温度高好 。汽车发动机内燃料燃烧三要素:可燃物(燃料)、氧气、热源(火花),燃料要被点燃就必须有足够高的温度,在温度控制范围内,燃料的燃点低也容易燃烧 , 如果进来的空气温度低自然要吸收部分热量,造成燃料部分不完全燃烧,这也是为什么柴油车比汽油车容易冒黑烟 。尤其是冬天,部分车辆很难打着火也是这个道理,老以前的车子要预热,多打火几次,老的柴油机那要用火烤才能打着火 。现在的车子电压高,工艺好了,基本不存在这个问题,但有时候也会发生 。所以进气温度高便于完全燃烧,车子也省油 。
水温低对发动机有什么影响?
发动机开始工作后,水温对发动机的性能影响很大,不管水温是低还是高,对发动机的性能都有指导作用,低水温对发动机性能的影响 。在正常情况下,汽车发动机有一个理想的工作温度范围 。
即(85-95)度,(注意,这些温度值是通过长期、大量的实验得出的),在此温度范围内 , 发动机的热效率可以最大化,如果低于这个温度范围,工程上认为发动机工作水温过低,应采取措施尽快将水温提高到正常范围内 。
那么 , 低于这个工作温度范围的发动机有哪些缺点呢?大多数发动机材料是金属,金属材料具有一定的热胀冷缩现象,为减少磨损,发动机零件间的间隙配合应充分考虑这些情况 。最佳间隙是在工作温度下设计的,因此当发动机处于低水温时 , 间隙配合会明显变?。?踔粱岵捎霉??浜? ,这会导致零件之间的摩擦增加 。实验表明 , 发动机在低温下运行的磨损是工作温度下的5倍 。
另外,发动机在低温运行时,机油不能达到最佳润滑性能 , 泵送阻力增大,润滑效果减弱,磨损也会在一定程度上增加,时间长了会导致点火困难、油耗增加、怠速不正常振动等弊端,而且会增加发动机零件的磨损 。
而且车子最重要的就是慢慢开,而不是原地怠速,低速行驶意味着发动机正在运转 。只要发动机在运转,提高温度是有益的,除了对发动机的影响外 , 低温对汽车其他方面的性能也有较大的影响 。
例如,低温会导致电池容量明显下降 , 使汽车难以启动;会导致轮胎变硬变脆,与地面的附着力下降,汽车处理将减少;汽车的橡胶部分会变硬变脆,减震器油的粘度会增加,缓冲和吸收振动的能力会下降,所以车内会出现各种异响
乘坐舒适性会下降,油箱油粘度变大,造成换挡或自动换挡困难,CVT变速箱冷保护等 , 当发动机温度较高时,离心式水泵不断抽水使系统循环 , 借此降低发动机温度 。循环系统到发动机缸壁)达到保养发动机的目的 。
如果冬天气温过低,会停止水循环,防止发动机温度过低,汽车发动机的正常工作温度通常在80°C至90°C之间,一些高强度发动机的工作温度可达90°C至100°C以上 。例如,汽车用汽油机的正常工作温度通常在95℃至105℃之间,卡车用大功率柴油机的正常工作温度通常在85℃至95℃之间(一些有更高的,像玉柴发动机有热管理系统) 。
当发动机在此温度下运行时,各零件的安装间隙仅在设计范围内 , 燃烧室内的燃料燃烧条件最佳,发动机的热效率和性能处于最佳状态,如果低于这个温度,称发动机过冷;超过这个温度,称之为发动机过热 。
【汽车进气的温度低好还是高好?】
无论是过冷还是过热,对发动机的使用寿命都有很大的影响 。如果自检后发现水温仍然很低,可以就地暖车不超过1分钟,然后慢慢行驶,直到水温恢复正常,水温过低一般有两种原因 。一是温控器有故障,二是风扇一直开着,这两种损坏都应由维修店的专业人员进行维修,那就不要用力了,还是要去检查一下,否则很容易损坏发动机 。
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