机油压力1020kpa正常吗_生活广记

正常。汽油发动机的正常机油压力范围是200kPa～500kPa，柴油发动机的正常机油压力范围是600kPa～1000kPa ，发动机怠速运转时油压应不低于100kPa 。机油压力值处于正常范围时才能保证机油能输送到发动机各部位，过高或过低都会影响正常工作甚至对发动机造成损伤。
柴油发动机的机油压力3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右，需要说明的是，柴油机和汽油机的机油压力大小要分具体型号的，所以这些数据只是个预估值。
柴油机由于机件磨损、装配不当或其他故障，都会引起机油压力过低或没有压力。而柴油机上一般有压力调节阀可以对机油的压力进行调整。
在机油滤清器座上，朝前的方向，通常有一个螺栓，那就是柴油机的调压阀，将锁紧螺母拧松，用一字改锥顺时针拧，油压高，反之低。但是首先检查清楚什么原因引起压力过低，如果是油泵故障和轴瓦间隙过大或别的故障，简单调不一定有用，如果是机油量少引起的压力失常，那直接添加机油即可。
汽车行驶时，发动机处于普通转速范围，汽油机机油压力正常保持在190-490kPa，柴油机机油压力始终保持在290-590kPa 。具体油压标准值请参考各型号规格。油压过高或过低，属于异常情况，必须进一步查明原因。以下是过低和过高压力的危害，如果油压过低，会损坏发动机的润滑状况，导致润滑、冷却和清洁不良，从而导致零件的粘附磨损。曲轴主轴颈与连杆轴颈和轴承之间的间隙过大、机油粘度低和滤芯损坏会导致机油压力低。油压过高是罕见的，但也会破坏正常的润滑条件。如果机油粘度过高，机油变质胶凝，滤芯和油路堵塞，调压阀调节不当或打不开，油压就会过高。
油耗过大。正常机油消耗与汽油的比例为0.5%-1% 。如果超过1%，就是不正常。除了漏油，油耗过大的主要原因是烧油。主要原因是：活塞与气缸壁间隙过大；活塞环磨损甚至弹性不足；气门导管过度磨损；气门杆油封损坏。Chinipp发动机的超级修复剂可以大大提高活塞环的密封性能，修复磨损的内部零件，降低机油消耗。机油压力低是由曲轴主轴刚度、连杆轴颈与轴承间隙过大、机油粘度低、滤芯损坏等原因造成的。机油压力低会导致发动机润滑不足，冷却和清洁不良，零件粘着磨损。油压过高的主要原因包括油粘度过高、变质和凝胶化、滤芯和油路堵塞、调压阀调节不当等。
油压过高也会影响正常润滑条件。正常油耗与汽油之比为0.5%-1%，大于1%为异常。除了漏油，油耗过大的主要原因是烧油。主要原因是活塞与气缸壁间隙过大。活塞环磨损严重或弹性不足，气门导管磨损严重，气门杆油封损坏。3-5个压力属于正常范围，怠速约为1个压力；柴油车机油压力低的简易诊断方法发动机机油压力低是柴油机使用和维护中的常见故障。当柴油发动机在热车中空转时，汽油机的正常油压为200-500千帕。柴油机为600-1000千帕，一般在2.5-5.0kg之间， 0.3kg时基本正常，但最小压力不能低于2.0kg 。
【机油压力1020kpa正常吗】
在这种情况下，输油管道泄漏，压力下降，会报警；油泵有问题或故障，压力不足，会报警；长时间高负荷运行后，运行缓慢时可能会发出油压低的警报，油箱油量不足会导致油压低，主要是油压波动比较大！然后会发出警报。柴油在缸内压缩点火时的最高压力为6~9mpa 。汽油机的压力为0.105~0.125mpa ，汽油机和柴油机的区别在于点燃混合气的原理不同。柴油机是压燃式，汽油机是点火式。