汽车风扇不转怎么回事_生活广记

可能是传感器在工作，也可能是风扇电机在工作，也可能是电路有问题。驾车者需要找一个专业人员来检查哪里有问题，然后解决它。
大多数汽车基本上使用水冷发动机，这种发动机依靠防冻液来持续循环发动机中的热量。
水冷发动机的防冻液有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。
发动机刚启动的时候，发动机的温度还是挺低的。此时防冻液小循环，使防冻液不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时，防冻液将开始广泛循环。此时防冻液需要通过散热器水箱散热，这样可以将发动机温度保持在正常范围内。
搭载水冷发动机的汽车，前面基本都有散热器水箱，散热器水箱后面有电子风扇。
当电子风扇打开时，它向内吸入空气，可以加快通过水箱的气流，帮助水箱散热。
如果电子风扇不工作，可能是风扇电机在工作，传感器在工作，或者电路有故障。
如果电路有问题，很可能是保险丝烧断了，此时更换保险丝就可以了。那么，关于车迷不工作怎么办的介绍到此结束。最后，希望我的介绍能对大家有所帮助。如果有用，请夸奖。谢谢大家的支持~
@2019
【汽车风扇不转怎么回事】
现在，汽车的主流动力系统仍然是内燃机。这种热机在运转时会产生大量的热量，因此需要完善的冷却策略。早在20世纪初，汽车发动机就开始使用水冷系统，而水冷机需要冷却风扇来运作。接下来，我们将谈论发动机冷却风扇故障的主要原因。目前，发动机散热风扇有两种类型：电子风扇和硅油风扇。电子风扇已广泛应用，而硅油风扇则主要用于商用车。这两种类型的冷却风扇的职责是相同的，都是为了冷却散热器中的冷却液。然而，它们的驱动形式不同，电子风扇是由电机驱动，而硅油风扇则是由发动机直接驱动。常见的冷却风扇故障原因有以下三类：1.叶片断裂——大多数散热风扇都是由塑料叶片制成，长期受到机房温度的影响，这些叶片容易断裂。当叶片断裂时，散热效果会受到影响。2.电子风扇内部控制机构失效——电子风扇可以根据冷却液温度和压力信号调整转速，从而实现更精确的热量管理。这种电控机构会有一些弊端，容易受到外界干扰，例如传感器失真或内部故障。3.硅油风扇内部机械零件失效——由于硅油风扇的动力必须来自发动机，所以它只适用于发动机的立式结构中。而滑阀失控、双金属异常变形等机械零件失效，可能导致离合器耦合不良，最终导致硅油风扇无法按要求转动。总体上，电子风扇的控制方式能够实现更精确的热量管理，但也更容易出现异常运行。而硅油风扇则机械控制机构工作稳定，但因动力必须来自发动机而应用受限。