比亚迪f6洗节气门怠速高下不来怎么解决_生活广记

将空气流量计后面的进气软管卡箍松开，使进气软管和空气流量计之间漏进大量空气。
由于混合气过稀，怠速会低下来。汽车怠速高下不来常见的原因有很多，比如节气门清洗不当，造成步进电机故障等。
汽车冷起动时发动机怠速偏高是正常现象。发动机需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。
比亚迪f6烧机油的原因有以下几种
1.废气阀损坏，机油废气进入燃烧室，导致机油燃烧。判断方法:拆开进气管，检查废气阀附近是否有明显油污。解决方法:修理或更换废气阀。
2.发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封密封不严导致机油从气门位置进入燃烧室，导致机油燃烧。检查方法:上车→打开加油口盖→检查是否有蓝色气体喷出，漏气；不好。解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等。
3.发动机的气缸垫烧穿，导致机油从油路漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法:拆下火花塞→检查气缸压力。如果相邻两个气缸气压相近，气压低于标准值，气缸内就会有漏气现象，可能会造成漏油。解决方法:更换气缸衬垫。
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4、活塞、活塞环与气缸壁间隙过大，导致机油进入燃烧室燃烧。判断方法:上车→拔出油尺，观察油尺口是否有蓝色气体喷出。有，烧机油；不，不要烧油。
如果配件没有问题，就是活塞卡滞导致烧机油，活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
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