摩托车的原理是什么_生活广记

摩托车的原理如下：
你是说摩托车是怎么实现动力的吧？摩托车一般是单缸，小排量{比如我们叫的125，这个125就是125CC的排量,汽车2.0就是2000CC左右的排量}，四冲程发动机所谓四冲程，就是经过进气，压缩，做功，排气4个过程进气就是将空气吸入汽缸，加上汽油经过雾化后，两者相混合，就形成了混合气压缩，就是活塞向上运动，形成高压做功，就是压缩的可燃混合气
通过火花塞点火燃烧，推动活塞向下运动排气，就是将废气排除汽缸这个原理同样适合于汽车，不过汽缸的单缸容积比摩托车大，然后汽缸数不止一个活塞通过连杆机构和曲轴相连，完成上述4个过程，曲轴旋转一周，曲轴输出动力，再经过传动装置转送到车轮
，它就能跑了。
摩托车的油箱实际上只有一个，主、副油门是通过油箱开关上两个高、低不同的出油管来实现的。当把油箱开关扳到主油箱位置时，多较高的出油管出油，当油箱内汽油较少低于油箱开关较高的出油管时，需要把油箱开关扳到副油箱处，这时从较低的出油管出油，这就是所谓的副油箱了。
不同品牌、不同排量的踏板车油箱的容量都不一样，国内踏板车100CC或125CC排量的，款式大多数是仿五羊本田大公主和小公主款，油箱容量是：6.5升左右，轻骑铃木踏板车的油箱容量较大：7.5升左右。
扩展资料：
(1) 油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。
(2) 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装l00μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45° 。角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
(3) 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3~3/4 。
【摩托车的原理是什么】
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