摩托车修理常见故障原因分析_生活广记

摩托车修理常见故障原因分析
通常出现的起动困难主要有完全不能起动、早晨不能起动、停止后不能起动、重新起动时不能起动等现象。其原因可能出在点火系统、燃油系统和压缩过程。无论在哪种情况下，发动机起动要有三要素，即"足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气" 。如具备了这三要素，发动机就能正常起动。
A、若压缩过程发生异常，压缩压力就会下降。在很多情况下，压缩压力下降将会引起熄火及起动困难。在这种情况下，通过测量压缩压力、检查气门间隙等，就能够掌握大致的原因所在。压缩压力下降的主要原因有气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良、气门相位异常、簧片阀贴合不良等。压缩压力过高的主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。
B、如燃油系统出现异常而不能获得适当的混合气，发动机起动就会变得困难。无燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的主要原因有汽油在低温条件下挥发性较差及由于低温状态下的机油粘度升高，发动机内部阻力增大而旋转速度降低，因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。行使后停止发动机，再起动时不能起动的原因是由于发动机温度高而使化油器内的燃油温度升高而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。
C、点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂、积碳等。
(2)功率不足
【摩托车修理常见故障原因分析】
关于功率不足的抱怨几乎都表现在"功率不足"、"速度上不去"、"加速性差"等方面。其原因有发动机的.故障（燃油系统、进气系统、排气系统、冷却系统、压缩过程、点火系统、润滑系统）、传动系统故障（离合器、车轮、传动链、变速器、换档）、制动系统故障（制动卡钳、盘式制动片）等。
A、燃油系统方面的原因大都是由于可燃混合气过稀及进气量不足造成的。应检查化油器及油路方面有无故障。
B、进气系统方面主要是进气阻力增大、进气量不足造成功率下降。应检查空气滤清器、簧片阀等。
C、排气阻力增大并导致发动机转速上不去，这样便不能将足够的可燃混合气吸入燃烧室，从而引起功率不足。
D、发动机过热、过冷都可能引起功率下降。过热的原因有运行条件苛刻而引起过热、冷却系统不良引起过热、调整不当或保养不当等引起过热。
E、压缩压力不足也会造成功率不足
F、离合器打滑、轮胎充气不足、传动链条拉长及制动器打滑等都可能会造成功率不足。1、润滑油添加要及时。如不及时添加润滑油，发动机油面过低，将会导致发动机油温过高，造在润滑不良。此时摩托车上下坡或在盘山公路行驶，会使机油过滤网露出油面，机油泵吸入空气而中断供油，造成拉缸、烧轴等严重事故。故当摩托车发动机机油在下刻线时应及时添加润滑油。
2、润滑油添加不要过量。如果添加过量，发动机运转时容易使润滑油窜入燃烧室，甚至从排气管喷机油，导致未燃烧完的机油在活塞顶部、气门座及气门油封上产生大量的积碳和胶质物，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞环、活塞和凸轮轴过早损坏。因此，应严格控制润滑油在油标尺的上下刻线之间。
3、新旧润滑油不要混合使用。旧机油中有大量的金属屑、胶质及氧化物，与新机油混合使用会降低新机油的使用效果和使用时间，且易造成油道堵塞、机件磨损。因此，新旧机油切莫混合使用。
4、润滑油加注前要清洗发动机。因机器长期运转，会产生金属屑沉积在发动机内，堵塞机油滤网、机油泵、油道。所以，在每次加注新机油前应先将发动机预热5分钟，放出旧机油，再加入1升柴油或煤油，发动机怠速运转3分钟，放出柴油，再加入一点新润滑油洗掉发动机内的柴油，然后加注新润滑油。如此，可以冲洗掉金属屑、胶质、保障油道的畅通。
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弯梁摩托车怠速不稳怎么回事，时高时低摩托车电启动打不着火脚蹬可以说明摩托车的电瓶出现问题或者因为天气寒冷机油性能下降造成缸压不足所导致。以下是摩托车常见故障的相关介绍：1、排气管冒蓝烟：首先检查机油油面是否过高因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时切不可在发动机刚停熄后就检查应在停机10分钟后再进行检查。2、排气管冒黑烟：检查混合气的浓度。出现故障症状后首先检查化油器风门。发动机熄火后从化油器上看主喷管若有油流出或滴油说明浮子室油面过高应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。3、排气管冒白烟：发动机排气管冒白烟多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。4、动力不足：此类情况多是活塞环老化密封不好气门封闭不严或化油器堵塞。
电喷摩托车怠速不稳的原因有：
1、节气门体积碳，气道堵了；
2、燃油压力过低，进气歧管漏气；
3、传感器故障等。发动机进气系统、燃油系统、点火系统故障均会导致发动机急速不稳现象,最好是到维修店进行详细检查。
电喷摩托车怠速不稳主要表现为以下情况
怠速忽高忽低或要么很高要么直接熄火，怠速不稳常常伴随着怠速抖动。怠速不稳定可以说是摩托车最常见的故障之。正常情况下发动机怠速是确定的,具体高低就看具体车型调校的情况，大多数车型在1400到1500转左右，怠速过高,油耗过高，怠速过低，又容易熄火。