铃木150风暴太子摩托车有几款_生活广记

有150-A和150-B两款，还有更早的风暴125 。后来国三实施后风暴太子停产了，但豪爵在生产一款升级的悦酷150 。实际上就是风暴太子的升级版，叫GZ150-A 。
【铃木150风暴太子摩托车有几款】
铃木风暴太子150-B是150-A的升级版，对发动机的气门和燃烧室等部件进行了优化，但实质相差不大，升级后铃木风暴太子150-A停产，现在只有铃木风暴太子150-B了。
扩展资料：

铃木150风暴太子是一款国内在巡航车方面具有领航意义的一款车，性能和质量可以信待过，坐上去也很舒适，适合跑长途。唯一不足的是后轮师辐条的，辐条容易断外面不好配，而且没中撑一旦换后胎挺麻烦的。
质量还不错，从整车到发动机都很成熟，没什么毛?。?它是国内大型巡航太子的引领者，几乎被所有国内厂家仿制过，骑着很舒服，与仿制的品牌绝对不是一个档次的车。
只是它的车身较重，150CC的排量在低速时动力还是较弱，而且它只适合在好路面行驶，路面不良时骑它可有点受罪。
参考资料：
铃木_百度百科
GW150一A太子摩托车是国三。
GW150一A太子摩托车优点：车车外形非常满意，结构匀称修长、饱满。一路上遭多人询问，听到背后有人对车车指点、评论。偶的虚荣心得到极大满足， 30日骑车上班，比开车的同事都有面子。
在一档10? 二档20?三档30?四档40?五档50日发动声音柔和，油门再加大有点震，不过磨合期没敢拉太高。前碟啥非常灵敏，以至于我这个新手一般都不太敢用前刹。座椅舒服，骑了几个小时都未觉得累，就是紧张紧握油门把手，手酸。
上坡不吃力，我爬过几个20度以上的坡，同样油门速度低5KM左右（时速50KM）。宽大后轮胎压弯非常爽，很稳。过白线时有点滑。喇叭声音与轿车喇叭声类似，非常响亮。（对我来说改装喇叭就没必要了），只是一般不敢用，担心扰民。大灯亮度的话跑40~50码足够了，再快了就不知道了。
缺点：车身处邮箱、排气管外其他外观件大部分都是塑料件（包括所有灯罩、仪表盒、两边装饰盖、座椅两侧装饰等），本人经常骑电动车，对电动车一碰就碎的外壳心怀芥蒂。
一档速度太慢，过路口时怕熄火。龟速爬。可以直接2档启动吗？新车没舍得试。有时候换不动或换不准（车停后退档），需移动车子才能换。还好有档显，要不然我还真不知道到几档了。油漆在油箱放包的位置有一点刮痕，变相上车碰到的一点地方有刮痕。