五羊本田摩托车和豪爵摩托车哪种好啊？_生活广记

产品角度看，两者是同样出发点的，都是国内摩托车老头品牌，质量也可靠。相比之下，豪爵更愿意去研发自己的品牌，重视质量，让人惊叹的莫过于它的做工，豪爵旗下的车型做工都很好，所以在同级车型中，豪爵靠做工质量轻松取胜。
豪爵作为国产品牌，在质量上的口碑还是很不错的。不少豪爵车主表示，这款车使用了自主研发的TSR150和TSR125系列发动机，在质量上有了很大的提升，特别是在油耗上表现突出，消费者也这个品牌的印象越来越好。
注意事项：
1、选购摩托车要选燃油耗量低的，每100公里汽油消耗量，以不超过1.6公升为好，因为一般家用摩托车，主要目的是载人载物行驶，油耗量越低越好，除非是专业赛车类的摩托车。
2、选购摩托车适，注意离合器应乎稳、灵活、可靠。各电气开关也应灵活、入侵、可靠，里程表指针运转要准确，表内的各指示灯应显示正常。
女生如何选择一辆适合自己的摩托车？分析如下：
那要看是多大年龄的人开，20-35岁的就买轻骑摩托车，轻骑摩托车的视线好，快慢有较大的差别，根据路况的不同，速度就不同。轻骑的耗油在1.8-3.0，缺点就是比较繁琐；35-50岁的最好买踏板，比较稳重，速度有最大限制，耗油在1.5左右。
1、踏板车多是卧式发动机,骑式立式发动机多见,卧式机比立式机润滑占优但容易烧机油,立式机须润滑差点但缸体环等耐用点.因为环可以好轻松把机油刮回蛐轴箱。
2、踏板车没有横梁最合适女士使用,因女士多穿裙子比较方便上落。
3、骑式有横梁对男士来说可以用两只脚紧抱驾驭车子更稳定了又有一种完全征服的意义。
4、踏板车是无级变速传动机构小维修而骑式多以链传动磨损会快些。
5、踏板车要2800转时离合器才结合比较耗油些,但小了离合油门和档位的配合。
6、踏板车的维修比较麻烦需要拆外壳才能,风冷的排热较差,因为有太多的外壳密封‘水冷的好点。
7、骑式的零部件都是看得见的维修方便。
8、踏板车的优势在于雨天时不会脚给淋湿了。
9、现在飞车抢的人多,踏板车有坐斗贵重的东西方在那里是最好的选择。
扩展资料
摩托车选购方法
1、发动机的好坏是决定摩托车质量优劣的关键。选择时，先观察发动机与车架是否同在一条中心线上，然后空档踩起动杆，如果听不到声音，说明该发动机气缸可以。
2、接通电源，打开油箱开关，进行就地发动检查发动机起动及挂档情况，好的发动机踩起动变速杆2-3次就能够起动，并在怠速情况下不熄火，没有杂音，同时加速非常灵敏。
3、随后，进行挂档检查，分别由低速档逐级换至高速档，挂档顺利，换档时各档的齿轮没有碰撞声，排气管螺帽没有漏气现象，就算质量不错。最后观察消声器排出的烟是什么颜色，以淡青色为最好。
4、车体外观造型。要求布局合理，新颖美观，光滑明亮。前后减震筒既要平行又要和前后轮胎对称，同时要求各种附件及零件齐全。另外，喷漆电镀零配件质量的好坏，不仅是决定外观优美的主要因素，还起着保护零配件减少磨损的作用。喷漆零配件外表要求漆面匀称、光亮、没有碰落块。
5、操纵机构。操纵机构包括许多方面，主要应检查转向把、离合器握把、油门线把、前后制动装置等部件。要求前后减震筒两边弹力均匀相同，转向把灵活可靠，离合器握把、油门线把转动自由，前后刹车安全可靠（回位还必须回到原来的位置上）。
6、电器设备。逐个检查前大灯、方向灯、刹车灯、仪表灯的工作情况及喇叭的声音，如果没有异常，说明电器正常。此外，可以牵车来回走几趟，感觉很轻为上乘之车，反之是某地方零配件遇到摩擦产生阻力。还要观察前后减震筒、发动机有没有油迹渗漏现象，乘坐是否舒适。
参考资料：
百度百科-摩托车
女骑，第一眼看见摩托车的反应是什么？酷、帅、飒？大概这都是第一反应吧，甚至脑子一热，想即刻拥有一辆属于自己的摩托车。
那么，仿赛、复古、巡航、拉力、街车还是踏板儿......，女骑如何选择一辆适合自己的摩托车，除了颜值，我建议关注以下三点：
一、座高。很多女骑身高不太高，有的车型座高略高，而且摩托车一般都很重，双脚无法着地，增加了倒车的风险，这样就不安全了，座高建议选不超过800mm 。
二、价格。新手女骑选车不一定要拿价格来衡量，不是价格越高车越好，一定要选性价比高的，有时候车坏了修车的配件价格高不说，主要难求，说白了就是得等！选个性价比高的将来如果想换车的话，出手也不至于亏太多，建议选择5W以下的。
三、驾驶感受。很多人第一辆车选的都是仿赛，因为仿赛是真的帅！一般开玩笑的说“骑仿赛的腰都好”，主要是因为它得趴着骑，时间长了，腰酸背痛，另外，脚踏又高又靠后，坐姿确实难受，仿赛一般是针对赛道而设计的，高速直线高速过弯，如果用车场地是在市区、郊区或者偶尔跑个山，仿赛的优势根本体现不出来，如果你就图它帅，那就选仿赛，因为我的车也是仿赛！
选复古车型的女骑，一定是个可爱的人吧，坐姿舒适、操控灵活，质量也没得说，一定程度上，也有相当不错的保值率。
混在摩圈的人可能都听过一句话：踏板才是骑士的最终归宿，先不说这句话对还是不对，还是要各取所需，骑踏板的大概更趋向于过日子，接送孩子，柴米油酱醋茶，至于拉不拉风的，就另当别论了，真正玩家踏板都是Vespa和RA，再不济也是个姜戈，要的就是这个格调。
那么，说了这么多，不如推荐几个新手女骑可选的车型，车型太多，仅供参考：
?铃木GSX250，座高790mm、整备质量178kg
春风250SR，座高780mm，整备质量165kg
?川崎Ninja400、座高785mm ，整备质量170kg
ApriliaCR150，座高780mm，整备质量133kg
? 奔达金吉拉300,座高690mm，整备质量170kg
?Vespa春天150 ，座高790mm ，整备质量128kg
? 姜戈150,座高780mm，整备质量135kg
我本人身高172cm ，当时选车时，在川崎忍者400、贝纳利龙卷风302R、春风250SR和GSX250R中做对比和挑选，四款都是仿赛，且四款无论从颜值、座高还是性价比上，都非常适合女骑，试车时简直难以抉择，忍4的价格略高，裸车就已经将近5W了，而且还没有现车；贝纳利的特点是重，撑起车时能够明显感觉到，对女骑在扶车时是个挑战；春风250车身较轻，座高也友好，可惜是个单缸，动力上没有达到我的要求；试过GSX之后，除了在颜色上纠结了一下之外，其他性能完全符合我的标准，最终选了黑武士，这款车经典颜色是蓝色，但我怕会看腻，毕竟黑色永远不过时，最主要得还是它更酷一些，买车的初衷也是为了骑帅，果断交了定金，直到现在也没有后悔，疼爱有加，买车一年从没进过洗车店，全部自己手动精洗。
关于以后换车这件事，已经有多人跟我探讨了，瞧不起250cc，起码要换600cc，这里我想说，摩托车本身就是骑帅不骑快，一个女骑要那么大排量是准备下赛道还是准备上天？更何况是新手女骑，不是说大排量不能骑，可以骑，但不一定能骑好，满足日常骑行，平时郊区溜达一圈， 300以下排量的一点问题都没有，骑大排量摩托车一定要量力而行，关键是要人驾驭车，而不是车驾驭人，有时人往往高估了自己，莫把公路当赛道，为了别人更为了自己，这是我们每个摩友必须遵守的原则。如果纯属个人喜好大排量的车，我倒是可以推荐几款：
?钱江赛600，国货之光，直列四缸，外观像极了杜卡迪，价格逼近5W
哈雷Iran883 ，复古款，双缸风冷，价格略高，11.8W
本田CBR500R，双缸水冷，近7W
【五羊本田摩托车和豪爵摩托车哪种好啊？】
另外，女骑们可千万不要以为只买了摩托车就算完事了，你还要有考驾照的钱、保险、车牌、耳机、骑行服、裤、靴、手套、头盔、护具、行车记录仪、护杠等等一系列的预算都要考虑，所以你准备好买一辆摩托车了吗？