大众终于听劝了，MPV降至12万，标配四轮独悬，稳如高铁，油耗6L

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大众在国内MPV市场上有两款车型，一是威然二是途安，无论是威然还是途安，其售价都都不算低，即便是途安这样车长只有4.5米的紧凑型MPV ，其入门版车型的指导价也要16.68万，实话实说对于16万这个价位来说，有太多7座车型可以平替途安，大众终于听劝了，增加了该车型的优惠力度，使得竞争力明显提升。
【大众终于听劝了，MPV降至12万，标配四轮独悬，稳如高铁，油耗6L】
大众途安的口碑还是不错的，尤其是对于这款车型越是了解的人，就越会发现它的内秀之处，途安有着一副标准大众辆，单从外观设计来看，在如今的MPV界确实是没有太多亮点，不过好处是经典的设计风格通常比较难看，十年也不会过时。再有就是途安小小的身材内隐藏着不小的空间，毕竟它是一款MPV ，坐下6/7个人还是不成问题的。

而且在当下科技配置满天飞的时代，途安的配置也没有太寒酸，例如前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、8个超声波雷达这些都是标配，高配更是用上了氙气大灯、大灯清洗、全速自适应巡航和自动泊车入位，虽然内饰没有营造出太强的科技感，但是配置方面一点都不马虎，结合上它目前给力的优惠来说，性价比还是蛮高的。

要知道在有些地区其优惠力度足有5万多，即便是17.88万的次低配车型，优惠完也才12万多，我感觉大众是真听劝了，随着大幅的优惠，途安的竞争力也展的更加淋漓尽致，毕竟在行驶品质这块，途安延续了德系MPV一贯的扎实底盘，后悬架采用的是稳定性更好的四连杆独立悬架，对比同级同价位的竞品MPV ，它的行驶品质在我看来稳如高铁。

以前开过的无论是GL8还是艾力绅，跑起高速来都给我一种忽忽悠悠开船的感觉，而途安谁然也是MPV ，但是开起来一点也没有臃肿感，而且油耗也不高， WLTC百公里综合油耗6.46L 。