政府如何加快电动汽车推广_生活广记

1、安排新能源汽车地方补贴。
2、推广应用政策及工作措施。
3、全面落实国家对新能源汽车的税优惠政策。
4、调整城市限行措施。
5、积极推进新能源公交车示范运营线路建设。
6、开设新能源汽车办证“绿色通道” 。
7、制定统一的分时租赁新能源汽车还车点标识。
8、挖掘现有停车位资源提供分时租赁新能源汽车还车停放。
9、积极引导淘汰报废的黄标车更新为新能源汽车。
10、新能源汽车在临时停车位停放2小时内免收临时停车费。
为什么我们要大力推广新能源电动车呢？现在中国的做法是：
1、制定补贴与优惠政策，如购电动汽车国家补贴6万，当地政府再补贴6万等，北京地区购电动汽车不要毫不限行不纳税。
2、国家电网、中石化、中国普天等广泛建立配套基础设施，如充电站、换电站等。
3、一些试点城市的公交集团、出租车公司推出纯电动大巴、混合动力大巴、纯电动出租车等运营，通过公共交通来将新能源汽车的模式渐渐深入人心。
4、新能源企业的一些配合推广，如用新能源汽车做班车、厂区内建立充电站、用纯电动乘用车做公务车等等。
但是现在还有很多弊端：
1、标准没有统一，导致各企业产品五花八门，各自为战。
2、配套设施不完善。充电站少，即使已有的充电站，也没有对私人开放。
3、电池瓶颈大，电池容量低，导致车辆续航里程短、充电时间长。
4、还没有一套规整的办法上车辆保险、上牌照、车辆维修保养等。
5、政府口号响亮，但补贴不多，企业积极性不高。
这些只是个人理解的一部分，欢迎其他业内朋友补充。
近些年，身边的朋友买电动车的越来越多，普通老百姓考虑的是油价越来越贵，买电动车省油钱嘛，并且国家也鼓励大家购买新能源电动车。为什么国家大力推广新能源电动车呢？真的是仅仅为了环保吗？
电动车是要充电的，然而我国的火力发电是占比70%左右，火力发电烧的是煤炭，烧煤不一样污染环境吗？怎么电动车就环保了？其实大力推广电动车，最重要的还是为了能源安全问题，因为我国虽然地大物博，可是石油资源还是匮乏的，中国现在的石油依存度，已经到了如果中国没有替代方案，瞬间可以被西方国家掐死，我国石油依赖度从1993年的6%上升到了2021年的72% 。这么高的石油依赖度，万一哪天别西方国家掐断了石油供给或者石油运输线呢？石油被称为工业的血液，那能源安全还有保障吗？
尤其是今年俄乌战争，能源安全体现得淋漓尽致了，要不是俄罗斯地大物博，石油天然气资源丰富，有开战的底气和谈判的筹码吗？估计早就被美欧和乌克兰干趴下了。有钱不一定就能打赢战争，但是没有能源供给，战争肯定打不赢。这也是俄罗斯不惧怕战争打下去的原因，抻的越久，反而赢得更多。
此外，美元的金融霸权是与石油紧密联系在一起的，中国发展新能源汽车，既解决了本国的能源安全问题，也削弱了美国的霸权。这才是中国大力推广新能源电动车的最主要目标。
当然了，还有一个重要原因就是，我们的发动机确实做不过德国人和日本人，但电动车的复杂程度降了一个数量级，我们在电池领域又是领先世界的，所以可以利用电动车实现汽车领域的“弯道超车” 。我们的电动车无论是成本还是性能都可以说是领先世界的，好一点的电动车续航能力都在700公里以上，同等质量的汽车成本要比欧洲低20%-60% ，所以在汽车行业突然发现搞电动车不仅成本比欧洲要低，而且性能可以做到跟欧洲一样，这个又是一个非常大的领域。
【政府如何加快电动汽车推广】
至于环保因素可大可小，现在俄乌战争，西方国家也不叫嚣能源环保了，毕竟没有天然气，冬天来了，要冻死人的。至于电动车对于我们普通老百姓最实际的当然是省油钱了，毕竟现在油价高企，加满一箱油心疼money啊，每每想到这，就觉得开电动车香?。?