长安马自达3是什么发动机？详细介绍下发动机_生活广记

从发动机结构上看，1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴，压缩比均为10，是倾向于高转速表现的调教。而1.6的发动机与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，不仅在动力上与2.0发动机有明显差距，燃油经济性方面当然也有差别。
1.6L发动机的厂家代号为Z6V，只有菲律宾的1.6L马自达3发动机是同一个型号名称。而欧洲、美洲以及中国台湾1.6L马自达3发动机型号名称都是MZR，跟国内2.0L车型搭载的MZR 2.0发动机名称相同，而这款2.0发动机正是Mazda6 2.0车型上所使用的同一款。
尽管马自达3 1.6的发动机参数与众多1.6排量车型相比属于中上水平， 4000转时达到最大扭矩，但是在时速100公里内，只有发动机转速超过4000转，提速表现才算良好，当车速超过100km/h后，后劲不足加速愈发吃力，而这也是大多数1.6L车型共同的问题。
再看这款型号为MZR LF的2.0发动机，110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错，与速腾的1.8T发动机最大功率相同，最大扭矩182N．m/4500rpm ，峰值出现得比1.6的晚一点，而高转速发力是它的强项，发动机最高转速可达7250转/分。
【长安马自达3是什么发动机？详细介绍下发动机】
这个高转速是指如果要发动机的扭矩发挥出来，需要较高的转速。一般来说高转发动机的最大扭矩都出现在4000转以后，高速有劲。马3 2.0的最大扭矩在4500转，是典型的高转发动机。
相反，低转速发动机扭矩可能在3000多就出现了。而进入4000以后扭力开始衰减，导致加速乏力。捷达的两气阀（3500转）算就是个典型。
所以高转低转和效率没有直接关系，也不能说高转比低转更有优势，设计取向不同而已。不过如果相同排量，相同最大扭矩的发动机比加速的话，肯定是高转的加速快。但是如果在市区里慢慢开车，肯定是低转发动机走的舒服。所以要看具体场景。捷达是家用定位，马三运动定位。他们两个的发动机选择都是正确的。