汽车像拖拉机一样的声音是怎么回事_生活广记

拖拉机噪音大、声音不连贯的原因有很多，比如单缸机曲轴先天不平衡、气缸数量少导致声音不连贯、拖拉机机直接暴露(没有做隔音处理)、柴油机本身噪音比汽油机大等等。这些原因是拖拉机噪音大、声音不连贯的关键。当然，如今一些高端、多缸拖拉机在沉寂中做得很好！
如上图所示，这是一台很普通的拖拉机。柴油装在拖拉机前部，没有做任何隔音处理，部分拖拉机车身直接露出。因此，只要机器开始运转，声音不被阻挡，噪音自然会很大。这方面跟汽车完全不一样。汽车高端和低端都有发动机舱，外面还有机盖。一般在机盖上嵌一层隔音棉，这样汽车发动机的噪音自然就被挡住了，传递的声音也比拖拉机小很多。现在一些先进的拖拉机和隔音效果也很好！
单缸曲轴不平衡我记得几年前三缸发动机震动不震动是个热门话题。就连三缸发动机都面临着抖动的问题，而这种单缸内燃机抖动会更严重。机器在运转时，必然存在一定程度的扭矩不均匀性，这种不均匀性会随着气缸数量的增加而降低，所以单缸机的扭矩不均匀性是最严重的，所以这也是抖动的原因之一。其次，单缸机有一、二阶往复惯性力，难以消除。只要是四冲程发动机，一个循环的完成度是720度，四个冲程中，只有点火后的做功冲程是主动旋转，其他三个冲程，如排气、进气、点火都是靠惯性拖动的！
曲轴两转是720度，被惯性拖走540度，这是单缸机的缺点。与曲轴每转180度的四缸机不同，有气缸点火，所以运行相对平衡(四缸机也有二阶往复惯性力不平衡的固有问题，但几乎可以被配重抵消)，但对于单缸杵来说太难了！所以单缸机的振动自然更严重，翻起后产生的振动噪音也更大。再加上柴油机、没有隔音等原因，噪音很难控制！
单缸柴油机的声音不连贯，如上图所示。4冲程4缸发动机的点火顺序，发动机每循环720转，而4缸发动机在行驶时每180°就有一个气缸处于点火状态，所以汽车发动机在行驶时声音连贯，比较顺滑，因为大部分汽车都是4缸发动机，3缸发动机只是近几年才有上升的趋势。但是单缸柴油机就不是这样了，因为只有一个气缸，所以只有180度点火有声音，而每个循环剩下的540度都是惯性拖动，这三个冲程没有点火也没有声音，所以和汽车常用的四缸发动机相比，单缸发动机的声音是断断续续的！
【汽车像拖拉机一样的声音是怎么回事】
从我们的听觉中，我们可以清楚地听到单缸和双缸机器的声音是间歇性的，三缸机器的声音在一定程度上是间歇性的，但我们的听觉却感觉不到。当四个气缸每180度点火时，声音已经非常连贯(气缸6、8和12不会重复) 。拖拉机当然有多缸，但过去的主流是单缸柴油机，所以在我们的印象中，有一种声音不连贯的感觉，一次点火没完成，曲轴转动剩下的540度没有被点燃，单缸柴油机的声音自然就断了，所以单缸柴油机的声音不连贯，很难流畅。事实上，如今的一些高端拖拉机有很好的噪音抑制能力！
对于这些异响先要通过听响的位置、摸震动强的地方来找准响的位置，分清楚是发动机内部还是外部、前面还是后面、上面还是下面，这样才能找到问题所在。
一般来说这是发动机内部机件间隙大、怠速比较低，发动机运行不连贯导致的机件回撞的声音，如铜套、轴瓦、齿轮，这是一个系统的问题，可能不是维修某一两个部件可以解决的，只能减弱现象。
听一听别人的新发动机对比一下就知道了。