预算10~15万元买纯电SUV,这三款车入手不亏

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预算10~15万元买纯电SUV,这三款车入手不亏

最近一两年 , 随着新能源技术的发展和普及 , 纯电车的性价比和实用性表现都越来越优秀了 , 从而也受到了更多人的追捧 , 其中价格在10~15万元级的紧凑型纯电SUV是很多的人首选项 。
但是随着市场需求愈发旺盛 , 滥竽充数的产品越来越多 , 为了让大家避雷 , 今天我们就推荐三款各具特色的紧凑型纯电SUV , 性比价相当高 , 非常适合预算不高的工薪家庭用户 。
2025款启辰VX6
权益价:11.29~14.59万元
对于家庭用车场景来说 , 足够宽敞的空间是绝大多数消费者的刚需 , 而启辰VX6的最大卖点就是“百变大空间” , 虽然它是紧凑型SUV的定位 , 但空间舒适度足以媲美中型SUV , 可以说是直戳用户痛点 。



外观方面 , 启辰VX6是基于Ve Concept概念车而来的量产车型 , 采用全新的STAR星动设计理念 , 以“星钻矩阵”LED贯穿灯、“星芒动感”低风阻空力轮辋等细节设计 , 构建出大气时尚的电感外观造型 , 同时还保留了家族式“V”形元素 , 有效提升了品牌辨识度 。 车身尺寸方面 , 启辰VX6的长宽高分别为4673/1890/1656 mm , 轴距2850mm 。 虽然是紧凑级SUV的尺寸 , 但轴距已经超过了很多中型SUV 。



内饰方面 , 启辰VX6采用悬浮岛座舱设计 , 营造宽大的坐乘空间 。 其中 , 仪表台通过横向贯通的设计手法营造出环抱感 , 结合独特的隐藏式出风口设计 , 让座舱看起来非常清爽简约 。
门板把手采用悬浮式设计 , 与仪表台协调统一 , 内扣手的设计既简约又保证功能性 。 扶手箱采用开放式设计 , 让前排形成贯通 , 可方便狭窄车位主驾上下车 。
【预算10~15万元买纯电SUV,这三款车入手不亏】


同时又以“ONE BOX”百变大空间的技术理念作为支撑 , 以更紧凑的车身 , 实现更大、更多变的空间设计 , 自研“魔方座椅”以同级独有的主副驾靠背180°前后电动调节 , 可轻松实现前排座椅变平 , 结合后排放平 , 做到全车座椅全平模式 , 可实现6大高频场景+N种座椅变化 , 搭配日产大沙发零重力座椅 , 则能更加充分地照顾了每一位家庭成员的用车需求 。



智能化方面 , 启辰VX6配备14.6英寸中控屏 , 搭载高通骁龙8155计算平台 , 拥有16+128GB超大存储组合 , 内置灯塔OS 2.0智能车机操作系统 , 操作流畅 , 交互丝滑 。 具备视频、音乐、儿童、电台、资讯、小游戏等超过20种车机应用 , 支持华为HiCar、Carlink两大手车互联功能 , AI智能语音助手更是能在全场景下可见即可说 , 人机交互更加人性化 , 出行更便捷 。 同时还搭载了地平线J3车规级AI芯片 , 支持启辰V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统和FAP全自动融合泊车 , 让用户的用车体验更加安全 , 更加从容 。



续航和动力方面 , 启辰VX6基于启辰Vita原生纯电平台打造 , 也是该平台下的首款车型 , 启辰鲁班电池全系搭载启辰鲁班电池 , 提供450km、520km两种纯电续航版本(CLTC工况) , 最快25分钟 , 就能完成30%~80%补能 , 分别可输出155kW和160kW的最大功率 , 以及275N·m的峰值扭矩 , 零百加速可达8秒级 , 基本可以满足城市通勤的所有用车场景 , 同时启辰VX6还搭载了六合一超级电驱 , 既高效节能 , 百公里电耗可低至13.2度 , 同时又能得到加速不晕车 , 减速更平稳 , 停车不摇晃的舒适驾乘体验 , 搭配四轮独立悬架 , 又能为用户带来良好的底盘操控体验 , 确保全家人出行更加舒适 , 更加安心 。
比亚迪元PLUS
指导价:11.98~14.78万元
作为比亚迪最畅销的纯电紧凑型SUV , 元 PLUS不仅在国内是销冠 , 在瑞典、新加坡、新西兰等多国也成功问鼎过新能源销冠 , 用户遍布全球超110个国家和地区 , 因此花十来万买一台紧凑级纯电SUV , 比亚迪元 PLUS也绝对是必选项之一 。



外观方面 , 元 PLUS由比亚迪造型设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造 , 采用超跑龙颜美学 , 封闭式前脸采用纯电车型专属的低风阻EV Dragan Face设计 , 彰显潮流运动感 , 翼羽龙晶LED大灯被一条镀铬装饰板相连 , 时尚与科技感拉满 。 溜背低趴的车身姿态则展现出了该价位里少有的运动美学 。 飞羽掠影贯穿式尾灯以一条贯穿左右镀铬饰条进行点缀 , 时尚感十足 。 尺寸上 , 元 PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615 mm , 轴距2720mm 。



内饰方面 , 元PLUS兼具运动感和高级感 , 哑铃片造型空调出风口搭配飞机操纵杆样式的换挡机构 , 则营造出更为突出的时尚运动感 , 音响和开门把手合二为一的设计 , 配合三根类似琴弦的装饰物 , 则是对中国传统文化的完美表达 , 可以说在座舱设计上 , 元PLUS很好地兼具了运动感和高级感 。



智能座舱方面 , 元PLUS至高搭载了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad , 内置的是DiLink 4.0智能网联系统 , 拥有更加国人使用习惯的全新UI界面 , 操作跟手 , 几乎感受不到卡顿 , 同时还适配了超过百万款的应用生态 , 体验上贴近传统安卓大平板 。 而且还具备K歌、免唤醒词语音交互等好玩好用的功能 , 为用户带来更具乐趣、更便捷的用车体验 。 所配备的DiPilot智能驾驶辅助系统还能有效提升用户的行驶安全和便利性 , 在同级同价位中 , 元PLUS的智能化体验也属于第一梯队 。



续航和动力方面 , 元PLUS是基于比亚迪纯电专属e平台3.0打造的首款紧凑级车型 , 搭载了超安全的刀片电池 , 具备卓越的安全性能、出色的使用寿命和续航能力 。 提供430km、510km两种续航版本 , 分别拥有70kW和80kW的直流快充功能 , 可用时30分钟就能完成30%~80%的补能 , 不论是续航水平还是补能效率都属于行业内较为优异的水平 。 而动力上 , 元PLUS最大功率150kW , 最大扭矩310N·m , 零百加速7.3秒 , 对比同级同价位的燃油车 , 也丝毫不落下风 。
奇瑞iCAR 03
指导价:10.98~16.98万元
自iCAR品牌官宣以来 , 凭借着豪华的车身用料和拉风的外观设计 , 一直有着超高的市场热度 , 而十来万的纯电方盒子更是车圈内独一份的存在 。



外观方面 , iCAR 03有着经典的方盒子轮廓 , 造型十分硬朗大气 。 独特的“i”型数字智慧灯组点亮后呈现出强烈的视觉冲击力 , 搭配“i”形发光logo灯+轮眉呼吸灯 , 则使得整车极具未来科技感 。 尾灯设计同样采用“i”元素 , 与前大灯形成完美呼应 , 辨识度拉满 。 而侧开电吸尾门+小背包的设计 , 则是经典的越野车专属设计 。 尺寸方面 , iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715 mm , 轴距为2715mm 。



内饰方面 , iCAR 03依然采用了方盒子设计美学 , 中控配备15.6英寸高清大屏 , 内置高通骁龙8155芯片 , 带来超清视觉感官盛宴的同时 , 又提升了座舱未来感 。 同时还全系标配了腾讯生态 , 车载微信、爱趣听、QQ音乐等APP一应俱全 , 配合四音区语音识别和12喇叭燕飞利仕音响 , 便可让用户体验到更高品质的出行生活 。 同时 , iCAR 03在细节设计上也独具匠心 , 其拥有同级唯一的6.5L加密电控手套箱和24L的后排座椅下的储物盒 , 提升储物空间、强化车内科技感的同时 , 还可有效保护用户的隐私 , 充分满足了人们多种储物需求 。



动力及续航方面 , iCAR 03拥有401km、472km和501km三种续航版本(CLTC) , 半个小时就能将电量从30%充到80% , 续航和补能效率虽然常规水平 , 但日常通勤足够使用 。
同时还提供了后驱和电动四驱两种驱动形式 , 后驱版最大功率135kW , 最大扭矩220N·m , 四驱版最大功率205kW , 最大扭矩385N·m , 零百加速可达6秒级 , 加速体感非常爽快 。



底盘配置也堪称豪华 , 独有的i-ROAD电动四驱驾控可实现两驱/四驱智能切换和动态扭矩实时分配 , 加上H臂多连杆后悬架+液压衬套的底盘结构 , 以及8+X全路况驾驶模式、3种极限征服模式 , 便可让iCAR 03拥有全地形的适应能力 。 同时还采用了同级独有的全铝大梁 , 车身刚度可提升40% , 既有非承载式车身的强度 , 又有承载式车身的舒适性 , 且全铝材质质量更轻 , 节能的同时又兼具超强的防腐性能 , 带来安全感的同时 , 又保证了驾乘的舒适惬意 。
车叔总结
综合来看 , 在十来万这个价位里 , 上述三款车型都具备鲜明的特点和优势 , 启辰VX6拥有“百变大空间” , 使得其在家庭用车场景可游刃有余 , 只需花紧凑级车的钱就能获得媲美中型SUV的空间舒适性 , 性价比不可谓不高 。 比亚迪元 PLUS胜在全面 , 各方面的产品力都非常的均衡 , 只要你信任比亚迪这个品牌 , 那元 PLUS就可以闭眼入 。 而iCAR 03不仅造型拉风 , 在性能与售价等方面也都非常契合当代年轻人的用车需求 , 花十来万买纯电方盒子 , iCAR 03绝对值得推荐 。