长沙河西哪里有租自行车的地方_生活广记

河西我知道几个
梅溪湖。那里有专门出租自行车供游客骑的，价格不贵，按小时收费的，单人双人的都有。
湖南财政经济学院新校门斜对面，望新路的进口处，猫咪KTV对面，也就是从财专望湖大北校区去的那条马路的进口处，有一个专门出租自行车的小店。
湖大天马学生公寓也有，也就是天马学生公寓公交车站旁边不远，有一个维修和出租自行车的店子，好像叫喜德盛吧。
河西荣湾镇新外滩农业银行附近有一个。
湖南商学院正门前，那里有个银晟花园的小区，那里也有出租的。
第一师范和涉外经济学院附近也有，在涉外经济学院一条街的对面安置小区有几家，靠近马路边。
我平常经常骑电动车在河西这一块游荡，所以比较了解，这几个地方是看到有单车出租的，楼主可以先问问附近的人。
20年前赛场上的自行车造型和骑姿如此夸张，为什么现在却收敛了？天目领航电动自行车
地址：广东省广州市荔湾区
江高恒发电动自行车行
地址：广东省广州市白云区
汉马哈雷电动自行车
地址：广东省广州市天河区
飞龙电动自行车广州直销点
地址：广东省广州市海珠区
广州众驰电动自行车桥中专卖店
地址：广东省广州市荔湾区
广州佳力士电动车
地址：广东省广州市海珠区
顺风电动车
地址：广州市鹤洞路52
宝泰电动车
地址：广州市新港西路224号
广州众驰丰凌电动车特约维修部
地址：广东省广州市海珠区
富士通电动车
地址：广州市新港西路85号
广州五羊电动车
地址：广东省广州市白云区
凯奇电动自行车行
地址：广州花都区花城路59号,四小街与花城路路口以西路北115米
广州众驰电动自行车石楼特约售后服务点
地址：广东省广州市番禺区
富士通电动车(广州大道北)
地址：广东省广州市白云区
富士通电动车
地址：广州市广园中路11
川田电动车广州总经销
地址：广州市员村三横路1-15
广州凯凰电动车
地址：广东省广州市增城市
通用电动车维修部
地址：广东省广州市海珠区
维修单车维修电动车
地址：广东省广州市荔湾区
辉河自行车电动车
地址：广东省广州市海珠区
富士通电动车芳村总经销
【长沙河西哪里有租自行车的地方】
地址：广东省广州市荔湾区
广州众驰电动自行车工业大道专卖店
地址：广州市工业大道中351-5
广州众驰电动自行车长兴专卖店
地址：广东省广州市天河区
广州众驰电动自行车黄埔大道专卖店
地址：广州市黄埔大道西40临时
广州众驰电动自行车太和专卖店
地址：广东省广州市白云区
广州凯骑电动自行车南洲路专卖店
地址：广东省广州市海珠区
胜街维修摩托车电动车
地址：广州市北胜街35
台铃电动车(新港西路)
地址：广东省广州市海珠区
快鹿电动车(蓝天中学东南)
地址：广东省广州市海珠区
广州海星马电动车
地址：广东省广州市天河区
展拓电动自行车专卖店
地址：广州市南天西街32号
富士通电动车荔湾区第一分店
地址：广东省广州市荔湾区
狮龙电动车
地址：广东省广州市南沙区
金铭电动车
地址：广东省广州市从化市
凯骑电动车
地址：广东省广州市南沙区
广州骏马电动车销售有限公司番禺总店
地址：广东省广州市番禺区
广州虹叶贸易电动车连锁第三店
地址：广州市平康路74
广州海星马电动车(新北路)
地址：广东省广州市海珠区
广州海星马电动车(江人一路)
地址：广州市江人一路6
爱马俊电动车
地址：广东省广州市增城市
爬山王电动车
地址：广东省广州市白云区
肥仔电动车维修
地址：广东省广州市番禺区
飞鹤电动车配件商
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广州凯骑电动车中大专卖店
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深圳台铃电动车
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迪鼠电动车业
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广州丰凌电动自行车专卖店
地址：广东省广州市增城市
宗申电动车番禺总代理
地址：广州番禺区大北路263号,富华中路与大北路路口以南约50米路西,沿大北路方向
广州众驰电动自行车大北路专卖店
地址：广州市大北路388
广州众驰电动自行车石楼专卖店
地址：广东省广州市番禺区
新康电动车摩托车修配部
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维修电动车及配件
地址：广东省广州市番禺区
福记摩托车电动车维修部
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地址：广东省广州市花都区
昌记摩托车电动车维修中心
地址：增城市沙巷围98号
麦科特电动车第七十五直销店
地址：广东省广州市海珠区
电动车维修中心(坦尾中路)
地址：广东省广州市荔湾区
轻驰电动车东莞庄直销分店
地址：广东省广州市天河区
20世纪90年代，随着材料及制造工艺的大幅提升，以及空气动力学在自行车运动中的普及，公路自行车（以计时赛车为主）和场地自行车的外观在此时发生了极大的改变――许多赛场上的自行车，从传统的双三角结构钢质车架“进化”为极具科技感的异形外观。
碳纤维技术使得传统钢管车进化为造型夸张的“破风车”
这些拥有迥异外观自行车的出现，得益于重量轻，可塑性强碳纤维材质的日趋成熟――由于极轻的重量和几乎不受限制的外观可塑性，众多自行车厂商根据空气动力学原理，设计出了许多看起来十分炫酷的自行车，并由车手将它们应用于距离短，对速度及比赛时间差要求极高的计时赛及场地赛中，配以“破风”轮组和造型夸张的车把，让整车的空气动力学造型，和车手的低风阻骑姿，在比赛中达到极限的高速。
这些夸张车把所带来的骑姿，是那个年代独有的产物
这些具有夸张外形的自行车，大量占据了90年代中后期的世锦赛、奥运会等高级别赛事，许多人第一次看到这些自行车时，甚至会以为它们是“来自未来”的产物。
你相信这样的自行车是20年前的产物吗？
这样想确实并非没有道理，因为我们在现在的职业公路自行车比赛中，根本见不到造型如此夸张的自行车，这是为什么呢？
虽然，此时的公路/场地自行车在设计及料领域的带动下，较之前有了翻天覆地的变革，并造就了众多的经典之作。但是，由于这些异形自行车结构差异过大，缺乏统一的规范标准，从而引发了车手过于依赖比赛器材的现象，使自行车比赛越来越称为“器材之战”――依靠天马行空的结构设计来取胜，显然不是UCI（国际自行车联盟）所希望的现象。
虽然很酷，但这样的自行车却无法让UCI产生好感
所以， UCI在21世纪到来之前，便禁止了车手将这些造型夸张的自行车骑上赛场，在此之后，除了铁人三项自行车受到外观限制较少外，公路、场地自行车比赛用车的结构及重量等参数，均有着严格的规定――例如，公路车架必须为标准的前后双三角结构，车重不得低于6.8kg等等。此外，参赛用自行车的长度、宽度、车轮直径等参数，也有着十分严格的规范标准。
但是，近年来，UCI也在呼声中考虑逐步放宽了一些自行车设计方面的限制：例如各部件中管件截面最大长度与直径比例不得大于3:1，以及最低限重6.8kg等等，但目前还没有进行具体方案的实施。
在公路自行车赛场上，现在能见到的最夸张的自行车也不过如此了
如果一些设计禁令得到解除，我们势必会看到更多炫酷的战车重返赛场，但如果想回到20年前那个受限极少的“未来感十足”的年代，恐怕是很难了。
由于铁三车外观受限较少，在铁三赛场上，目前我们还是能见到许多造型十分夸张的自行车
互动话题：你骑过或见过的造型最夸张的自行车和骑行姿势是什么样的？
本文编辑：贝司猫
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