汽车刹车是怎么实现的?采用什么原理?_生活广记

汽车刹车的原理是摩擦。
刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的基本特色如下：
一、鼓式刹车：
【汽车刹车是怎么实现的?采用什么原理?】
在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。
二、盘式刹车：
以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。
油碟刹和线碟刹差别是传入方法不一样、总重不一样、安全系数不一样、价钱不一样。油刹是一类刹车控制系统，经过油压碟刹，油压传动制动系统。线碟是用刹车线来传递能量的。一般而言，油碟刹车所需的力度较小，由于刹把的的活塞超过夹器的活塞，造成能量成倍增加，因而非常轻松。油碟刹一般运用在车辆、自行车和电动车中。山地车刹车主要是划分V刹、碟刹。在这其中碟刹又划分拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特性是制动系统效果非常的好，触感好，灵巧。手里的的力度非常拉线碟刹更丝滑省劲。当然了总重也非常大。但是高档的碟刹也是有非常轻的，价钱较贵。
油刹构造简便，组装区域小，仅仅须要刹车总泵、分泵、油杯及连结管道，不用别的附加设施，气刹就比较复杂多了，除去刹车总泵、分泵、连结管道外，也有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等零部件，须要组装区域大，构造较比较复杂，并且为了能保证安全，后刹车泵如今全是断气刹车。油刹反应速率偏慢、刹车温和、的力度?。?气刹反应迅速急、刹车粗鲁、的力度大。因而有那些缘故，通常油刹大多数在中小型车辆，体型小、构造简便，自身车轻，不用很大的的力度，有向中型车发展壮大的趋势。