首先不同气缸数量的发动机动力确实有差别 , 但影响动力性的不单单是气缸数量和排量,发动机的设计,调教都有重要关系,就算是同排量V6或L4发动机动力也不一样 。
发动机的动力参数有功率和扭矩两种,功率和扭矩又是相互限制的关系,功率也叫马力,是衡量发动机动力性最常用的一个计量单位,发动机的功率主要是体现了发动机的加速性,功率越大相对来说加速性就越好 。
而扭矩代表的是发动机曲轴输出的扭转力矩 , 发动机扭矩越大车辆的负载的能力就越好,所以扭矩大对于爬坡,负载的作用更大一些 。那么能不能让发动机在同排量的情况下功率和扭矩都大呢?这个其实是比较难了 , 因为在发动机设计的时候就需要考虑好这个问题,如果想让发动机功率大就需要增加气缸直径,降低活塞的冲程,这样设计的发动机功率就会比较大 。
如果想让发动机的扭矩比较大就需要降低气缸直径,增加活塞的冲程,所以为了保证功率和扭矩的均衡,在设计发动机的时候,设计师都会在缸径和冲程之间找到一个平衡点 , 这样才能让发动机达到比较合适的动力水平 。
【4缸2.5排量的车和六缸2.5排量的车哪个动力强?】
除了气缸设计以外,发动机的供油形式 , 电子辅助系统的运用等等都会对发动机动力有很大影响,所以单单从发动机是V6或L4来判断动力性是不客观的 。不过从发动机的平顺性来说V6确实要比L4更好,这是发动机设计原理决定的 。
大多数同排量4缸发动机要比6缸发动机扭矩更大一点,油耗更低一点,因为相同排量下4缸发动机普遍冲程更长,气缸少了两个发动机自身的摩擦阻力也会降低,所以油耗更低一点 , 这也是为什么现在很多汽车厂家推三缸发动机的主要原因 。
好 。
动力上,提供2.0燃油版和2.5双擎版 , 其中燃油版车型最大功率171马力,最大扭矩209Nm,发动机热效率达到40%,几乎没有对手能达到这种热效率 。传动系统匹配可模拟10速的CVT变速箱,百公里综合油耗5.7L 。
威兰达油电混合汽车的特点
威兰达自称“高性能版”也所言不虚 。与竞争对手比较,威兰达PHEV的确有着更强的动力数据 , 其2.5L直列四缸发动机最大功率132kW,最大扭矩224N·m,前电机峰值功率134kW , 最大峰值扭矩270N·m , 四驱车型还有后驱电机 , 峰值功率40kW,峰值扭矩121N·m 。
系统综合最大功率225kW,百公里加速6.6秒 。而本田家族的CR-V 锐·混动e+和皓影锐·混动e+,其动力系统是2.0L双电机混动,最大功率158kW;大众家族的途观L PHEV和探岳GTE两车应用1.4T发动机配合电机驱动,最大功率155kw 。
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