自行车的轮胎为什么要充气?_生活广记

减少颠簸。
罗伯特·汤姆逊提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎。
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历史发展
18型充气轮胎很早以前，轮胎是用木头、铁等材料制成，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。
1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展。首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史。
【自行车的轮胎为什么要充气?】
种的同时，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。
百度百科-充气轮胎
1886年复活节清晨，大约100人聚集在圣查尔斯和运河的亨利·克莱雕像前。希尔，新奥尔良自行车俱乐部的队长，穿着棕色灯芯绒和及膝裤的骑行服站着。希尔23岁的雇员查理·费尔柴尔德（Charlie Fairchild）身穿他的骑行蓝色服装，包括法兰绒衬衫、及膝裤和羊毛长袜。他随身带着一本钱包、一把牙刷和一瓶古龙水，衬衫口袋里挂着一块手表和一条项链。就在约定的出发时间6点前，他父亲的报纸《每日邮报》19岁的采访人员哈里·费尔法克斯出现了，在父母和一群年轻女士的陪伴下，他在运河街上骑着高轮自行车。这三位新奥尔良自行车俱乐部的成员计划在30天内从新奥尔良骑到波士顿1500英里。他们的目的地是美国车轮手联盟的全国会议。当时其他骑自行车的人正在美国和世界各地进行长途旅行。那年春天，托马斯·史蒂文斯已经骑自行车穿越了北美和欧洲，他正同时穿越亚洲。这三名来自新奥尔良的自行车手是第一个尝试穿越南方的长途骑行者。由于道路缺乏，地图也不存在，因此工作人员不得不在行进中寻找道路，他们经常骑在铁轨上。
他们骑的自行车是“penny farthings” ，即19世纪80年代的高轮自行车。他们为自己的机器、两辆红色轻型跑车和一辆哥伦比亚跑车配备了最新的设备。每个人的把手上都绑着一捆油布，里面装着他们下个月所需要的东西：一套额外的内衣，一条短裤，晚上穿 *** 和轻便鞋，一件橡胶雨衣，一张旧床单，用来撕绷带和手帕，针和线，洗漱用品包括牙刷，梳子，一瓶池塘提取液，和大量的绷带石膏。
他们的旅行证明是艰苦的，因为他们遇到了创纪录的降雨量，泥泞的道路，洪水泛滥的溪流，和反复的伤害。1886年5月24日晚，他们带着一天的空闲时间到达波士顿