机油型号代表什么，SN是等级最高的吗？_生活广记

机油型号代表什么， SN是等级最高的吗？许多车主都懂现阶段机油API最大的级别为“SN”，觉得SN级的机油特性是比较好的，可目前市面上很多商品流通着SN级的矿物质机油，你可以说矿物质机油的特性能超出SL、SM级别的全合成机油吗？因此今天就来带大伙儿清晰认识一下“SN”级别的真正的含意。
“API”是最常见的机油权威认证标准标识，是“美石油研究会”的英文缩写。S所表示是指发动机用机油，后边的英文字母为其级别差别，即字母顺序越靠后表示的级别越大。普遍的由低到高的级别为“SJ、SL、SM、SN” 。
SN?：?2010?年10月1日宣布开启的API?SN规范，取代API?SM变成最大的润滑脂级别。在SM级别的前提下，成品油中硫、磷元素的降低将其对尾气处理系统软件中金属催化剂的危害减少到至少，使尾气处理系统软件使用寿命提高，汽车排放更加清清洁。
从SN的界定中看得出，SN级别的机油环保等级更高一些，提升了对磷、锌的操纵，磷和锌是机油中抗磨剂的关键有效成分，其成分直接关系着机油的特性，SN级机油减少了磷、锌的成分，但从而减少了机油抗磨性能。
机油的关键的作用是润化、抗磨损、制冷、密封性、清洗等效果，务必具有不错的粘性温，抗磨性，耐热，抗氧化性，抗腐蚀等性能，因为达到持续严格润化抗磨损规定，必须在机油配制中添加如锌，磷等抗磨剂。
但伴随着排出政策法规的持续严苛，机油也必须调节了，锌，磷这种抗磨剂在机油耗费情况下会进入到汽缸点燃，会让排出恶变。为了能能给环境保护让座，到“SJ”级别之后的机油，基本上润化抗磨性能早已并没有很大的转变了，更需要规定达到排出的政策法规，到SM?,SN的级别，抗磨剂的主要成分锌，磷使用量被限定，机油的关键抗磨性能还有一点降低。此外磷是三元催化器的夙敌，机油赢过多的是磷非常容易使三元催化器无效。那样SN级别的机油能够增加三元催化的使用期限。
所以说，SL之上级别的机油添加物成份完全可以达到汽车发动机严苛运行的需求，要是你并不是非得追求完美机油特性并且环境保护意识极强，那样或是选购SN级机油。总而言之，在高品质基础油价格的情况下， SL之上级别的机油大家都能够采用。
机油型号常识发动机机油各项参数的含义
汽车发动机常规保养如何选择机油，这一问题几乎是在不停的讨论。但既然可以讨论则说明机油的标准是有弹性的，或者说机油的性能总会留有冗余，此处的冗余是为了保证发动机在不同的温度环境中均可以正常的运行。想要了解其弹性范围，首先需要了解机油三个标准的分级方式，首先看一看参数标准。
机油参数：W前后的数字代表了什么呢？
以0W-30为例，W_winter代表低温，与数字组合则代表不同的机油凝固的最低温度（范围）。计算方式为数字+（-35），如果数学基础略差的话就参考以下标准吧。
0W＝零下35℃0+（-35）=-35
5W＝零下30℃
10W=零下25℃
20W＝零下15℃
机油的“W凝点”是可以自由选择的，也就是依据用车环境的实际最低温确定。近期有些车辆在保养时会选择高标号的机油，比如10W ，如果用车地的冬季最低温不低于-25摄氏度的话则可以四季通用，反之则需要在冬季到来之前更换了。
所以选择机油的低温标准这需要按照冬季温度标准为参考，这对于夏季高温机油的流动性并不会有影响。（下图可理解为机油不同温度标准流动性测试）
0W-30的30为机油高温流动性（粘度标准），这一标准是不应该轻易改变的。因为高温流动性的差异直接决定了发动机运行中能否获得理想的润滑，比如30降级为20粘度会加大磨损；因为喷射到活塞下方的机油粘度降低，则在重力作用下的流速会变快，活塞运行到接触机油时只剩下少量机油，那么挤压形成的油膜则无法实现有效的润滑。
如30升级为40粘度则机油流速过慢，结果会导致发动机活塞运行到与机油接触时，会挤压到过量的机油。这些机油形成的超厚度油膜则会形成一种活塞运行阻力，损耗的是发动机的扭矩；而扭矩降低则会降低固定转速中发动机的输出功率（马力）。
简而言之，机油粘度降低会造成磨损，机油粘度升高会造成动力下降（油耗升高），所以机油高温粘度是不能自己选择，车企的工程师们计算的结果会最科学。
机油其余两级分级标准
机油标准中有SL、SM、SN等标准，这一标准区分的是机油的锌磷含量高低。理论上这两种物质的含量高一些则润滑性能更理想，但是发动机在正常运行过程中必然会产生机油的正常损耗（正常烧机油）。
如果锌磷含量过高则会造成尾气损伤三元催化器，曾经的老车催化器故障率较高正是因为机油标准低，近些年的新车催化器几乎不用维护则是因为机油的升级。所以选择机油要选择“排放”的高标准类型。
机油热衰性能的分级标准为常规的矿物机油，半合成机油，全合成机油。这种机油如果参数相同（参考0W-30），那么其润滑能力加注到任何类型的发动机中都会相同；也就是说最差的矿物机油也能用到高性能的发动机上，但是能支撑的里程数则会很短。
因为三种机油区分的是基础油，矿物机油是原油炼化的产物，润滑能力在高温环境中衰减得非常快；而全合成机油是利用人工化学合成的方式制造，性能热衰的速度会非常慢，理论上合成机油是最好的。但是这种机油的制造成本也过于高了，所以出现了“中等水平”的混合半合成机油。
总结：选择机油可以按照发动机类型决定用矿物机油还是合成机油，一般NA自吸发动机用矿物机油即可，涡轮增压发动机用半合成或全合成。排放标准尽量选择高标准，参数的低温标准自行调整，高温标准不要任性。
1.机油标号知识普及
机油标号的识别与分析希望对大家有所帮助啊机油知识机油有什么功能一：（1）润滑作用引擎只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上，此时如果没有机油的存在，温度便会高到将整个引擎烧掉。
机油的第一项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面，以减少金属之间的摩擦阻力。（2）散热作用汽车引擎本身的散热，除了冷却系统以外。
机油也是一个重要角色，因为机油会流经引擎内部各处，可带走机件摩擦产生的热，而距离冷却系统较远的活塞部份，也可经由机油获得一些冷却效果。（3）清洁作用引擎长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大。
这些现象都是引擎的大敌。机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。
让它们形成小颗粒，而悬浮在机油里。机油有什么功能二（4）密封作用虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但因金属表面并不是非常平整，所以密封程度并不会很完好，假使密封作用不佳，引擎动力必定降低，所以机油可在金属之间产生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎运转效率。
（5）防蚀、防锈及防冻作用汽车经过一段时间的行驶，机油内或多或少会自然生成具有腐蚀性的氧化物，这些腐蚀性物质中的强酸，更容易对引擎内部机件造成侵蚀；而燃烧所生成的水分，虽然大部分会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留，也会损害引擎。所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈及防冻的功用，以保护引擎不受伤害认识机油标识一：（1）API API是最常见的机油国际认证规范标示，是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写。
通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身标打上API的双环标志，它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性，扩散过滤性，氧化稳定性、耐磨耗性，防腐蚀及防锈性，触媒兼容性以及环保要求（这个部分后面会再提到）。目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL这11种等级，以SL等级为最新。
S所代表的是汽油引擎，后面的英文字母为其等级区别，一般在罐身上所看到的标示方式为SJ/CF，斜线后的C所指的则是柴油引擎，分级方式与亦同，即字母顺序越后面所代表的等级越高认识机油标识二：（2）CCMC 原本的欧洲油品认证规范组织CCMC在1996年正式改组为ACEA 。CCMC为Coremittee Of mon Mar—ketAutomobi,eConstructors ，亦即"欧洲共同市场汽车制造委员会” ，由CEC负责开发燃料与润滑油性能的试验方法，再由CCMC进行分级。
CCMC所制订的规格从最低级G1起一直到最高级的G4,G5,G代表汽油引擎，PD代表柴油引擎。值得注意的是G4所认证的油品局限于低温流动指数10W、15W与20W ，但是W后面的高温黏度指数则没有限制，而G5所认证的油品只包括5W与10W 。
认识机油标识三： 3)ACE ACEA为Association des Constructeurs Europeens Automobiles ，为原来的CCMC改组，于1996年1月1日正式称为ACEA，分为A1,A2,A3三级。ACEA的认证规范标准是由BMW 。
FlAT,FORD、GM、MERCEDS-BENZ、PORSCHE、RENAULT、SCANA、VW、VOLVO等车厂共同制订，1996年取代CCMC，不过目前ACEA与CCMC的认证标示仍然并行使用，在许多油品的罐身上我们仍然可以看到这两种认证规范的出现。车用机油的级别分类标准（API） SA：适合老式引擎；没有效能要求。
惟有制造厂特别建议时才可使用。SB ：适合老式引擎。
惟有制造厂特别建议时才可使用。SC ：适合1967年前之引擎。
SD ：适合1971年前之引擎。SE ：适合1979年前之引擎。
SF :1980年以后汽油引擎制造厂商修护作业在引擎制造厂商推荐之修护作业程序下之1980年以后客车及部分卡车汽油引擎作业典型。这种机油较SE级油料具有更佳之氧化稳定性及更佳之抗磨耗性此油对引擎积垢锈蚀及腐蚀具有极大的保护作用。
SG ：用于1989年以后车型之小客车、旅行车、小货车等汽油引擎之润滑，对引擎内沉积物之控制、抗氧化性及减少引擎之摩损较前等级为佳。可取代SF及以前等级之机油。
SH ：适合1996年前之引擎。于特定的c等级公布之前仍有效。
SJ :APl于1996年开始使用，适合所有目前使用中的车用引擎。SL ：适合所有正在使用中的汽车引擎，SL级并能提供较好的高温沉积物的控制和节省燃油的消耗，有些SL级也通过国际润滑油标准认证委员会的规格标准。
【机油型号代表什么，SN是等级最高的吗？】
机油粘度知识一：机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。
机油分为单粘度机油（如SAE30）和多粘度机油（如SAE5W-30），现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。机油标号中的W表。
2.机油型号怎么看才正确
国际上对于润滑油产品粘度?级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级标准即API 。
美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母"S"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ 。而在字母"S"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。
美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50,SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。
由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。低温环境用型机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W,SAE后的W表示冬季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。
由于此类型的机油用于冬季低温，粘度低，所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。
第二类为多级粘度全天候用型：机油标号有：SAE5W-30、SAE15W-40、SAE20W-50 。这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。
W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季如何区别：机油的类别粘度标准和质量级别？目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。
两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。
合成油的粘度变化受气温影响很?。?所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度?，在发动机持续?温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50% ，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。
所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越?爱车人士的青睐。粘度标准和质量级别机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。
国际上对机油粘度?质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法?API 的质量等级标准。粘度机油分为单粘度机油（如SAE30）?粘度机油（如SAE5W-30），现在车辆大部分使用?粘度机油，因为这种机油内含?种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在?温环境下保持粘稠度、不分解。
机油标号中的W表示冬季（Winter）,W前的数字表示机油的低温流动性，数字越?。?机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。
W后的数字表示机油的?温粘度，数字越大，?温下保护性能越好。此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙??。??杂ρ≡裾扯冉闲〉幕??nbsp;，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
级别 API标准用字母“S”?“C”分别代表汽油发动机机油?柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”?“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越?，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF,“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最?的级别“SL” 。
对机油的基本知识有?定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别?粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。专家建议车主使用那些国际知名品牌的机油，如美孚、壳牌、道达尔等，这些由全球知名石油公司生产的成品油，都经过国际标准认证，产品性能?品质更为可靠。
美国石油协会（API）性能分级：机油分汽油机油?柴油机油；汽油机油用S表示，柴油机油用C表示；级别ABCDE 。..，越?越好，目前最?SJ,CH 。
?般外包装上都有标明，有的汽油机柴油机通用。另外还有粘度等级，涉及气候因素，不是极端气候?般不必考虑。
机油级别粘度系数看粘度机油的粘度?级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度?质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法?API的质量等级标准。
机油分为单粘度机油（如SAE30）?粘度机油（如SAE5W-30），现在车辆大部分使用?粘度机油，因为这种机油内含?种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在?温环境下保持粘稠度、不分解。字母代码解析机油标号中的W表示冬季（Winter）,W前的数字表示机油的低温流动性，数字越。
3.机油选用的一般要求有哪些
①工作负荷大、转速低的柴油机（挖掘机、装载机、发电机组、工程机械、船舶等），应选用质量等级高的机油。
工作负荷轻、转速高的柴油机（载重汽车、公路运输车、城市车辆等），可选用质量等级相对低一些的机油。② 根据柴油机的强化程度和工作环境条件选用。
强化程度高（增压或增压中冷机型）、工作条件恶劣（持续、全负荷长时间工作）、第一道活塞环环岸区温度高的柴油机，应选用质量等级高的机油。如增压机选用CF级，增压中冷机选用CH-4级。
③ 根据柴油机的机油加油量与功率比选用机油。油底壳容量大，单位体积机油负担的功率相对较小，对机油的质量要求可以相对低一些，换油时间可以长一些。
而油底壳容量?。?ノ惶寤??透旱５墓β蚀?，对机油的质量要求就相应高一些，换油时间也要短一些 ④要求废气排放指标达到欧Ⅱ的车用柴油机，应该选用质量等级较高的机油。如直喷式增压机型选用CF -4级以上的机油；直喷式增压中冷机型则选用CG -4级以上的机油。
而对要求废气排放指标达到欧Ⅲ及以上的车用柴油机，除需使用低硫、低灰分、低芳烃的优质柴油外，还应选用质量级别更高的机油。如：增压机型选用CG -4，级以上的机油；增压中冷机型则选用CH-4级机油。
⑤应根据地区、季节、环境温度选用不同粘度的机油。冬季寒冷地区，应选用粘度小、凝点低的多级机油（如10W乃0），以保证车辆冬季冷起动顺利和有效及时地供油到各润滑点和面；全年气温较高的地区，需要选用粘度较大的机油，具体见表2-4 。
⑥对在沙漠等酷热地区使用的柴油机来说，除了选用高质量等级的机油外，还应该选用粘度等级更高的机油（如SAE60、70 等），以保证足够的机油压力。在一般情况下，制造厂都会对柴油机机油的选用提出最低要求（如CD级），使用者者首先应该选用该质量等级或高于该质量等级（如CF级以上）的机油，而绝对不能选用低于制造厂家要求的机油质量等级I如CC级的机油。
4.机油的型号大小是代表什么意思
环境温度（°C）建议黏度（SAE） -30---35 5W-50,10W-50,10W-60 -30---15 5W-30,5W-40 -15---15 10W-30,10W-40 -15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50 谢谢参考：如何识别润滑油的牌号与性能？润滑油包装物上除了有商标、生产厂家、油品名称及特有名称外，还有国际通用的规格型号，它由英文字母及数字组成，英文字母表示质量等级，数字表示油品的粘度范围。
1. 发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4 ，字母越往后，油品档次越高。SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好，符合5W要求，100℃时粘度在40号范围内，具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能，冬夏通用，南北通用，是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油（液压油，工业齿轮油等）W就是冬天（winter）的意思. 数字代表粘度 W前数字越小，低温粘度越低，W后数字越大，高温粘度越大。所以5W 、10W适合冬天用5w的最低使用温度是零下30度.10w是零下25度。
5.机油型号代表什么,新车保养应该选择什么机油呢
1、w标号的基本都是高品质的全合成机油，20粘度的适合日韩车用，30适合美系和国产，40适合德系。
雅阁新车用0w20的就可以了，但是4s店要加钱会比较贵，我天籁是二保开始就在外面保养换的GT机油，标号是0w20的。像4s店的原厂机油只能跑个5000公里，动力也不行，用GT怎么说都能跑到12000公里，动力也更强。
2、新车用全合成机油好。机油是发动机的润滑油，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C 。
在这样恶劣的工况下面，只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
6.机油型号含义
API是美国石油协会制定质量性能等级分类。
该标准以字母S代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母S之后。SN最好！SAE是评定机油黏度的，后面跟随的数字5-10不等。
数字越大机油越稠，反之越稀。API是美国石油协会制定质量性能等级分类。
该标准以字母S代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母S之后。SN最好！SAE是评定机油黏度的，后面跟随的数字5-10不等。
数字越大机油越稠，反之越稀。。
7.机油参数怎么看
你所说的那个是美国汽车工程师学会（SAE）规定的机油级别，W前的数字表示在什么大气温度下使用什么级别的机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W 。
W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低，同样机油也越好。比如我自己用0W的GT魔力红就比5W的好一点，更适合寒冷地区使用。
W后的数字代表机油粘稠度，越大机油粘稠度越高，这个不表示机油品质高低，要根据不同的车型选择。像我的德系车一般就用GT魔力红机油0W40的，美系日系国产的一般就用低一点的20或30的。
8.怎么根据不同车型确定机油型号
车辆用的机油跟车辆发动机型号、使用地区和道路交通状况、车辆用途都有关系，主要是体现在高低温限值（高温多少度稀释的跟水一样没有润滑作用了和在低温多少度凝固没有润滑作用了）、润滑系数（牵扯到发动机的工作强度）。
这个没有统一的规定。比如南方的温度湿度比北方都要高，那同一车型的机油选择就会有所变化；再比如越野车的机油标号普遍要高于轿车使用的机油标号。
另外还有些机油具有发动机创伤修复功能的，总的来说很复杂。不过一般来说汽车的生产厂商推荐使用的机油都是符合该车型号的，具体可以参考车辆的使用说明书以及机油使用说明。
回答人的补充 2009-10-01 12:59根据车主要求吧。不过开修车铺的要是连几种有代表性的车型应该用什么机油都搞不清，就比较麻烦了。
另外，一般来说凡是要求比较特殊的车辆或者是档次特别高要求特别高的车都会有专门维修站或者4S店，所以去普通修车铺的倒也不必操心这么多了。根据车主要求吧。
不过开修车铺的要是连几种有代表性的车型应该用什么机油都搞不清，就比较麻烦了。另外，一般来说凡是要求比较特殊的车辆或者是档次特别高要求特别高的车都会有专门维修站或者4S店，所以去普通修车铺的倒也不必操心这么多了。
如果对你有帮助，请给有用，谢谢。