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M5车型简介
第二代瑞风M5的驾驶与乘坐表现 。它使用了一台2.0T涡轮增压发动机作为动力,最大输出功率177马力,峰值扭矩260N·m 。在传动系统方面,与发动机匹配的是5速自动变速器,并采用后轮驱动 。
在低速行驶时,发动机运转平顺 , 尤其在2000转以下较为安静 , 动力输出也很线性 。变速箱与发动机的配合比较默契,在换挡时不会产生顿挫,而且它的升档与降档反应都很积极,动力衔接及时 , 可见瑞风M5在动力匹配上还是下了一番功夫的 。
发动机和变速箱平顺的行驶表现,本该成为它的一大亮点 , 但是传到车内的噪音却在一定程度上掩盖了它的优势 。在发动机转速达到2000转或更高时,车厢内能明显听到涡轮工作的声音、传动轴的噪音以及来自发动机舱不同频率的振动 , 削弱了它的驾乘质感 。
对于一辆售价十几万元的MPV车型来说,NVH(噪声与振动感)的控制确实受限于成本,今后还有很大的提升空间 。
涡轮在2000转左右开始介入,但动力输出相对平缓,也没有特别的突兀感 。深踩油门后,变速箱会非常积极地降档补油,但总感觉发动机有力却使不出 , 车速提升得较慢,在高速上超车时需要预估好提前量 。
瑞风M5采用了承载式车身结构,在底盘舒适性方面的表现令人满意 。虽然有着较为高大的车身,但高速下的风噪和路噪的抑制表现称得上合格 。当面对一些较大的起伏时,悬挂系统能有效化解车身摆动,即使坐在最后一排的乘客也不会有恼人的颠簸感 。
总结一下第二代瑞风M5的行驶表现 , 可以说它的底盘舒适性值得肯定,但同时最大的问题在于机械噪音与振动的控制不到位,会多多少少地影响车内人员的乘坐感受 。
以上内容参考:百度百科-江淮瑞风

江淮瑞风是前置发动机后轮驱动 。
江淮瑞风汽油发动机的最大功率为 100kw/5500rpm,最大扭矩为 193n·m/2500rpm 。瑞风的柴油发动机最大功率和扭矩分别达到了137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm 。而变速器则同样采用了原装产品 。
瑞风的柴油发动机采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术 。这款排气量为2476毫升的引擎最大扭矩在每分钟2000转的时候为235牛顿·米 , 而汽油版的瑞风最大扭矩在每分钟2500转的时候,是193牛顿·米 。
扩展资料
江淮瑞风的内饰风格:
江淮瑞风内饰部分保持了瑞风车型一贯的风格,灰色内饰搭配深色仿桃木贴面材料沉稳中透露着时尚气息 。新款瑞风的车内脚垫采用了pvc仿金属质感材料 。
车内两个独立座椅均有高度可调扶手来提升舒适性指数 。14000大卡制冷量的高功率空调采用前后分离控制 , 于第二排座椅左侧面板处有三个控制按扭加一个杯架 。另外,在后排头顶处、脚边均设有空调出风口 。第三排座椅的腿步1330mm最大空间采用独立式设计,可侧面悬挂 。
百度百科-江淮瑞风
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江淮汽车官网-瑞风M5