1952年8月,泰东铁工厂等14个(后发展到23个)、震环铁工厂等19个(后发展到33个)经青岛市人民政府批准,分别组成青岛自行车制造业第一、第二联营社,停工12年之久的同泰铁工厂也复工投产 。此时,青岛自行车行业的总资产金额已达144.58万元,有各种设备279台,生产“青岛”牌和当年投产的“国防”牌脚闸自行车990辆 , 翌年,总产量达到8482辆,仍不能满足市场需求 。1945年,同泰橡皮工厂改名为“同泰橡胶厂” , 除生产自行车轮胎外还生产小推车轮胎 。青岛解放后 同泰橡胶厂并入青岛自行车厂,迁至辽宁路72号 。
为了扩大自行车生产能力,满足市场需求 , 1954年1月5日,经青岛市人民政府批准 , 成立了国营青岛自行车厂,厂址在铁山路83号,占地面积3218平方米建筑面积4043平方米,投资42万元,职工74人 。其生产经营,以向两个联营社加工定货为主,并组织整车组装 。新成立的国营青岛自行车厂除抓紧自身的生产建设外,还协助青岛市人民政府对私营自行车生产企业进行社会主义改造 。
此时 , 青岛的自行车行业与沈阳、天津、上海的自行车业并列为中国四大自行车行业 。6月,青岛市政府批准泰东铁工厂在私营自行车行业中率先实行公私合营 。9月,同泰、普华、顺昌、振华四家分别实行公私合营,均隶属国营青岛自行车厂管辖 。当年,青岛自行车产量突破万辆大关,达到10789辆 。1955年6月 , 华昌等13个私营企业实现公私合营 。国营青岛自行车厂的成立和私营自行车企业的公私合营,为青岛市自行车行业的大联合奠定了基础 。
此时,青岛自行车行业生产所需的原材料,由国家计划供应,其产品也有国家包销 。1955年,青岛自行车行业共生产自行车10943辆,零部件产值达486.12万元 。1954~1955年,单车成本由合营前的136.11元 , 降至107.44元,生产效率平均提高了30% 。1956年 , 国营青岛自行车厂与18个公私合营厂合并成立公私合营青岛自行车厂,隶属青岛市重工业局领导,厂址设在曹县路29号,占地35202平方米,建筑面积29272平方米,固定资产224.4万元,流动资金129.8万元,各种设备444台,设计生产能力年产自行车7万辆和装配3万辆自行车的零部件 。
当年,又有30个私营自行车厂实现公私合营,并相继并入公私合营青岛自行车厂 。至年底 , 青岛自行车行业全部实行了大合营 。与此同时,在利润分配上,也由过去的“四马分肥”,改为按私方所占总资产比例,付给一定的定息 。自此,青岛市自行车行业的生产全部纳入了国家计划的轨道 。1959年始,青岛生产的自行车鞍座、链条和车铃相继进入国际市场 。1954~1960年 , 青岛自行车行业在“国防”牌脚闸载重自行车和“青岛”牌脚闸普通型自行车的基础上,先后生产出“国防”牌普通自行车、“曙光”牌小轮自行车 。此后,又生产了“红旗”牌脚闸载重自行车和“红旗”牌脚闸普通男女自行车、“红旗”牌中轴变速 自行车、“曙光”牌涨闸自行车 。
【国防牌自行车的生产历史】
并且批量生产过三用母婴自行车、机动三轮车、机动脚踏两用车和无级变速脚踏机动两用车 。1960年,在全国自行车质量鉴定评比中,青岛生产的“红旗”牌自行车获得最高分 。1961年 , 公私合营青岛自行车厂更名为山东青岛自行车厂,隶属山东省轻工业厅领导 。1964年,山东青岛自行车厂在“国防”牌自行车生产的基础上,开始研制生产载重型和轻便型各种型号的脚闸“金鹿”牌自行车,并逐步形成系列产品 。其产品分为ZA41、ZA42和ZA43型,主要特点是“三大一吊”、(大飞轮、大牙盘、大扣链子、吊簧鞍座) 。另外,载重型车的前后轮中心距较长 , 前叉坡度大,并配有保安叉,大货架 。车圈直径710毫米 。普通型分脚闸、涨闸和普通闸自行车 , 车圈直径660~711毫米,为国家标准型自行车 。轻便型分为:QZ、QF(女式)两种型号,亦分脚闸、涨闸、普通闸三种,车圈直径660毫米 。其次,还有508毫米(20?)和406.4毫米(16?)小型系列自行车产品 。尤其是QF26型坤车,因结构合理 , 造型美观,在市场上畅销不衰 。1966年,化工部对“凤凰”、“永久”、“飞鸽”、“国防”四种牌号的自行车进行烤漆件验测,确认“国防”牌自行车零部件烤漆质量超过英国产“兰陵”牌自行车烤漆质量 , 名列第一 。“金鹿”牌PA41型自行车当年出口50万辆 。1967年,山东青岛自行车厂由公私合营改为国营,因受“文化大革命”的影响,生产遭到破坏,出口业务被迫中断 。
主要经营“红旗自行车”等产品 。公司尊崇“踏实、拼搏、责任的企业精神,并以诚信、共赢、开创经营理念,创造良好的企业环境,以全新的管理模式,完善的技术 , 周到的服务,卓越的品质为生存根本,我们始终坚持用户至上 用心服务于客户,坚持用自己的服务去打动客户 。
红旗牌自行车是天津市红旗自行车厂生产的国产自行车 。自二十世纪六十年代面试以来 , 以优异的质量和性能赢得了广大群众的喜爱,特别是在二十世纪的70年代末到80年代初自行车风靡全国时,老百姓口中广为流传的一句自行车名谣,“飞鸽快,永久耐(结实),红旗加重也不赖” 。可见红旗自行车的受欢迎程度 。
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