最低廉的SUV,售价仅为120000元,油耗低至4.2升,让合资车如何?

最低廉的SUV,售价仅为120000元,油耗低至4.2升,让合资车如何?

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【最低廉的SUV,售价仅为120000元,油耗低至4.2升,让合资车如何?】最低廉的SUV,售价仅为120000元,油耗低至4.2升,让合资车如何?

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最低廉的SUV,售价仅为120000元,油耗低至4.2升,让合资车如何?

这几年新能源汽车都成主流了 。 好多品牌都在更新自己的产品 。 就说2024年 , 好多新的插电式混动车呼呼地往外冒 , 特别是在SUV领域 , 竞争可激烈了 。 因为新车出得多了 , 咱消费者可选的也就多了 。 咱买东西不就关心性价比、外观好不好看 , 还有省不省油 。 所以比亚迪不少车型都出了荣耀版 , 这可好 , 新车价格门槛低了不少 , 性价比一下子就上去了 。今天我要给大家说说的就是全新的宋PLUS荣耀版 。 售价在129800元到169800元之间 , 目前部分地区有9800元的优惠 , 裸车来到120000元 , 性价比相当高 , 那么产品力会怎样呢?

比亚迪的核心产品力方面 , DM - i超级混动是“大功率电机+高效发动机”技术路线的代表 。 虽然也是DHT系列 , 但发动机和电机只有一个电驱动齿轮 。 此外 , 骁云1.5L插电式混合动力发动机、EHS电混系统机电耦合单元、混动专用刀片电池组也各有特色 。 大容量电池和高性能大功率扁线电机 , 无论是起步加速还是中低速行驶 , 都能在日常驾驶中提供充足动力 , 保证车辆的动力性能 。

先看看新车的外观设计 。 车头的设计整体厚实饱满 , 特别是带有多条凸起线条的宽引擎盖 , 增加了新车的肌肉感 。 两侧大灯面积较大 , 内部熏黑处理以及从下方延伸的细长熏黑灯带 , 在夜间点亮时具有出色的辨识度 。 无边框格栅内部采用多个凹形格栅装饰 , 两侧采用凹形进气装饰 , 增强了新车的时尚视觉效果和运动氛围 。 保险杠底部是双层设计 , 看起来很时尚 。

侧面来看车身相对厚重 , 车顶有倾斜设计 , 以增加其运动性 。 车门部分有两条平行的贯穿腰线设计装饰 , 营造出层次感和修长的视觉效果 , 使其看起来更时尚 。 尾部的设计也是很厚重 , 车顶上有一个非常笔直的翼子板 。 嵌入尾门中心的嵌入式尾灯也采用了熏黑设计 。 点亮后 , 品牌辨识度极佳 , 保险杠底部也设计有多层 , 与车头相呼应 , 整体感觉良好 。 新车的长、宽、高分别为4775毫米、1890毫米、1670毫米、轴距为2765毫米 。 这种尺寸设计不仅满足了城市驾驶的灵活性和便利性 , 还确保了宽敞的内部空间 。 即使与合资品牌的许多中型SUV相比 , 宋PLUS DM - i荣耀版的尺寸和空间表现也不逊色 。

进入车内 , 宋PLUS DM - i荣耀版的内饰 , 总体的设计也有了重大变化 。 正如我们之前提到的 , 从冠军版开始 , 宋PLUS DM - i融入了更多海洋系列车型的设计语言 , 内饰也是如此 。 虽然整体设计仍是经典的家族风格 , 但与比亚迪其他车型同款的水晶电子换挡杆看起来明显更精致 。 此外 , 方向盘上的标志已从“宋”改为“比亚迪”字母 。 15.6英寸自适应旋转悬浮PAD和DiLink智能网联系统的组合大家应该都熟悉 。 虽然它没有像同级别的其他插电式混动SUV那样配备骁龙8155等高性能芯片 , 但这款车系统的性能仍然足够稳定 , 整个车机系统的开放性应该算是同价位范围内最好的 。 大多数应用程序都可以安装 , 这让人想起过去数码爱好者摆弄手机的感觉 。

最后 , 在动力方面 , DM - i车型配备了1.5L插电式混动系统 , 最大发动机功率为81千瓦 , 最大前桥驱动电机功率为145千瓦 。 纯电动续航里程有71公里、110公里和150公里可供选择 。 电动车型标配前置单电机 , 最大功率选项为150kW和160kW , 搭配71.8kWh或87.04kWh的刀片电池 。 NEDC纯电动续航里程分别为520公里和605公里 , 而油电模式下 , 一箱油能跑1200公里 , 百公里油耗低至4.2升 , 在同级别车辆中表现出色 。 对此 , 你怎么看呢?欢迎转发讨论 。