为什么机油混入了防冻液中_生活广记

【为什么机油混入了防冻液中】
防冻液进入机油里边了。
首先怀疑是气缸垫片损坏。导致冷却系统和润滑系统串通了。发动机机体和缸头上都有很多孔，有润滑油通道，也有冷却液通道。机体和缸头链接部位有气缸垫片负责密封。如果缸头螺丝扭矩不一致，在发动机高温，且内压过大时，内部压力会把扭矩最小位置的气缸垫片冲开，然后润滑系统和冷却系统就连为一体了。润滑油进入防冻液里，查看副水箱会发现防冻液上面漂着油花。而防冻液也会进入润滑油里。拔出机油标尺会发现机油增多，且乳化变白。更换缸头垫片，配件价格不高，但是需要抬缸头，而且需要重新对正时，所以工时费很高。
其次，怀疑是加油散热器被腐蚀锈穿。如果曾经加过劣质防冻液，会对金属产生一定的腐蚀作用。而机油散热器壁又很薄，这里如果被锈蚀，极大可能会引发冷却系统和润滑系统串通。
由于冷却液是在不断循环的，机油与冷却液混合后会产生乳化现象，应将冷却系统进行彻底的清洗才行。建议清洗仪下水道，油污有时会粘在水道壁上，容易导致高温。理论上机油密度在0.8-0.9，冰点-25度的乙二醇型防冻液密度在1.06左右，机油加进去是浮在上面的。但是考虑到防冻冷却液是有机的，可以溶解机油中部分物质，造成防冻冷却液变质，影响发动机散热效果，所以还是建议尽快去排空防冻冷却液，然后清洗管路之后，重新添加。油应该会浮在水上，不过也不绝对，建议去4S店把防冻液全部放出，清洗一下管道重新注入一下吧！@2019