奔驰放下身段，E级陷入价格战，全系降幅达9.2万，30天卖出8700辆

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朋友们，最近汽车圈可真是热闹?。 ?
咱们的老朋友奔驰E级居然也加入了价格战的大军，全系降价高达9.2万，这可把不少人都炸懵了。
30天卖出8700辆，这数字是不是让你也有点心动？
不过别急，今天咱们就来好好聊聊这个“降价”的E级到底值不值得入手。
说实话，看到奔驰E级这次的降价，我第一反应是“这是真的吗” 。要知道，奔驰可是一直以来都是高高在上的豪华品牌啊。不过仔细一想，现在市场竞争这么激烈，连奔驰也不得不放下身段，这背后肯定有故事。
先来说说外观吧。

E级的设计一直是它的强项，这次新款依旧保持了那种成熟稳重的商务范儿。
不过你们发现没有，它现在提供了两种前脸设计：一种是传统的立标设计，另一种是偏运动风的大标设计。
这就像是一个成功人士，平时西装革履，周末也能玩转运动装，两种风格都能驾驭。璀璨星雨大灯配上星环格栅，远远看去就能认出这是奔驰家的“小钢炮” 。
再说说内饰，这可是E级的重头戏。

【奔驰放下身段，E级陷入价格战，全系降幅达9.2万，30天卖出8700辆】一进车内，那种高级感扑面而来，差点闪瞎我的眼。
双12.3英寸大屏幕、64色氛围灯、柏林之声音响...配置确实够豪华的。
不过我听说有些塑料件的手感不太好，这就有点尴尬了。毕竟买奔驰的人，可不就是冲着这份“高级感”来的吗？
动力方面， E级提供了2.0T高低功率两种选择， 197匹和258匹。
说实话，这动力对于E级这个级别的车来说，算是够用，但也仅仅是够用。
尤其是低功率版本，满载爬坡的时候，怕是要有点吃力。
不过话说回来，买E级的人，大多数也不会太在意这点动力差异。
智能化配置倒是很丰富，安卓平台、专属APP、语音控制、远程启动等等，听起来是挺高大上的。
但是有用户反映系统有点卡顿，这就让人有点犯嘀咕了。毕竟现在的年轻人可都是“科技控” ，系统卡顿可是大忌啊。
说到降价， 9.2万确实不是小数目。但是朋友们，咱们可得擦亮眼睛。这会不会是在清库存呢？就像超市打折一样，便宜是便宜了，但是会不会是临期商品呢？所以啊，大家在心动之余，也别忘了理性思考。
比较有意思的是，这次降价可能会引发一连串的反应。
你想啊，奔驰都降价了，宝马、奥迪会不会也跟进呢？
这对于我们消费者来说，可是个好消息。不过话说回来，这种价格战会不会影响到车辆的品质呢？这可是个值得思考的问题。
再说说E级的实际体验吧。我听不少朋友说， E级的乘坐舒适性真的很赞。那种静谧性，那种座椅包裹感，让人一坐就不想下来。而且它的后排空间也很宽敞，这对于经常需要坐在后排的老板们来说，可是个大加分项。
不过也有人吐槽说， E级的操控性不如宝马5系。这个嘛，我觉得见仁见智吧。毕竟E级主打的就是舒适性，要运动感的话，人家5系才是专业户啊。
这次降价后的E级，性价比确实提高了不少。但是朋友们，买车可不是只看价格啊。你得想想，这车是不是真的适合你？是不是真的能满足你的需求？
我想问问大家：面对这个降价的E级，你会心动吗？你觉得它值这个价吗？如果是你，会选择E级，还是它的竞品呢？