交规中摩托车是非机动车吗_生活广记

摩托车不是非机动车，在交通法当中把摩托车列入到了机动车的范围当中，所以摩托车违章的法律后果和机动车都是一样的，相对来说，我国城市对于摩托车的牌照，驾驶证的这一届的管理还是非常的严格的，可是在农村和乡镇这些地方，大量的摩托车基本上都是属于三无车辆。
一、交规中摩托车是非机动车吗?
摩托车属于机动车。
在《交通法》中，对电动助力车有明确规定，属于非机动车;但是对于燃油助力车却没有明确规定，根据《机动车运行安全技术条件(GB7258—2004)》的标准，燃油助力车应是轻便摩托车。
《机动车运行安全技术条件(GB7258—2012)》中对“轻便摩托车”的界定为:“无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里/小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆。”按此规定，许多燃油助力车时速超出50公里，因此这种车不能界定为轻便摩托车，确实属于机动车的范畴，既然属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，并在助力车机动车道上行驶，违反规定也应按机动车助力车进行处罚。
二、摩托车被撞责任划分原则是什么?
1、全部责任和无责任
一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任:
【交规中摩托车是非机动车吗】
(1)一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。
(2)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。
(3)当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任;
(4)当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。
(5)驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。
(6)当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
(7)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
2、主要责任和次要责任
当事人一方具有以下行为的负主要责任，另一方负次要责任:
(1)机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人有违章行为，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。
(2)机动车与非机动车、行人发生交通事故，当事人各方有条件报案而未报案或者未及时报案，致使事故基本事实无法查清的，机动车方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。
(3)机动车与非机动车、行人发生交通事故后未立即停车，未保护现?。?率故鹿驶?臼率滴薹ú榍宓?，机动车一方负事故主要责任。
3、同等责任
因两方(或两方以上)当事人的违章行为共同导致交通事故的，其行为在事故中作用相当的，负同等责任。当事人双方具有以下行为的负同等责任:
(1)机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的;
(2)发生交通事故后各方当事人均未立即停车，未保护现场，致使交通事故责任无法认定的;
(3)当事人各方均有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的。
总之，除了自行车和小型的电动车以外，摩托车和达到一定标准的电动车都是属于机动车，违反相关规定的话，是按照机动车的处罚标准来处理的，特别是摩托车如果和机动车相撞的话，因为两者在性质上都是属于机动车，所以在划分相关责任的时候并非摩托车就占有一定的优势了。
道路交通安全法关于摩托车的规定法律主观：
只要违反了道路交通安全法，都要进行扣分。驾驶摩托车时驾驶人未按规定戴安全头盔的或者乘坐人员未按规定戴安全头盔的将扣2分，处罚200元。摩托车载人超过核定人数的将被处罚200元。不按交通信号灯规定( 闯红灯 )通行的，扣3分，处罚200元。
法律客观：
《道路交通安全法》第35条、第90条，《道路交通安全条例》第59条第1款第4项;扣3分，处罚200元。(一)驾驶摩托车时驾驶人未按规定戴安全头盔的或者乘坐人员未按规定戴安全头盔的：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第51条、第90条，《广东省道路交通安全条例》第33条、第59条第1款第29项;扣2分，处罚200元。(二)摩托车载人超过核定人数的：根据《道路交通安全法》第49条、第90条，处罚200元。(三)机动车不按交通信号灯规定(闯红灯)通行的：根据《道路交通安全法》第38条、第90条，《道路交通安全法实施条例》第38、40、41、42、43条，《道路交通安全条例》第59条第1款第7项;扣3分，处罚200元。
法律分析：摩托车最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。对登记上道路行驶的机动车，应当依照法律、法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。摩托车应当从注册登记之日起，四年以内每二年检验一次;超过四年的，每年检验一次。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。