请问柴油发动机烧机油是怎么回事_生活广记

1.润滑油过多，机油飞溅过多； 2.放油螺栓，机油滤清器，汽缸盖，油底壳垫片，缸盖罩垫片，前后油封，机油滤垫片，各个堵头处漏油； 3.活塞环油环回油孔被积碳堵塞； 4.机油质量差； 5.活塞环磨损，卡滞； 6.气缸套与活塞间隙太大； 7.气门杆油封磨损。其实烧机油可能还有一些原因，如空气滤清器破损都可以导致，需要自己细致检查，不要以为简单保养一下换个缸套活塞就了事。
柴油机烧机油导致汽车动力不佳要怎么才能补救呢【请问柴油发动机烧机油是怎么回事】
太平洋汽车网使用燃油添加剂、发动机修复或者更换机油，更严重的情况需要对发动机进行大修。烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与燃烧室内的混合器一起参与燃烧。
烧机油现象的产生，极可能导致车辆氧传感器的损坏，轻则导致积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、排放超标等不良后果，重则导致发动机的重大损伤甚至报废。通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快也是一种很常见的方式，如果机油过快消耗也一定要引起充分的警惕。但要学会如何判断正常消耗和烧机油的区别，一般情况下正常消耗是1%左右，这点要学会区分。
避免烧机油的现象：
1、机油的选择
如果出现轻微烧机油现象，继续使用不符合要求的润滑油很可能导致磨损加剧，此时适度使用高品质润滑油，可在减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题，而使用黏度大的机油亦可以增强气缸密封性。
2.选择正版机滤
如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，里面的杂质反而会对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，可以减轻机油消耗及烧机油问题。
3.加高品质的汽油
品质低的汽油中添加剂氧化后会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。因此选用品质较好的汽油同样可减轻烧机油的现象。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
烧机油的主要原因
两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决方案
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
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