雷凌1.2t发动机可以用半合成的机油吗_生活广记

太平洋汽车网雷凌1.2t发动机可以用半合成的机油。在4s保养就用原厂的全合成5w20或者0w20即可，按保养手册上半年或者10000公里保养一次，在外面保养就用5w30或者0w20的全合成。
丰田雷凌1.2t发动机使用的机油型号为5w-30 。
丰田雷凌是丰田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为11.58-15.28万元，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多款车型共消费者选择。
这辆车的动力配置是，燃油版车型搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，混动版车型搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，传动系统配置是，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。
因为燃油版车型搭载的是涡轮增压发动机，所以建议使用全合成机油或半合成机油，汽车上使用的机油分为三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，相对于矿物机油和半合成机油来说，全合成机油的性能要更好一些，使用的周期更长，对发动机的保护也会更好一些。
发动机在工作的过程中，必须要有机油的参与，因为机油在发动机内部会形成一层油膜，这层油膜会为发动机提供更好的保护，同时还可以延长发动机的使用周期。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网1.8L的混合动力版本除了价格以外其他方面都比1.2T版本车型要好很多。1.2T的发动机搭载在雷凌上主要的目的并不是为了提高动力响应性、加速感受，而是为了替代1.6L和1.8L自然吸气的版本车型。
主要差别在动力，其余应该都有对应配置的版本，以1.2T和1.8H顶配为例查了一下，抛开动力与传动系统不谈，配置好像没啥区别（混动多了一个经济模式，这是丰田现在这套混动系统都有的，汽油机配置表上多一个自动启停，这实际上属于动力系统工作逻辑）动力方面，两车都没试驾过，只说账面情况，具体区别可以去试驾1.2T是涡轮增压汽油机，账面马力比1.8混动高，但需要注意发动机输出的最高马力与最高扭矩都是有匹配转速的，而涡轮机印象里保持在最佳输出状态的时间有限，另外法律对输出数据要求标的是发动机输出端而不是车轮端数据，所以这个动力能不能体现出来存疑，当然实车没开过所以这个评价只能做参考。
对于烧机油的问题不敢下保证，涡轮机烧机油是结构决定的无法完全避免的情况，就是概率问题，因为个人对丰田系基本支持混动，也没注意过丰田的涡轮增压机烧机油有多少情况，只能说看是否在意这一点。
使用CVT变速箱，应该说对换挡平顺性和燃油经济性都是有帮助的。不用看一堆黑CVT的言论就觉得CVT低级，应该说不同变速箱有不同变速箱的优缺点，只是看具体情况那种更合用而已，想要玩急加速什么的也不会来选择雷凌这车。
1.8L用的就是丰田的混动系统，应该是最新一代吧，特点就是节油和换挡/动力切换及其平顺，而且丰田的混动系统很少出问题，相当稳定，缺点就是买的时候贵。
【雷凌1.2t发动机可以用半合成的机油吗】
丰田混动的逻辑是发动机可给车轮提供动力及给电池充电，在车辆起步与低速行驶这些油耗偏高同时更容易出现不完全燃烧的工况使用电池给电机供电，使用电机驱动，在普通行驶及加速的情况下以汽油机提供动力为主，有必要时电机辅助。这个运行逻辑直接保证了发动机在工作状态时能基本处于最高（或较高）热效率区间，同时在纯电机驱动且不需要为电池充电时发动机是不工作的，相比汽油机的自动启停，工作时间更少，以此达到真正的环保节油，同时为了满足这个条件选用的电池以及设计的充放电逻辑也均以车辆耐用为最优先考虑（当然成本也比锂电池低）。
个人认为这种混动（以及本田混动）比市面上一大票插电增程混动更有利于环保。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）