购买自行车，怎么选？_生活广记

有什么需求就买什么样的自行车。
一、按照用途选择：
1、通勤代步
若专为上下班通勤或短程代步使用，那必须先考虑通勤距离，如果距离不远，如5公里内，那骑什么车都没多大差别，买辆便宜的通勤车即可，如果距离在5公里以上，就必须考虑好一点的车，通勤会较轻松。其次是停放的问题，如果必须锁在户外停放，那也建议买低价的通勤车，若是停放在室内，那就可以选择较高价位的车，除了平日作为通勤使用，假日也能外出运动，若选择折叠车则更能节省摆放空间或方便将车带上其它交通工具。
2、休闲运动
买车的目的如果是为了要运动，那选购的先决条件，就是这辆自行车不管是在骑乘的速度或距离上，要能构成运动的条件，并且要能让使用者骑得舒适，开心，足以让人对自行车运动产生兴趣，所以一辆作为运动用的自行车，应该是一辆骑得快的自行车，要骑得快，车身就不能太重，且整车的传动系统，车架的刚性和零件的转动顺畅度也必须达到一定水平。有了一辆省力，舒适又跑得快的自行车，当然就会让人骑得远也骑得有乐趣，山地车，公路车，旅行车都是好选择。
二、按照车种选择：
1、山地车
分无避震，单避震车，有避震前叉，和双避震车，有避震前叉与后避震器，有舒适的避震，轻松的操控和范围较大的齿轮比，虽然从入门款到顶级款的价格差异很大，但若是作为休闲，运动之用，各大品牌定价2000RMB以上的单避震车就够用了，也是目前市场主流。优点，舒适，适合爬坡，操控轻松，保养容易，适用于各种路面缺点，车身重，速度有限
2、公路车
主要的竞赛车种,弯把加上窄胎,让骑士能尽情享受高速的快感.不过窄胎加上没有避震,操控性和舒适性都远不如山地车;公路车的车把分为弯把(正宗)与平把(改良),考量正统弯把公路车必须弯腰骑车让一些人不太习惯,业者也推出一些平把公路车。
优点：速度快,省力,骑得远,车身轻
缺点：较不舒适,操控难度较高,须注意保养
3、旅行车
不少车友喜欢骑单车进行长途旅行,业者也针对长途骑车所需要的舒适性等需求设计相应的旅行车,有货架设计,可承载马鞍车袋,侧袋与行李,还有休息把设计,骑再远都不怕累!
优点：舒适,稳固,承载空间大,适合长途骑乘
缺点：车身重,速度有限
4、轻便折叠车
主要用在休闲与都市通勤用途,适合4+2放入轿车中带着走,设计诉求为体积小和可折叠,方便收纳与携带,外型强调休闲与城市风,可说专为在城市中通勤,代步和休闲骑乘而设计.虽然过去一般认为只能供轻度骑乘,不过随着工艺技术的进步,高阶折叠车的功能越来越强大,且外型时尚精巧,近年来在国内也相当红火。
优点：造型精巧,易收,适合4+2，汽车+单车，旅游
缺点：抓地力较差,速度有限,不适合骑远。
5、小轮车
以城市中通勤,代步和休闲骑乘为主,与折叠车一样体积小,轻巧,方便携带,可放入轿车中一起出游,最大的不同是车架不能折叠,因此刚性以及操控性比小折好许多,近年也受到许多车友的喜爱.
优点: 造型精巧,易收纳,适合4+2轮旅游,刚性比小折佳
缺点: 抓地力较差,速度有限,不适合骑远。
买自行车注意哪些问题?首先是看您骑自行车的目的是什么,一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可,最好是比较大的篮子,可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。
如果您骑的路上有斜坡或桥,您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话,您不应该选择有变速器的自行车。
如果您骑的路上不是平坦的铺装道路时,您就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车。
如果您一天骑行的距离很长的话,您就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车。如果是短距离的话就应该选择轻便车。
【购买自行车，怎么选？】
如果您所处的地方经常下雨,您就应该选择带挡泥板的自行车,如果夜间骑行机会较多的话,就应该选择带车灯的自行车等等。
在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车,所以,在您去自行车店前,最好先根据自己的实际情况,
将自己需要什么样的自行车确定焉,然后再到自行车店去购买。
购买自行车时通常采用“一看、二摸、三试” 。
一看：看欲购的自行车的造型,是否符合你的需要；看自行车的外观,如油漆件、镀铬件的新旧成色及平整光亮的程度等情况；看自行车整体的对称状况。
二摸：自行车车架、衣架及容易被人体碰擦的部位是否有锐边或不该有的突出物,油漆件、镀铬件表面是否有缺陷,如沙粒集结、流疤或露底、露黄等。
三试：若对“一看、二摸”都满意,重要的还要试,先试车闸,车闸是否到位及是否能迅速复位,左右闸皮是否安装牢固和安装对称；再试前叉回转是否灵活,在左右摆动时是否有僵呆现象；然后试前后轮在转动时的偏摆情况,一般偏摆不可太明显；最后试前轴、中轴、后轴三道轴的转动是否灵活。
由于在商店购买自行车,对自行车的一些强度要求无法检测,一般只能根据自行车的重量来大致反映其强度质量,一般情况下,不同品牌同一款式的自行车,较重的其强度相对来说会好一些。
根据你配车要求，身高体重等等才能配好一辆适合你的车子。
在车子配置方面，我建议要一步到位，如果考虑升级的情况，那就尽量考虑升级部位使用二手零件，否则无休止的慢慢升级是一种很大的浪费。
由于中国市场不够发达，大家能够选用的合适的零件不是很全。特别是车架。如果你的身高在160到180之间，那么车架还算好选择。
一般来说，2300左右能够配出的山地车，可以使用国产比较好的车架， 400～600之间。
500左右的避震前叉
质量可靠的品牌把组（把立、把横等）
shimano alivio级别的变速传动系统
还不错的车轮组、外胎、坐凳，等等
(1) 你骑行的目的：目的不一样对车子的要求不一样，简而言之，竞速型首选公路车，休闲健身还看你平时骑行的路况，如果想在野外多跑的=前避震+山地胎；如果骑行路段以公路为主，偶有山路，不以竞速为目的，但也希望速度快些，就要选改良型山地了，即对全山地车做适应多数公路骑行的改良，例如将山地胎换成光头胎，将前避震换成硬叉等等。
(2) 适用的尺寸：了解自己的尺寸，要骑大小合适的车子，否则骑行就不是让你健康的运动。
(3) 计划投入的钱：用配组装电脑的心态去配车子，要紧记：没有最好只有最合适!理性的购车理念应该是：我准备用多少钱来买车，在这个范围内我最希望我的车子能有什么样的效果，告诉车店你最高限度可以花多少钱，要有什么东西，例如：我只计划投入1000元购车，我是上下班及周末跟大众化的活动用，基本上是在城市里穿行的多，只要求车架是**的，平时不容易爆胎，这样车店才有可能配出你希望要的车子，这样钱才能花到你想花的地方。不要问：多少钱能配到一台像你们这样的车，应该问：我想要的车XXX元能配到吗？
什么叫最合适自己的呢？我的理解是：达到你的骑行目的，起到强身健体的作用，并同时能让你快乐!
第九节骑行技术一．善用变速变速器要多用，找到适合的档位骑行可以节省体力，一般骑行中，前半小时用低档高频率热身，中间用高档发力高速踩，后半小时低档恢复疲劳。二．过弯技巧过弯时，向哪个方向拐弯就把哪个方向的脚蹬收到上方，一方面可以避免脚蹬刮碰地面，一方面可以把重心调整到过弯的状态。三．下坡技巧下坡时要重心靠后，身体放松。四．团队骑行团队跟车骑行可以节省后面队员30%的体力，一般配合默契的团队均采用这种骑行方式。一般一人领骑几百米到一公里，然后让出头位跟到队尾，如此往复。此外根据不同的风向，采用偏左或偏右的跟车位置，可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况，以免出现危险。五．体力分配要多研究骑行路线和队员体力状况，合理分配体力，争取最佳的锻炼效果。
第十节安全能用钱减轻的痛苦尽量用钱解决。
从安全角度出发，装备中要购买的顺序应为：
(1) 头盔
(2) 手套
(3) 车灯(尾灯、车头灯)
(4) 骑行裤等安全装备
尽量减少来自于自身和外界的危险。购买意外险、做好防晒措施。加强安全意识，遵守交通法规，城市道路走非机动车道，无非机动车道的公路，路边沿起1.5米为单车合法车道。