杭州安琪儿置业股份有限公司成立于1993年5月 , 注册资金11100万元,主要经营自行车生产销售、服装小商品市场、物业租赁等,现有企业在册职工近800名 。
【安琪儿自行车怎么样】
公司前身为杭州自行车总厂,是一家成立于20世纪60年代的专业生产自行车的国有企业,90年代初自创获准注册“安琪儿”商标并一直沿用至今 。现今公司分别在天津、台州等地建立了自行车、电动自行车生产基地,专业生产“安琪儿”品牌的各类自行车和电动自行车,产品销售网络遍布全国各个省市自治区,产品曾荣获国内贸易部“金桥奖”四连冠等多项荣誉称号 , “安琪儿”商标先后获杭州市著名商标、浙江省著名商标、浙江名牌等 。
上海永久的公司历史中国国内的生产基地应该是在深圳,出名的有喜德盛,而世界上比较出名的自行车生产基地分布在台湾(捷安特 , 美利达等)和美国(TREK , cannondale,闪电等),而自行车零配件的生产基地则在日本 , 最出名的是SHIMANO.
1940年秋,上海永久的前身——昌和制作所在上海东北角的唐山路开业了 。这是上海第一家自行车生产厂 。昌和制作所占地23100平方米,建筑面积约6600品方米,所有员工近200人 。当时生产的自行车规格均为26迹??呛谏?推? ,牌号“铁锚牌”,年产自行车3000辆左右 。
1949年 , 全国解放 。6月1日军代表接管工厂后的第二天,便全面恢复中断了近一年的生产,工厂彻底开始走上一条新道路 。厂里决定放弃“扳手牌”,请专业人员设计一个新的商标 。由于当时受我国同苏联的特殊关系的影响,新商标暂定名为“熊球”牌 。画面上是一只北极熊站在地球顶端 。后几经讨论,反复酝酿,最后决定采用“熊球”的谐音“永久” , 作为产品名称,商标最终定稿时 , 增加了“永久牌”三个红字,这是永久牌自行车的第一个商标 。1951年永久商标开始减少政治色彩 , 走上打造“永久”品牌的战略之路 。
1949年底,永久牌自行车诞生了 , 伴随着新中国的成立,上海永久也翻开了历史的新篇章 。
到1952年,永久牌自行车年产已达到28767辆,占全国自行车产量的三分之一以上,成为新中国自行车行业中一颗最耀眼的“明星” 。这也为永久品牌享誉中国自行车经典品牌打下了良好的基础 。
1953年,上海永久作为国家自行车工业的重点骨干企业,自行车行业的中坚力量 。如何发挥产品在品种、质量、技术等多方面的优势 。在满足国内市场的同时,自觉的加强出口意识 , 增强出口实力,拓宽出口渠道,积极出口,让永久走向世界 。不但是中国的永久,还是世界的永久 。
1956年末 , 标定车正式在上海永久大批量投产 。中国第一辆标定型自行车的问世,不仅统一了国内自行车零部件的名称和规格 , 为自行车零部件的名称和规格,为自行车零部件的互换和通用创造了条件,同时也标志着中国自行车工业开始走上了一条自行设计、自行制造的道路 。它开创了中国自行车行业的先河,铸就了中国自行车工业发展史上的里程碑 。正是这种“敢为天下先”的创新豪气,促使着永久人一次又一次在中国自行车行业书写新的辉煌!
1957年5月,中国第一辆26记岜愠档??谏虾S谰?。这种定名为31型轻便车的出现,其式样新颖,结构型能优越,首次开创男式、女式车款 。表面装饰精细,在当时国产自行车中首屈一指 。在上海、天津、北京等地上市,就立即被争购一空 。也由此衍生了其他型号和类型的轻便车 。轻便车的问世,填补了中国自行车种类上的一项空白,丰富了国产自行车的品种,为中国城市车的研制和生产探索了经验,开创了中国自行车的新天地 。
1958年底,公路赛车 , 在上海永久试制成功 。首批生产的81型公路赛车,经各项试验和检验后 , 一切均达到或超过设计标准和要求 。在第一次全运会上,上海队选用这款车获得了团体冠军 。永久牌81型公路赛车在全运会上夺魁,标志着中国自行车制造工业正在向高、精、尖发展,并已跃上了新的台阶 。国产第一辆公路赛车也是诞生于上海永久,不仅表现在永久拥有强大的生产能力,技术始终是走在全国的前列,是当时自行车行业的领头羊 。
1959年生产全国第一台自动电镀机 , 不但减少了工作量,提高了工作效率,还节约了电力、水、蒸汽和生产场地 。这台电镀机是国产第一台自动联合电镀机,填补了中国自己生产电镀机的空白,为改变我国落后的电镀工业面貌做出了贡献 。这些都是永久人在生产的过程中,不断摸索、不断创新,为中国的工业进步做出贡献 。
1962年5月为了更符合载重的性能要求,为广大农民朋友生产出符合他们要求的车 。结合国内各种类型自行车的解剖分析,进行选型、设计 , 决定对车架、前叉、车把、车架等13种部件重新设计,考虑到载重车骑行安全和自行车维修的便利 , 增加了保险叉和工具袋两个部件 。载重车研制出来后,载重车被带到山西、河北、内蒙古等10个地区,行程千里进行访问、走访,听取各方意见后,又进行了改进和调整 。一经问世便与农民结下了不解之缘 , 因此也被他们亲昵的称之为“不吃草的小毛驴” 。
1962年12月永久研制并生产出国家邮电部将制造邮电车,以车代步 。设计人员想邮递员所想,急邮递员所急 , 走访邮电部门后,总结出邮电用车的特殊要求——耐磨、耐刹、耐颠,功能齐全,既要载货又要骑行轻便 。邮电车的前泥板由普通型改为“钢盔式”,并略为放长,前后泥板均喷上金黄的“邮电”二字,车把正中间则刻上邮电专用标记 。农村用的邮电车后轮衣架左右各配有一幅活络货架,载货时可放下 , 不载货时可折叠起来 。
1965年,上海永久又为我军第一支自行车连队提供了26季?米孕谐?。车的特殊功用为,轻便、机动性强,作为运输工具 。为此我们精心设计和制造全车采用特种钢材 , 每辆车负重200公斤以上,车身采用高级绿色防锈漆,车上配有活动挂架、肩推助力杆等 。这批车多次出色的完成了物资运输的任务 。
1979年研制出SC67型按照欧美市场的需要,专门组织一个小组设计和试制27?0速运动型自行车 。经过美专业检测机构测试后 , 产品质量完全符合美国安全标准(CPSC) 。日本自行车从打入美国到展开销路前后做了近20年的努力 。我们的产品很短时间内就通过美国安全标准,就等于拿到了“签证” 。进入美国市场后 , 受到广泛的欢迎 。累计出口首次超过10万辆 。截止1989年,永久出口自行车累计已达到400多万辆产品远销美国、加拿大、德国、日本、新加坡和苏联等50多个国家和地区 。
1981年,湖北省应城县实行了“统一经营、联产到劳”的责任制 , 全县涌现出一大批生产冒尖而富裕起来的农户,杨小运就是其中之一 。丰收后,杨小运提出愿向国家交售公粮两万斤粮食(征购任务8530斤),只要求卖给他一辆永久车,应城县委和县政府答应了他的要求 , 并同时做出决定:凡是全年超卖万斤粮食的农户,都供应一辆永久车 。湖北孝感地委主办的《孝感报》及时报道了这件事,其后,《人民日报》又给予转载,向全国推荐 。为了满足农民朋友的需要 , 年度生产计划一改再改,在增产19万辆的基础上,再超产5000辆自行车,作为国家计划外特供农村的奖售车 , 以尽“永久人”工人的职责 。1981年10月15日,厂长带领有关科室干部和技术人员,搭乘长江客轮 , 将精心制造的1200辆“永久”车送往应城县 。这支送车队到汉江平原后,足迹所至,无不受到热烈的欢迎 。“男女老幼倾城而出,夹道欢迎”应城县农民那种“盼‘永久’、迎‘永久’,喜领上海工人情;卖完斤、超万斤捧出应城农民爱国心”的动人情景和热烈场面 , 给送车队留下了深刻的印象,也鼓舞了“永久”职工 。很多职工八小时内拼命干,加班加点义务干;为了多生产一个零件,一些职工连午餐时间都不停机,实行轮流吃饭 。通过向应城县送车的实践,开始了在杨小运家乡建立“永久村”的试点工作 。
1989年12月 , 中国体育健儿就是骑着专制的永久SC654型公路赛车,在印度新德里举行的第十四届亚洲自行车锦标赛上,力挫群雄,登上了男子(四人组)100公里团体冠军的宝座 。当时赛场上各国队员均使用的是清一色意大利赛车,唯有中国队使用的是自己的国产车 。
2001年,中路集团入主上海永久掀开新永久的新篇章 。
2002年--2004年,上海永久连续三年全国销量第一,2004年上海永久车业总销量突破200万辆 。
2002年上海市开始启动燃气助动车取代燃油助动车项目,永久作为燃气助动车的指定生产厂家之一 , 生产出多个品种、型号、类型的新型LPG助力车 。
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