为什么专业自行车的座位这么高,把手这么低,如何受力?

因为人在自然站立时相比下蹲的动作,大腿肌肉群和膝盖是相对放松的,人坐在坐垫上腿到脚蹬最下方的距离 , 是腿可以完全打直才是正确的,这样才可以避免长期骑行中的疲劳 。
受力特点,车架上应力最集中的部位是五通,其次是尾钩,所以五通和尾钩一般来说都是车架上材料最厚、最粗的部位;倾斜的立管有助于分解人体自重带来的正向压力,从而改善五通的应力状态;一些运动自行车架粗壮的头管有助于承受摇车加速和路面颠簸带来的压力和振动 。
相关拓展
自行车(Cycling)是一项以自行车为工具进行比赛的体育运动项目 。
自行车起源于欧洲 。1868年,在法国举办了最早的自行车比赛 。1896年,在第一届奥运会上,自行车被列入正式比赛项目 。
自行车项目的最高组织机构为国际自行车联盟,成立于1900年,总部设在瑞士洛桑 。中国的自行车项目的最高组织机构为中国自行车运动协会 , 成立于1959年,总部设在北京 。
坎切拉拉,瑞士男子自行车项目运动员,两届奥运会冠军,四届世锦赛冠军 。2008年北京奥运会,获男子公路自行车个人计时赛金牌 。2016年里约奥运会 , 获男子公路自行车个人计时赛金牌 。
宫金杰,中国女子自行车项目运动员 。2012年伦敦奥运会,获场地自行车女子团体争先赛银牌 。2016年里约奥运会 , 获场地自行车女子团体竞速赛金牌,是中国自行车项目的首枚奥运金牌 。
克里斯汀·阿姆斯特朗,美国女子自行车项目运动员 。2008-2016年,连续三届获得奥运会公路自行车个人计时赛冠军 。
以上内容参考 百度百科-自行车
求自行车前后轮的受力分析图急~?。?/h3>给你三种方法 看你适合哪种,你慢慢揣摩吧
1.骑的时候 后轮所受摩擦力向前(后轮想转,地面阻碍它转)
前轮所受摩擦力向后(前轮想往前跑,地面阻碍它往前)
2.推的时候 前后轮所受摩擦力均向后(两个轮子都想往前跑 , 地面都阻碍它们)
先确定你的研究对象:即是车轮还是地面你研究的是车轮所受的摩擦力就以地面为参照物就后轮来说你前行时地面不动 从自行车左侧看 后轮受链条的传动由前向后逆时针滚动则它受到的摩擦力向前前轮是受到地面摩擦力逆时针转动则他受到的摩擦力向后
推车时 , 前后轮转动都是因为受到地面给它们施加的摩擦力的作用,即前后轮都有相对地面向前运动的趋势,所以地面对前轮的摩擦力和对后轮的摩擦力都向后 。
3.骑车时,人通过链条给后轮一个力,使后轮转动,假设地面光滑,则后轮会向前加速转动 , 说明后轮有相对地面向后转动的趋势,所以地面对后轮的摩擦力向前 。前轮转动是因为受到力的作用,假设地面光滑,前轮就不会转动 , 所以地面对前轮的摩擦力向后 。
(判断摩擦力方向时,可以假设接触面光滑,这时物体的运动方向就是它的运动趋势方向 。)
自行车向前做加速时,后轮给自行车一个向前的的力 , 以便自行车可以加速 。此时后轮受到的摩擦力向前,又因为阻力方向总与运动方向相反,所以前轮所受摩擦力方向向后 。
当匀速时,动力与阻力大小相等方向相反,其受力情况与做加速时相同 。做匀减速时候,阻力大与动力,前轮和后轮的合力分别与自行车方向相反 。
扩展资料
自行车的原理
力和运动的运用
⑴ 减小与增大摩擦 。车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦 。为更进一步减少摩擦,人们常在这些部位加润滑剂 。多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦 。而在刹车的同时,手用力握紧闸把,增大刹车皮对钢圈的压力,达到制止车轮滚动的目的 。
【为什么专业自行车的座位这么高,把手这么低,如何受力?】
⑵ 弹簧的减振作用 。车的坐垫下安有许多根弹簧,利用它的缓冲作用,以减小振动 。