悦达.起亚的赛拉烧机油如何解决?

汽车烧机油主要有以下三种原因:
1、气门油封处漏机油,原因是气门油封质量不好,或者发动机温度高 , 或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大 。
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2、曲轴通气机构无法过滤机油,导至机油被吸进进气道,这种情况只有改进过滤机油机构,以消除故障或提高效率 。
3、从活塞处漏机油,这表现为,节气门只有排气侧有积碳,但是危害最大,原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致 , 但这也只是表像 , 因为现在的发动机材料学大家都半斤八两,那么在同等材料下,同等排量下(以1.6L发动机为例):
有些发动机采用短行程,大缸径的活塞 , 这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程,这样活塞环的承受气油能量的面积就小,那么在同等排量下 , 活塞环对活塞的推拉力就有所不同,推拉力越大,活塞环对活塞的破坏力越大 。在涡轮下 , 活塞环承受的气油能量更大,活塞环对活塞的破坏力也更大 , 更加重了烧机油的程度 。(注:活塞环是卡在活塞槽里的,活塞环承受气油能量越大,对活塞槽破坏越大;若活塞槽出现问题,活塞环就无法封住气缸,就烧机油) 。
烧机油之后的解决方法:
一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂 , 具体来说,主要的是如下两种:
1、熔铸类:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦,一方面增强密封性,一方面保护原摩擦面金属 。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用 , 但因为其本身为颗粒状且随机油流动,容易堵塞油路及滤芯 , 引起更大的故障,另外,因其本身硬度?。?媸褂没嶂鸾ニ鸷模?更换机油时也会随机油排出,需要不断添加 。
2、锻造类:通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸 , 增强密封,保护原摩擦面 。这类添加剂目前市面比较少见 , 如果足量情况下 , 可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加 。
两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象,但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题 。因为添加剂价格都不便宜 , 如果经常使用 , 过不了多久就和修发动机的费用一样了,却不如修发动机来的可靠 。
你好 , 机油都没有显示表的,只有机油尺,在发动机舱 ,  希望我的回答对你有所帮助,如有疑问可追问,感谢你对汽车大师的支持,汽车大师有你的支持是我们最大的动力,祝你用车愉快汽车有问题,问汽车大师 。4S店专业技师,10分钟解决 。