单车利润16元，自主品牌依然卑微，奇瑞究竟该怎么办？_生活广记

奇瑞汽车品牌包括奇瑞、凯瑞、观致、伊凯，以及两个高端品牌捷豹路虎。伊凯和芮林已经停止生产。首先，奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，奇瑞汽车也一直在不断改革创新，在产品力和产品品质上也有了长足的进步。奇瑞这个在国内几乎家喻户晓的自主品牌，从名不正言不顺的艰难岁月，到建厂的艰难岁月，再到初生牛犊求升级的犹豫，再到放慢追逐销量的脚步，回归理性。
它的成长是自主品牌成长的缩影，也是中国汽车工业从?代工?走向自主发展的道路。在那个外资品牌一家独大，只找代工不进口技术的年代，奇瑞的出现降低了汽车进入中国家庭的准入门槛，也促进了配套市场的繁荣。不过奇瑞这几年也犯了一些错误，增长可能没有外界预期的那么快。今天，我想和你一起回望，看看奇瑞走过的路，感受一下它与中国汽车的旅程。
【单车利润16元，自主品牌依然卑微，奇瑞究竟该怎么办？】
主力西湖8号车主要成交价在12万以下。7、西湖5等车型只能摸到10万韩元以下的区间。长城、吉利、长安已经摸到了13万甚至15万的断面，接下来摸到了20万的天花板。奇瑞的高等级道路更加艰难，兴威品牌目前月销量只有1.2万辆。但cherry的例子是，它可能以一种极端的方式展示。做自主品牌的车，真的不容易赚钱。去年全世界都受到疫情的影响，但和丰田一样，去年自行车的净利润达到了15000元，每辆本田汽车的利润也超过了8500元。
2021财年，丰田制定了更为雄心勃勃的目标，实现利润2500亿日元(约合1478亿韩元) 。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是中国改革开放后通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品R&D体系，打造了风云、QQ、东方系统之子、瑞虎、艾瑞泽等一系列国内知名产品品牌。而且产品已远销海外80多个国家和地区，在国际上有一定的品牌知名度。
低端的2-2.5成利润 5千以上的利润估计更高点估计有2.5-3成利润捷安特电动车利润更高建议不要买捷安特电动车助力车捷安特是民用自行车起家电动车和高端赛车不如考虑别的大牌子