怎么样调节汽车音响_生活广记

欢迎继续收看上海汉沽车改专题课程《汽车音响改装从入门到精通》。今天给大家带来第十八课——汽车音响的安装与施工(四)汽车功放的安装与调试。
一、功放安装音频电缆安装
它们是两个信号输入，前声场信号和低音信号。
保险安装
变压器的电源正极接到安全上，再接到电容上。
电容器安装
变压器的正负极分别连接，正负输出连接主机/功放。
电源线的安装
分别连接正极(红色)和负极(黑色) 。
喇叭线安装
两个声场向前推，两个琴桥用来推低音。
喇叭线安装
两个声场向前推，两个琴桥用来推低音。
接好的线用绝缘胶带绑好，有利于线路的识别和美观。
二、功率放大器接线安装
通用保险丝盒
分支保险丝盒
电源线穿过防火墙
电力线路由
电力线路由
电线套管保护
普通功率放大器布线
专业功率放大器布线
功率放大器座椅底部的安装
功放尾箱的吊装
功率放大器尾箱工艺
三、功放调试1、4声道模式4声道模式:这种连接方式广泛用于1、2声道的前推式声场集音箱和3、4声道的后推式声场音箱。该配置的调试方法如下表所示:高电平/低电平输入选择开关，根据输入模式选择增益调节。根据前一个信号源的信号幅度，同时要考虑与其他通道的协调。低音炮通道的低音要集中调节。建议调整零高通交叉点。前声场推荐交叉点为70Hz~90Hz，后声场推荐交叉点为80Hz~100Hz 。选择高通、全通、低通/带通模式。前后声场设置为高通和低通交叉点，无需调整2声道和3声道模式。
2、3声道模式3声道模式:这种连接方式广泛应用于1、2声道的前推式声场集音箱，以及3、4声道的桥推式低音炮单元。该配置的调试方法如下表所示:高电平/低电平输入选择开关，根据输入模式选择增益调节。根据前一个信号源的信号幅度，同时要考虑与其他通道的协调。低音炮通道的低音要加强和调整。建议调整零高通交叉点。前声场的推荐交叉点为70Hz~90Hz 。低音炮设置为25HZ~35HZ高通、全通、低通/带通模式。前置声场的高通HP和低音炮带通的LP/BP低通交叉点要调整。前声场的推荐交叉点为70Hz~90Hz 。
3、双通道模式双通道模式。:这种连接方法广泛用于桥接分别带有1、2声道和3、4声道的超重低音单元。该配置的调试方法如下表所示:高电平/低电平输入选择开关，根据输入模式选择增益调节。根据前一个信号源的信号幅度，同时要考虑与其他通道的协调。低音炮通道的低音要加强。建议根据相应的喇叭设置调整零高通交叉点的1/2、3/4 ，高通、全通、低通/带通模式的1/2、3/4设置为带通LP/BP12低通交叉点调整。推荐交叉点:70Hz~90Hz 。
四、安装功放注意事项|器材搭配汽车音响安装的第一步是设备的匹配。不合理的安装工艺再好也没用。搭配的原则要从整个音响系统来考虑。
|线材信号线:应采用双层屏蔽，增强抗干扰。
|保险如果没有安装供电安全，就安装了定时炸弹，车在动。如果电源线外皮磨破或者汽车碰撞，就会引起火灾。应使用防水镀金安全座椅，防止短路和氧化腐蚀。
|工艺安装过程有两个方面:一是布线要合理，包括布线位置不能影响车辆上原有的布线，防止布线断裂或切割。另一方面，在改装后不损坏车身的原则下，设备安装要与原车整体和谐美观。
|效果是音效系统整体表现的结果。不仅仅是上面说的合理搭配，安装技术和工艺，还有一些改装后收音机接收不良，声场错位，相位错误。这些都要在试听的时候改正，否则会直接影响效果。
那就是今天的课程——《汽车音响改装从入门到精通》:汽车音响的安装与施工(四)汽车功放安装与调试全部内容。下节课将为你带来第19课:反向铸模。
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1．(但有加装均衡器者,则将均衡器的主音量调至约75%的音量位置)
2．设定功放安装完成后首先将主机.功放音量全都关小到”0”.功放的分频点及其它功能:
A.前音场功放分频点开关设定在高通(HIGH　PASS 或HP):
分频点开关调在80HZ-120HZ之间(通常会先提再90HZ作为基准)
B.后音场功放也设定在高通（HIGH PASS或HP）：（若无后音场的配置则省略）
分频点开关设定在200HZ—400HZ 之间
C. 超低音功放分频器开关设定在低通（LOWPASS 或LP）
分频点开关调在80HZ—120HZ 之间（超低音功放如同前场功放，分频点要结合一致，如果前场功放为90HZ 以上，超低音功放就必须是90HZ 以下。不能有90HZ 以下 120HZ 以上之类的调试，否则回遗漏某些音频的声音，造成不良的音频衔接）
D .将所有功放的低音频率点增强器（EQ BASS）归零或关闭（OFF）
3.完成以上的预先设定动作后，放入一张以人声为主的盘片进行播放，再将主机音量从零增至80%—90%左右（例如阿尔派主机总音量为35格，则90%即为31格，其它品牌也是如此推算，超过以上音量时，主机便有可能输出失真的信号给功放，造成输入信号过大而损伤内场喇叭或超低音单体?。?
4此时，不要管前场后场或超低音喇叭有没有发出声音！
（因某些器材搭配会产生较大较小的增益效果，故可能在任何一台安装的功放，即使音量归零但在主机音量开至80%—90%事会产生大小不等的音量）
首先把前场功放的音量开关逐渐加大，直到前场喇叭声音有失真声音为止，再将功放的音量来观旋钮退回约半个钟刻度（如时钟的时针刻度），以上调试动作就是要让前场喇叭为主音?。?在主机的最大音量输出讯号，也让功放在不失真的情况下产生最大的输出功率，也让前喇叭在不失真的状态下产生最大的音量而不至于破声、打底，甚至烧毁音圈而产生故障！
前音场音量调试设定妥当后，将主机调回正常的聆听音量，然后进行下一步骤与超低音的衔接调整。
将超低音功放的音量开关逐渐加大,直到能与前音场声音适当结合让超低音打在仪表板前沿或仪表板上方!若是始终无法让超低音打在前仪表板上时,试着将超低音喇叭线反相(正负线颠倒),也许便能改善当。当超低音音量过小就达不到仪表板处,过大时则无法前移而在后行李箱响着!
最后,如果有后音场功放设置的话,将后音场功放音量加大至后坐乘客能清楚听到,而前坐乘客听不见后场声音为止,是为了不让后场声音过大而影响前场的音质及音场效果（记?。≡谡?姹热?鼻白?牟门腥绻??胶笠舫∩?羰潜慊嵩谝舫∩疃认钅可峡鄯郑?
以上便是音响系统的音量调试基准，还要教育倡导客户及车主避免的操作，如打开LOonDNESS 开关（低音响度加强器）或将主机的低音音质调整加到最大值、甚至将主机音量开到最大等一些错误的操作：
别急还要记得下面几点：
一安装完毕后先将均衡器或功放的分频器功能设置妥当
二全部音量 (包括主机、均衡器、功放) 归零,开机检查后所有工作电源指示灯是否正常亮灯,一切正常启动后打开所有的功放的一些音量
三先以 1/5的微小音量播放音乐5分钟
四再以1/4的音量播放5分钟
五最后以1/2的音量播放音乐5分钟
以上音量播放的动作就是为了让系统内的主机.，功放，喇叭类（分体喇叭，超低音）先适用不同音量的输入及输出（煲一煲）再者保护噐材避免一出声就大音量播放，直接造成喇叭类的线圈烧毁或瞬间冲程过大造成打底等的内伤，甚至烧毁功放等．
【怎么样调节汽车音响】
六.　经过初步的播放动作后，如果一切正常，则开始标准的调适步骤（再按上述标准的调适步骤说明）。