铃木天语ABS故障灯常亮？_生活广记

接车后：首先确认故障现象。接通点火开关后,ABS故障灯常亮;对该车进行路试,行驶过程中ABS故障灯也没有熄灭;该车制动时只有常规制动在起作用,ABS不工作。
用故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为C1025----左前车速传感器故障,并且为当前故障,故障代码无法清除。根据调得的故障代码分析 ,认为故障部位为左前轮速信号传递的整个回路 ,导致 ABS 控制模块不能接收到正确的轮速信号。故障点为: 左前轮轮速传感器线路、左前轮速传感器、ABS 控制模块等。用故障检测仪读取动态数据流 ,左前轮速传感器的信号数据为0km/h亦 ,其他3个轮速传感器信号数据均正常。
查阅该车的维修手册 , 按照维修手册上关于前轮和后轮轮速传感器就车检查方法, 对左前轮速传感器进行测量 ,结果正常。根据电路图(图1),测量ABS控制模块导线侧连接器E08端子11和端子22分别与左前轮速传感器连接器 E35的端子2和端子1间导线的电阻 , 均小于1Ω , 说明线路无断路的现象 , 但继续测量发现 ,连接器 E08的端子 2与车身搭铁间的电阻小于1Ω, 异常 ,正常情况应为∞, 由此可以断定 , 与连接器 E08 端子 22相连的导线存在与搭铁短路的故障。对该线路进行检查 ,左前轮速传感器到 ABS 控制模块之间的线路均正常。根据图1分析,其计价器信号也是采集的左前轮速传感器信号, 该导线与连接器 E08端子22的红色导线相连接。拆卸计价器进行检查 ,发现计价器信号线的绝缘胶皮已被磨破 ,正好与计价器支架短路。
将磨破的计价器信号线包扎后, 连接故障检测仪执行清除故障代码操作 ,发现故障代码 C1025 可以清除 ,而后连接故障检测仪对该车路试 ,各车轮的轮速传感器信号数据均恢复正常 ;对该车实施制动,ABS工作也恢复正常。7天后对客户进行电话回访 ,上述故障现象未再出现,故障彻底排除。
摩托车摔倒以后abs跟发动机故障灯同时亮还有股烧焦的味道故障现象：一辆奔驰W220轿车，停放一个月后，发现驾驶员侧的门控系统功能部分居然均失灵了。包括3个副电动窗不能调节、右后视镜不能调节、座椅不能调节且操作钮没有照明，就连车外后视镜背面的转向灯也不亮。故障诊断与分析：根据故障现象，首先连接原厂故障检测仪STARDiagnosis进行故障检测，结果显示“！”符号。表示系统无法连接。从原理上讲，只要有电源，故障检测仪STARDiagnosis就应该能进入该系统进行故障检测诊断。根据该思路，首先检测电源系统。检查熔丝L5，没有熔断；打开车门内饰板，测量控制单元的电源也正常。用示波器单独测量左前门的门控电脑N69/1的CANB信号。拔下1号插头将3脚的CAN—BL和4脚的CAN—BH线（分别是白线和绿线）取出，插上电源插头。将示波器探头一端搭铁，一端连接到3脚或4脚，在拨动某个开关时应该有数据指令信号传出，而检测结果是没有数据指令信号传出。至此，基本可以判定此故障是由于门控电脑CANBUS数据网络不能接受或输出指令，从而造成门控电脑和其他电脑不能对话造成的。要想弄清楚故障原因，还需要对该车的CANBUS系统有足够的了解。新款奔驰W220轿车所有的电路均以CAN（ControllerAreaNetwork即控制单元局域网）网络连接，简称CANBUS 。其系统中有H和L线路即高位CAN线和低位CAN线，其传输速率可达10Mbps 。CANBUS系统由车上安装的电脑的故乡通讯的数据总线、每个系统的控制单元和收发器等元件组成，同时接受某个控制单元发出的命令，个别处理、分析及接受输入信号，并根据指令去控制输出组件。在奔驰W220轿车的CANBUS网络中，分为CANB和CANC两个相对独立的数据系统，气冲冲CANB为中等速度网络，CANC为高速网络。CANB为车身网络，CANC为发动机动力传输及底盘系统网络。由于发动机在运转时必须控制点火正时和喷油顺序等，再加之发动机电脑的高速执行时间，如果利用传输速度比较慢的CAN是无法完成的。对于该车的故障，根据奔驰W220轿车的CANBUS网络系统的工作原理，可以判定其是因门控电脑N69/1损坏从而导致故障检测仪STARDiagnosis无法通过CANB网络进入N69/1电脑进行系统诊断，且其他控制单元和它也无法进行通讯对话。例如当组合开关N80发送来指令让它执行点亮后视镜背面的转向灯时，它无法接受该指令；而当拨动电动座椅开关时，它也无法向其他控制单元发送指令，最终致使车门电脑部分功能失去控制。故障排除：将车门电脑N69/1打开检查其电路板,经检测CPU没有供电电源.根据电路板上的主电源和电脑内的稳压电源的输出端,顺着印刷电路去找,结果在电路板的正面和反面的电源连接孔有断路情况。经过仔细分析，该线是给CANBUS数据处理器的电源，并且在连接孔周围有很多水浸过的痕迹，用酒精清洗干净，用电烙铁焊好。接上电源用示波器测量，在波动某个开关时，从示波器上可以看出有一串串的CANB数据指令输出，上车试验一切正常。由于奔驰W220轿车的门空电脑极易进水，特别是在洗车和做美容的时候，这种情况下一般会造成电脑失控，严重时则会损坏电路板
您好呀亲，对于您的问题做出了一下解答，是这样的呢
ABS/刹车故障灯报警的可能原因及解决方案如下：
1、汽车电脑自检。在刚着车的时候，发动机会有一个自检的过程，此时各个系统报警灯都开始亮，如果没有问题， 5—6秒后会自动熄灭，属于正常现象。
2、轮速传感器被污泥遮挡。一些路况不是很好的路面，比如泥地、雪地、上坡等， ABS故障灯可能会亮，但过一会儿又会自己灭掉，可能是因为路况不好，泥水等东西沾到了轮速传感器上影响了信号的传递，清理一下即可。
3、轮速传感器生锈、进水。ABS故障灯常亮，首先应该检查的是轮速传感器，轮速传感器变脏、生锈、进水、接触不好等都会报出故障，清理轮速传感器上的异物、并作密封、紧固处理，这也是比较常见的故障。
【铃木天语ABS故障灯常亮？】
4、轮速传感器故障，更换轮速传感器。
5、ABS电脑编程错误，对电脑内部数据重新编程，需要借助到电脑检测仪，但此类故障一般很少。
6、ABS总泵的问题，更换ABS总泵。
7、ABS电脑的电路板故障，比如说电路板内焊接点脱落，更换ABS电脑或者对电路板的焊接点重新焊接。电路板的焊接在4S店很少有，一般一些比较大的、专业的维修站会有此类业务。
8、线路问题。现在几乎每辆车都有ABS系统，但因其加装工艺、材料等的不同还会有所差异，重点检查轮速传感器插线的连接情况，最好是每个插头都检查一遍，包括相关的保险丝是否工作正常，搭铁线是否松动、是否搭铁等。
9、手刹没有松掉。刹车故障灯报警好多情况是因为手刹没松或者没有完全松掉，松开手刹即可。
10、刹车油问题。刹车故障灯亮，手刹也已经完全松掉，可能是刹车油不足、刹车系统漏油、刹车油变质严重、刹车开关损坏等故障，最好是停车检查。如果感觉到刹车消失，要及时靠边停车，申请救援。