“2013年入手奥迪A4L,当时这个级别奔驰C和宝马3系无论颜值,气场都没有奥迪强,虽然奥迪是前驱,操控不如3系,但那个时候奥迪A4是真卖的好 , 当时还加价 。买了以后不后悔,做工扎实,性能稳定,德系的厚重感一流,从亲身经历分享一下奥迪A4的优缺点,以及奉上一路改装升级路 。”
“先说优点,1.做工精细,提速迅猛,特别是S挡,2.隔音较好,3.油漆皮实,小剐蹭根本没事 , 4,避震舒适也许奥迪的均衡就是奥迪的特点,开起来轻松 , 但又没有很个性的地方,没有宝马的操控,没有奔驰的优雅,但销量证明奥迪还是值得信赖的 。”
“再说说缺点,1.座椅偏硬2.雨刷喷嘴很容易喷歪,老是要调节,3 , 气味大,七年了,还是一股味,4,后备箱盖的支撑架塑料外壳容易脱落5.音响共振 , 后备箱里的低音特别明显6.前减震摇臂容易损坏,换了两根,都是胶套老化 , 不过总体来说,奥迪质量还是不错的 。”
“开了一年开始折腾,升级18寸铸造防奥迪S6轮毂,用了半年换了 。”
“换18寸沃森款轮毂 。”
“升级台湾雷迅N5刹车系统,配355盘,因为刷写了一阶程序,动力大了,原厂刹不?。??犊ㄇ?笮Ч?⒏图??。”
“查了很多ECU程序,最后决定还是上大厂的,APR程序,一阶马力从180匹提升至230匹 , 扭矩提升至400牛米,普通模式提速比原厂S挡还要猛不少,挂S挡那就更猛了,油门踩重了前轮打滑 , 开始担心刷了程序发动机会爆缸 , 现在刷了快四年了,大众EA888还是耐操的,短板就是变速箱,这个CVT变速箱扭矩保护,最大400,再大了就受不了,四驱的DSG变速箱就可以升级更大扭矩了,所以预算够还是四驱252匹那个好 , 自从升级了动力,就像换了一辆车,好开,尽管方向还是虚了点,但比原厂好很多了 。同时升级了空气滤芯,美国高流量KN 。进气通畅很多 。”
“升级S4四出排气 。”
“换装MMX18寸轮毂 。”
“升级碳纤维前铲 。”
“不满足原厂音响,特别是后备箱低音共振,反复升级了四次,前场三分频 , 瑞典DLS,后场两分频,A柱倒膜,核心部分德国喜力士DSP , 外加三台功放,低音是德国彩虹12寸,厚重有力,升级后的音响系统太爽了,值得花这个钱 。”
“升级一键启动 , 舒适进入系统,逐步按自己喜好升级完善,打造一个不一样的A4,享受改装的乐趣 。”
本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主:极速风影3600
【购入奥迪A4L七年分享用车体验】
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