每年一放假，看到好多骑自行车到西藏的，好想问一句都不上班吗？_生活广记

骑行西藏有上班的，有不上班儿的。并不是他们有钱有闲，而是他们有理想就要去实现，不想给自己的人生留下遗憾。因此，梦在远方，路在脚下！
我2017年全程不搭车用时21天骑行了318川藏线。当时正在上班，也是因为时间的原因，我们从铜川骑行到西安，然后坐火车到了成都，骑了川藏线。后来感觉不完美，于是去年五一前又从铜川单车骑到了成都，给骑行川藏线画上了圆满的句号。
我身边还有很多骑友，都是上班期间请假骑行了川藏线，其中不乏三番五次因为各种原因未能完成骑行，但最终完成骑行川藏线的骑友。
我们都羡慕别人，羡慕别人有钱有闲，羡慕别人的成功，羡慕别人的荣耀。但是你可曾想到:台上一分钟，台下十年功，他们的成功都付出了辛勤的汗水。
就在我回答你问题的此时此刻，八天川藏极限挑战者的“兔神”正在挑战铜川龙潭水库的娜娜坡，计划当天挑战爬升8848米，估计90多趟，用时10个多小时。这需要多大的勇气和毅力？这并非常人能够挑战的。这就是八天川藏线极限挑战者！这就是大神。
因此，没有一个人能够随随便便成功，他们的荣耀都是用辛勤的汗水和努力换来的。
他们也需要上班，也需要工作，也需要挣钱，也需要养活自己及家人。
骑行去西藏的，也并不一定都是有钱有闲的人。
我原来有个同事，27岁基层工作人员，攒了5000元，为了想去感受诗和远方，为了实现自己的梦想，为了证明自己……总之就是有很强烈的愿望，想要骑车去西藏。在一个普通的夏日，就离职去西藏了。他是先坐火车到四川，从四川骑车进藏的。历时一个月，每天发一条微博。我们当时都很佩服他，每天关注他的微博动向。他回来后，去了另外一家公司，还升值做了主管，也算是不虚此生吧！
所以骑行去西藏，也没有那么难，任何事，只要开始，就有机会达成目标。
但骑行去西藏，也不能盲目跟风。首先身体要健康，能维持去西藏的体力要求。其次要有常识，知道户外活动或野外生存的必需技能，如车坏了怎么修；遇到暴风雨、塌方等危险怎么办；遇到野生动物怎么办……第三要做好准备，如路线如何设计；吃喝怎么解决；高反严重怎么办；生病怎么办……总之，不是凭着一腔热血，就盲目跟风去做自己根本不了解或无法应对的事情。
【每年一放假，看到好多骑自行车到西藏的，好想问一句都不上班吗？】
诗和远方都是美好的，但要达到诗和远方的美好，是需要内涵的，也是需要能力的。
愿我们都可以感受生活的酸甜苦辣，不枉此生！
#走吧自驾去旅行#
哥们你是逻辑鬼才！你自己都说了“一放假”，放假的人还用上班吗？
骑行西藏的人，以年轻的帅哥靓妹为主。
其中有相当一部分，就是在校大学生，他们有一个超长的暑假。
放了暑假，当然有时间来西藏浪了。
骑行进藏的人，也不全是大学生。
但不论如何，能来骑行川藏线，必然是有空闲时间、不缺钱的人。
我想骑行的有这么几类吧1、大学生；
2、刚退休的。这类人常组团骑行，六十来岁的人其实身体还是很好的；
3、自媒体人。一般三十来岁的人，一边骑一边录视频，或者做直播。这其中应该会有不少户外运动的大神。
4、辞职者。有些富有情怀的人，确实会辞了职来骑行川藏线。对那些混迹职场的人来说，辞个职也不算什么大事。
骑行西藏，其实花不了多少钱很多人选择骑行，而不是自驾，正是因为经济不宽裕。
假设骑行西藏需要15天（很多人是到拉萨后把自行车托运走，然后自己坐火车回去），那么他只需要支出15天住宿费和饭费，大概也就是三四千块钱吧。
我还发现，一些骑行者是带着帐篷的，晚上不住店，而是找个合适的地方露营。如此一来，他也许花一千多块钱就足够来西藏逛一圈了。
骑行并不美好不过，一个你没注意到的事实：骑行的人，康定附近最多；越往西去，就越少见。
这说明很多人骑不了几天，就认输放弃了。
而且，我相信有很多人在康定附近试试就回去了，连折多山都翻不过去。
骑行确实很辛苦，风刮日晒的。
在川藏线上骑行，困难更多，因为高原缺氧，且爬坡路段极多，川藏线太窄还会带来一些安全隐患。
从下决心到放弃，其实也用不了几天，也花不了多少钱。
你也可以假装骑行川藏线啊，感觉不爽就放弃，然后告诉别人自己尝试过。朋友圈里发几条，肯定会收到一堆赞的。
骑行者也不见得都是心情舒畅的。
他们也会后悔，也会迷茫，也会伤心、也会抑郁……
我感觉，骑行的群体中，二十岁上下的年轻人，应该在七成以上。
不过，后来年轻人就少了。比如接近拉萨的地方，年龄较大的人（四十岁左右）比较多，这些人看起来也更专业。
所以，很多骑行者其实是毒奶文章看多了，被浮浅的“情怀”忽悠来了。
他们简单尝试之后，马上就发现困难比想象的要大，然后就会后悔、放弃。
我本人觉得骑行西藏意义不大1、如果你是没钱才选择骑行西藏的，那我劝你努力工作，多攒点钱，用别的方式进藏。
就算西藏的风景很美，也不值得你用骑行的辛苦来换。
旅游是高消费行为，勉强为之，你根本得不到美的享受。
2、如果你是为了挑战自我，那我也劝你三思，高海拔骑行对身体没什么好处。
苦行僧式的自我挑战，换不来你对人生的顿悟，却可能让你的身体受伤害。
我认为，骑行西藏的事，应该让户外运动的资深爱好者去做。普通人不应该这么做。
如果听我说了这些，你心中还是有个执念，我建议你先尝试一下难度小一些、并且风景迷人的路线，比如川西、甘南、青海湖环线等等。
也可能骑行了一次，你就断了瘾，再不想骑行西藏的事了；或者过后你还是放不下骑行西藏的想法，那这些线路可以为你积累宝贵的经验。
说说看，如果有时间，你有没有想过去西藏骑行？
骑自行车去旅行的，有一部分是退休了。有一部分是手里暂时不差钱，花完了再挣吧，有一部分是自行车骑行运动员。有一部分是调休的。
多数是穷的，我聊过几个，有学生党，有工作生活不顺利逃避现实的，有有钱有闲的
骑车成都到拉萨二十二天左右骑车请个假就够
很多去西藏的，可是有很多折反的人为什么不站出来继续弦要去西藏
人家是职业旅游的
户外运动品牌有这些：雷诺斯、哥伦比亚、探路者、狼爪、诺诗兰、乐斯菲斯、康尔健野、美国骆驼、土拨鼠、哥仑步。
1、雷诺斯?Laynos
品牌特色：雷诺斯户外运动服装是福建晋江雷诺斯服装有限公司旗下品牌，从接单到出口，从设计到创新，从样品到成品都引进雷诺斯人的专业制造水准，严格把关，每道程序都严格标准化管理。
2、哥伦比亚?Columbia
品牌特色：如今，Columbia哥伦比亚在全美是领先的滑雪服装制造商，同时产品延伸到各种领域，在服装和鞋子方面都享有盛誉。
3、探路者?toread
品牌特色：探路者户外用品，中国南北极考察队独家专用产品。
4、狼爪?Jack WolfskinJack?
Wolfskin作为德国户外第一品牌，Jack Wolfskin自1981年以来，以独特的设计、上乘的品质，享誉欧洲。Jack Wolfskin相信户外运动应该是一种乐趣，户外爱好者使用装备时能时刻感到“At Home Outdoors” 。
5、诺诗兰?NORTHLAND-KIDS?
NORTHLAND（诺诗兰）品牌由奥地利著名登山家Gerwalt Pichler于1973年在奥地利第二大城市格拉茨创立，从专注极限攀岩与登山的专业技术品牌发展为涵盖运动、城市休闲的户外全线先驱。通过40年的不断探索、积累和创新，NORTHLAND（诺诗兰）已在全球39个国家成功开店，成为国际知名户外品牌。
6、乐斯菲斯?THE NORTH FACE?
品牌特色：The North Face开始设计，生产并出售自己品牌的户外装备，发展到80年代末，TNF成为全美国唯一一家生产范围涵盖外套，滑雪服，背包，帐篷等一系列户外用品的生产商。
7、康尔健野?KingCamp
品牌特色：KingCamp康尔健野的产品涵盖露营、徒步、旅行、休闲四个系列近千个品种。无论从产品设计、面料选择还是质量把控上，KingCamp品牌均严格执行国内外先进标准。
8、美国骆驼?CAMEL
品牌特色：美国骆驼定位于成熟、富有内涵的社会中坚人群，提供一种格调鲜明、品位独到的休闲生活，他以一脉相承的精湛做工，展现刚柔并济的时尚潮流，提炼怡然自得的休闲体验。
9、土拨鼠?MARMOT
品牌特色：所有土拨鼠MARMOT产品的设计，以“专业仿生、以人为本、全天候功能”而著称，土拨鼠MARMOT向户外运动爱好者们传递一种理念：MARMOT FOR LIFE 。
10、哥仑步?Kolumb?
品牌特色：哥仑步Kolumb户外运动服装关注户外与环保公益事业，坚持美丽中国作为标准，在全社会范围内以“为心灵减压，为地球减负”为核心理念，倡导“轻户外”生活方式。