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伴随着新能源汽车的市场渗透率不断攀升 , 消费者对新能源汽车的认可度也越来越高 , 从而进一步挤占了燃油车的生存空间 , 为了让燃油车继续在激烈的市场竞争中保持竞争力 , 很多燃油车开启了“限时一口价”的定价策略 , 一方面大幅降低了消费者的购车成本 , 另一方面 , 也消除了消费者的“砍价忧虑” 。
而我们今天介绍的这三款车型就是“一口价”的典型代表车型 , 之所以推荐它们 , 并非只是因为价格低 , 最主要还是因为产品力比较全面 , 并且销量和口碑都还不错 , 家用确实非常省心 。
东风日产逍客·荣誉
限时一口价:9.98万元起
作为一款经典的爆款SUV车型 , 逍客自2006年诞生至今 , 一直有着稳定如一的高品质表现 , 赢得了全球市场的认可 , 全球累计销量突破600万辆 , 国内累计销量超过190万辆 , 而逍客·荣誉则是为紧跟年轻消费者多样化的需求而来 , 更是以不到10万元的真心价 , 让更多年轻人享受到更高性价比家用SUV 。
首先在外观上 , 逍客·荣誉为了迎合时下年轻人的审美 , 前脸采用了全新V-Motion设计语言 , 无边界中网以矩阵造型进行排布 , 展现出十足的视觉冲击力 , 搭配造型犀利的飞翼式LED前大灯 , 辨识度极高 , 颇具“小探陆”的味道 。 LED回旋镖式尾灯配合18英寸旋风轮毂 , 尽显大气时尚的品质感 。 同时 , 逍客·荣誉还提供冰岩蓝全新车色 , 将个性潮流展现得淋漓尽致 。 尺寸方面 , 逍客·荣誉的长宽高分别为4407/1837/1610 mm , 轴距2646mm 。
内饰方面 , 逍客·荣誉采用流线型中控设计 , 从中控台向车门延伸 , 视觉上将空间横向拉宽 , 营造出了宽敞开阔的氛围感 。 中控区域的空调出风口采用三炮筒造型设计 , 搭配钢琴烤漆饰板 , 让整个仪表台更显品质感 , 与此同时 , 在中控台、扶手箱盖板等区域 , 大面积采用了皮革包覆 , 大幅度提升了内饰档次感 。
车机配备了12.3英寸6核极速高清中控屏 , 搭载了超智联2.0系统 , 采用更人性化的系统界面 , 支持壁纸地图双桌面快速切换、APP下拉操作等便捷交互 , 简单高效 。 支持远程控制、智能语音控制、全时在线导航、在线影音娱乐等丰富功能 。 尤其是全时在线导航功能 , 还支持红绿灯倒计时 , 在实际出行中会更加实用和便捷 。 逍客·荣誉具备360度零盲区全景监测功能 , 可提高日常驾驶的安全性 , 在狭窄车位或者地库等昏暗环境下停车也更加从容 。
动力方面 , 逍客·荣誉搭载2.0L自然吸气发动机 , 匹配新一代XTRONIC CVT智能无级变速器 , 最大功率111kW , 最大扭矩194N·m , 百公里油耗6.67L , 虽然动力不算出色 , 但在城市跑 , 这套动力组合确实比较省油耐造 , 而且 , 逍客·荣誉还配备的是四轮独立悬架 , 不论是变道超车 , 还是高速过弯 , 都能有出色的侧向支撑力 , 弯道循迹更精准 。 当车辆通过颠簸路面时 , 还可以有效降低路面对车身的冲击 , 抑制车身晃动 , 进一步提升驾乘人员的舒适性 。
长安第三代CS75 PLUS 冠军版
鲸爆一口价:9.99万元起
作为自主品牌最畅销的家用SUV之一 , 长安CS75系列的累计用户已经超过200万 , 并数次夺得中国自主品牌SUV销量冠军 , 而伴随着第四代CS75 PLUS正式上市 , 第三代长安CS75 PLUS 冠军版的优惠力度也越来越大 , 临近“双十一” , 官方也给出了9.99万元起售的鲸爆一口价 , 性价比相当炸裂 。
外观方面 , 第三代CS75 PLUS冠军版的设计非常凌厉 , 无边界设计的前格栅以高亮饰条进行装点 , 流露出精致有型的光影质感 。 全系采用全LED组合前大灯 , 解锁后大灯及贯穿式流光灯带可呈现出脉冲式闪烁动效 , 凸显科技感 , 全LED贯穿式组合后大灯采用了竖直厚壁的设计 , 点亮后能呈现出浮雕效果 , 让整车的辨识度拉满 。 尺寸方面 , 第三代CS75 PLUS冠军版的长宽高分别为4710/1865/1710 mm , 轴距2710mm 。
【性价比拉满,全部一口价,这三款燃油SUV卷疯了】
内饰方面 , 第三代CS75 PLUS冠军版采用了环绕式座舱设计 , 座椅运用了打孔和绗缝工艺 , 增强了座椅的豪华感和精致感 , 后排座椅还支持靠背角度可调 , 可让乘客获得更舒服的坐姿 。
而且后排地板还是纯平 , 后排坐满3人也不会觉得拘束 。 同时 , 后排座椅也能纯平放倒 , 可将后备厢容积扩充至1450L , 大件物品也能随意摆放 。
车机方面 , 第三代CS75 PLUS冠军版采用12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表的超大双联屏设计 , 搭载了梧桐3.0R智能生态 , 拥有不同风格的UI界面 , 且拥有海量的生态应用 , 同时还支持多场景下的语音交互 , 人机交流流畅自然 。 更值得一提的是 , 第三代CS75 PLUS冠军版还全系标配了L2级智能驾驶辅助 , 涵盖了智慧巡航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统等多项功能 , 确保用户的旅途更轻松更安全 。
动力方面 , 第三代CS75 PLUS冠军版提供蓝鲸1.5T、蓝鲸2.0T两种动力可供消费者选择 , 并全系标配了换挡丝滑平顺、响应更快的爱信8AT变速箱 , 1.5T车型的最大功率138kW , 最大扭矩300N·m , 百公里油耗低至6.96L 。 2.0T车型最大功率171kW , 最大扭矩390N·m , 百公里油耗7.9L , 可以说这两套蓝鲸动力兼顾了澎湃动力和燃油经济性 , 无论是城市通勤还是高速工况 , 都能提供酣畅淋漓的驾控体验 。
全新凯迪拉克XT5
限时一口价:26.59万元起
除了普通家用车 , 传统豪华品牌也掀起了一波价格战浪潮 , 其中要以全新凯迪拉克XT5最为吸睛 , 不仅在产品上完成了全面升级 , 而且也推出“限时一口价”模式 , 官降至高超过了13万 , 相比较BBA , 还是全新凯迪拉克XT5更具诚意 。
外观方面 , 全新凯迪拉克XT5继承了经典的钻石切割设计 , 前脸采用了盾形进气格栅 , 尽显豪华大气 。 标志性的直列式流光矩阵大灯点亮后 , 极具辨识度 。 车顶采用悬浮式设计 , 使得整车看上去更加修长 , 营造出了全尺寸SUV的强大气场 。 直列式流光飞翼尾灯与前灯组形成呼应 , 让整车设计毫无违和感 。 同时 , 还备有高性能V运动套件 , 带来十足的视觉张力 。 尺寸方面 , 全新凯迪拉克XT5的长宽高分别为4888/1957/1694(1698) mm , 轴距2863mm , 定位中型SUV 。
内饰方面 , 全新凯迪拉克XT5采用环抱式座舱设计 , 平滑的线条从仪表台向两侧自然舒缓地延伸 , 让座舱感觉更为开阔明亮 。 而真皮、真铝饰板、实木装饰则让整个座舱极具视觉层次感 。 座椅采用Fine Nappa半苯胺手工真皮 , 融入了蒙德里安设计元素 , 高级感十足 。 而造型精致的MFC门斯之盾晶钻旋钮 , 则让座舱显得更加高级且富有科技感 。 更值得一提的是 , 全新凯迪拉克XT5的环绕式氛围灯的长度达到了4454mm , 还能与车机、音乐、空调等功能形成联动 , 可营造出用户的专属座舱氛围 。
智能化方面 , 全新凯迪拉克XT5配备了一块儿33英寸9K环幕式中控屏 , 采用超窄边框和悬浮式的设计 , 显示效果极为细腻 , 带来极为震撼的视觉感官 , 同时还与纤细的空调出风口形成了美学设计上的呼应 。 功能方面 , 全新凯迪拉克XT5不仅支持在线导航、语音交互、安吉星信息通信系统 , 还内置了丰富的百度生态及车载应用 , 让用户的出行更加快捷从容 。
动力方面 , 全新凯迪拉克XT5全系标配2.0T+9AT+48V轻混+智能适时四驱的动力总成 , 最大功率174kW , 最大扭矩350N·m , 零百加速8.3秒 , 百公里油耗仅8.23L , 油箱容积达到了82L , 一箱油的续航可逼近1000km 。 而且全新凯迪拉克XT5对蜂鸟底盘进行了全面的调校升级 , 其中低配搭载蜂鸟AIR底盘 , 配备了FSD半主动悬架系统 , 极大提升了底盘支撑性和滤震性 , 其余配置搭载了蜂鸟MAX底盘 , 配备了Twin-clutch矢量四驱系统、RTD电子实时阻尼可调悬架和Brembo高性能六活塞卡钳 , 堪称同级最强三件套 , 完美兼顾操控性和舒适性 。
车叔总结
综合来看 , 上述三款SUV在彼此的细分市场都展现出了超强的性价比 , 其中焕新之后的逍客·荣誉 , 不仅产品实力大增 , 不到10万的价格也更有竞争力 , 如果想拥有一台省心耐造的家用SUV , 逍客·荣誉确实是一个不错的选择 。 如果想要一台空间更大、配置更高、动力更强的家用SUV , 那么第三代CS75 PLUS冠军版明显更合适 。 倘若对豪华SUV有需求的话 , 全新凯迪拉克XT5的性价比绝对不会让你失望 。
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