我这个科鲁兹烧机油1000公里烧4升机油这里解决？_生活广记

烧机油等级
根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油，你可以对照一下你的烧机油等级。
烧机油的主要原因
是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
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解决方法
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油汇总及解决方法
1、打开前机盖，拧开机油盖，拔出油尺，把抽油管伸进油尺管里，开始抽油。放油，完了之后把油堵拧上，三十牛的力就可以了，把车放下来。
2、机油滤芯在发动机前边，把车放下来后直接拧掉，把里边的滤芯换掉，拧上就OK 。
3、汽油滤芯在车下边右后轮左前方，直接拔掉，换上新的。
汽油滤芯很好更换的，但是如果是内置的话非专业人士可就操作不了了。内置就是指滤芯是和汽油泵一起内置在油箱内的，这样就需要专业工具了。不过绝大部分的车都是外置的，一般在底盘下面，很好找到的，跟着汽油管路顺藤摸瓜肯定能找到的。就是一个比机油格小一点的金属圆柱体（一般是铝或者铁质的），两头各接一根油管，一头进一头出。接头都是卡子，就是那种插进去就不容易出来的类型的卡子接头。插的时候很轻松就出去了，出来就比较麻烦了。你一看就懂了，轻松点的用手使劲按进去的同时往外拉就出来了。