为什么自行车骑的时候不会倒？_生活广记

倒的比较慢，主要是自行车的轮胎不是一个面，而是有宽度的，骑窄的轮子的车子就比骑宽的轮子的车子平衡要难掌握一些，表演原地不动骑车的也都是宽轮胎的，如果轮子有人的肩膀那么宽，那根本不会倒。
【为什么自行车骑的时候不会倒？】
当在车子往前骑的时候，比如车子往左倾斜了，车子就要往左倒了，这个时候就需要把车把往左打，车子往左前进了，但身体由于惯性不动，使整体重心往右移。或者右脚踩一下踏板，使整体重心往右移，双放手的时候主要靠这个。当重心偏右，又必须把车把往右打，这样车才在大致上是往前骑的。因为轮胎是有宽度的，所以不是时时要做这样的调整。这些转换是很快速的，必须骑过车把非常死的自行车才有切身感受，细轮胎的车子骑起来转换也更频繁些,速度慢转换也更频繁些。
如果没有人来调整重心，那自行车就会像硬币一样，沿同一个方向圆周运动直到倒地。
假设骑的是完全的直线，重心又偏离，那肯定迟早是要倒的，这和不动状态是一样的。不是在骑直线而是一段一段圆周运动，离心力会减缓倒地的运动，但不一定能阻止倒地，速度慢的话作用有限。速度越快越不容易倒，因为离心力更大。如果速度非常快，就是杂技表演里的摩托车在球里骑，或者自行车场地赛，重心一直是偏的而不倒下来。
自行车速度越慢，它越容易掉落。驾驶自行车不需要极好的平衡。关键是使自行车运动。物理学家已经彻底研究了这个问题，但是许多人仍然不了解它。物理学家的解释是“角动量守恒” 。这种解释是简洁而专业的，也是陀螺仪旋转的原理。实际上，更多的解释方法（例如加速）更加扎根。
当自行车的车轮旋转时，车轮边缘处的旋转速度为a 。当自行车翻倒时，假定旋转速度恒定，则车轮的旋转方向会改变。但是速度不仅具有大?。??一咕哂蟹较颍?因此车轮边缘的速度将变为b 。a和b可以形成矢量三角形的两侧，而第三侧c是速度变化量。每单位时间的速度变化越大，加速度越大，所需的力也越大。从相似的三角形的概念可以知道，车轮转速a和b越大，由车轮倾斜引起的加速度越大，即。自行车倾斜的力越大。
　骑自行车时，不平衡力就是自行车的倾翻。速度越快，由不平衡力引起的倾斜角度越小。如果停止时自行车在1秒钟内倾倒10°，则只能在运动过程中倾倒2°，这使骑手更容易调节平衡。
就像玻璃珠。如果缓慢滚动，则另一玻璃珠的碰撞显然会改变其方向。如果玻璃珠高速滚动，则在另一个玻璃珠以相同的力碰撞后，其方向几乎不变，并且笔直向前滚动。速度也可以解释骑车时双手的释放。自行车速度越快，水龙头需要转动的功率就越大。最明显的是弯道，当速度过快时，车轮会打滑。当然，如果对这些解释进行统一和总结，它们最终将都是从“角动量守恒”定理而来。在物理学中，它们是等效的。