在自行车上什么是变形的轮轴_生活广记

在自行车上自行车车把，辘轳是变形的轮轴。自行车的脚踏和牙盘构成一个轮轴，而轮轴实质上杠杆原理。
轮轴是一种变形的杠杆，在日常生活中使用也非常广泛，使用轮轴时，作用在轮轴上的力都与轮和轴相切，所以它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径。
自行车的前轴和后轴都是心轴，中轴是转动轴。
心轴是用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩的轴，分为转动心轴和固定心轴。
【在自行车上什么是变形的轮轴】
自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以也是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。
心轴零件结构包括有有圆柱，圆锥，椭圆球头，内孔及内螺纹。
自行车车轮轴是转动心轴?自行车前、后轮的车轴是心轴。
自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；而在日本称为“自転车” 。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
可以作为环保的交通工具用来代步，出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼，自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
自行车车轮轴不是转动心轴，因为它不转动也不传递扭矩。
关于心轴的说明：
心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。
根据轴工作时是否转动，心轴又可分为转动心轴和固定心轴：
转动心轴：工作时轴承受弯矩，且轴转动；
固定心轴：工作时轴承受弯矩，且轴固定。
根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴：其中心轴：只承受弯矩而不传递扭矩；转轴既承受弯矩又传递扭矩；传动轴只传递扭矩而不承受弯矩，或弯矩很小。