的产品力 。
零跑C01采用了全新的Leap 3.0架构打造 , 整车长度达到了惊人的5050mm , 轴距为2930mm , 这样的尺寸在同价位竞品中可以说是独树一帜 。 搭配上超低风阻系数0.226cd的设计 , 让整车的高速巡航性能得到了极大提升 。
动力系统方面 , 零跑C01搭载最大功率200kW的永磁同步电机 , 峰值扭矩达到360N·m , 百公里加速时间仅需7.5秒 。 续航方面提供525km、625km两种种续航版本可选 , 完全满足不同用户的用车需求 。
最让人惊讶的是零跑C01的官方指导价 , 入门版本仅需13.68万元起 , 顶配版本也不过19.98万元 , 这样的价格几乎颠覆了市场对高端电动轿车的认知 。
创新的CTP电池底盘一体化技术是零跑C01最大的亮点 。 这项技术不仅降低了生产成本 , 还提升了整车的安全性和空间利用率 。 电池直接集成在底盘中 , 省去了传统电池包的外壳和紧固件 , 减轻了整车重量 , 提升了能量密度 。
内饰设计方面 , 零跑C01采用了双10.25英寸液晶屏组合 , 配合14.6英寸的悬浮中控大屏 , 打造出科技感十足的驾驶舱 。 材质选用也相当考究 , 大量使用软包材质和金属饰条 , 营造出高级感 。
智能化配置上 , 零跑C01配备了基于高通8155芯片的智能座舱系统 , 支持OTA在线升级 。 同时还搭载了28项驾驶辅助功能 , 包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动等 。
空间表现方面 , 得益于超长轴距的加持 , 零跑C01的后排腿部空间达到了惊人的950mm , 后备箱容积也有500L , 完全满足商务接待和家用需求 。
造型设计方面 , 零跑C01采用了流线型设计语言 , 前脸采用封闭式格栅设计 , 配合贯穿式LED日间行车灯 , 营造出科技未来感 。 车身侧面采用溜背式设计 , 让整车看起来更具运动感 。
底盘调校方面 , 零跑C01采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合 , 配合电子助力转向系统 , 在操控性和舒适性之间取得了很好的平衡 。
主动安全方面 , 零跑C01配备了毫米波雷达和12个高清摄像头 , 可以实现360度无死角监测 。 同时还搭载了多项主动安全功能 , 包括车道偏离预警、盲点监测等 。
被动安全方面 , 零跑C01采用了高强度钢材打造车身 , 碰撞变形区域经过精心设计 , 配合多重安全气囊系统 , 为乘员提供全方位的安全防护 。
新能源补能方面 , 零跑C01支持最高150kW的直流快充 , 30分钟即可充电30%到80% 。 同时还支持V2L功能 , 可以为外部用电设备供电 。
【13万!“无电池包”量产车,超长续航625km,实力叫板model 3】推荐零跑C01的理由很简单 , 它用突破性的技术创新 , 将30万级别的产品力 , 压缩到了15万级别的价格区间 。 无论是空间表现、动力性能 , 还是智能化配置 , 都远超同级竞品 。 对于追求高性价比、大空间、智能科技的用户来说 , 零跑C01无疑是一个极具吸引力的选择 。
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