发动机废气管喷机油是什么原因？_生活广记

发动机废气管喷机油是什么原因？发动机废气管喷机油是什么原因？发动机废气管喷机油可能是因为曲轴通风阀出现老化，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。此外，气门杆和气门导管之间磨损严重，产生过大的间隙，也会出现喷机油的情况。如果是因为曲轴箱通风系统有问题导致废气喷射，最简单的排除方法就是直接拔出油尺，看看有没有油，从油尺的插入管中喷出来。如果是，则PCV阀损坏。因为发动机工作时高压废气冲入曲轴箱，曲轴箱内压力很高。为了曲轴箱的安全，这部分废气会通过PCV系统进入发动机再次燃烧。如果PCV阀损坏，曲轴箱内的高压废气无处可去，只能从管道喷出。如果汽车排气管接在上部，就要考虑气门油封。一般来说，排气管排油是因为曲轴压力高。如果是刚修的，汽缸里还有油，不一会儿油就排完了。如果长时间保养后仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致漏油的可能性较大。其他复杂的原因也可能导致尾管漏油。可以观察进排气歧管是否有机油，来推断漏油的位置和原因。@2019
发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中严重缺少，那么车辆已出现烧机油情况。烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。
主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。
扩展资料：
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度?。?重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差
2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
【发动机废气管喷机油是什么原因？】
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