凌派的发动机怎么样_生活广记

问题一：广本凌派动力如何本以为凌派实际动力表现与思域别无二致，在我写这篇车评时，就能因此省下不少的笔墨功夫。可我的如意算盘最终没能打响，因为凌派头段动力反应要比思域平淡许多。再说得再形象点，就是凌派初段加速就像开了“ECON”模式的思域一般，表现和其它品牌的1.6L A级车并没太大的不同。
不过在中段和后段加速方面，凌派发动机倒是回到和思域车型相近的水平。在80-100km/h、100-120km/h这两个高速区间的加速性能，凌派虽难言 ***，但加速无疑比装备1.6L动力的车型来得从容。对此，我们询问了本田日方技术高层崮中缘由，日方人员称凌派头段加速活跃感弱化原因可能有两个，一是凌派体量比思域重，二是凌派油门行程设定比思域长，从而让发动机动力对油门深浅敏感度有所降低。
总的来说，凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比，在“ *** 感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比，凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现，比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感，由此给人虚张声势的感觉。
凌派把油门行程变长的另一个原因，我想是出于燃油经济性方面的考虑。虽然从资料上看，凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L/100km和6.7L/100km，两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L 。但要知道的是，“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，对需要频繁起降油门的市区驾驶而言，无疑能起到很好的节油效果。可惜当天试驾以云南国道为主，市区路况占比微乎其微，因而无法验证凌派市区行驶比思域省油的猜想。
不过在双向国道行驶，经常会遇到慢速占道的超载大货车，需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈，但50多公里行驶下来，凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平，能做出这一成绩，着实值得称赞。
凌派驾驶座左上方布置了一个“ECON”按钮，“ECON”模式除了会让油门反应变“懒”外，还会让车内空调系统进入节能运转状态，借此进一步降低燃油消耗。“ECON”模式放诸于思域上的效果，如同开了“Lady”模式一般，非常适合家中女主人驾驶。毕竟思域活跃的头段加速，会给部分女性驾驶者“过火”的感觉。不过对于头段动力已经被“平庸化”的凌派来说，“ECON”模式已不是“Lady”那么简单，而是层次更进一步的“Fair Lady”模式。
凌派在节油方面，除了在动力系统上做文章外，还在车底大面积铺设封闭罩，让气流可以更顺畅地流过车底，更小的空气阻力意味着更好的燃油经济性。另外，底盘气流流动畅通，也能减少空气撞击底盘件所产生的噪音，从而有助于凌派在车厢静谧性上的表现，平整化底盘可谓是个一举两得的事情。
本田车型一直有个很容易被好事分子“挑毛病”的地方，就是自动变速箱挡位数依旧停留在“5”时代。对此本田也有自己的难言之隐，就是当平行轴式变速箱从5挡升级到6挡时，体积将难以得到控制。我想，这也是九代雅阁绕开平行轴结构，转投CVT阵型的其中一个原因。
但正如我们在以前的本田车评中所言，本田的5AT在匹配 *** 方面已做得非常炉火纯青。驾驶凌派在双向国道上超车可谓是件争分夺秒的事情，一脚油门到底，凌派的5AT总能干脆利落地完成降档，不会像部分同级车那样，需要等变速箱思考片刻才能执行降挡操作。此外，凌派的5AT降档不仅够快，而且还能做到平顺，毕竟若驾驶者在精神紧绷的超车途中遭遇换挡顿挫，想必谁都会为之恼火。
过去我们总称赞日产VQ发动机怠速时能安稳得形同“熄火”，凌派怠速......>>
问题二：本田凌派的发动机怎么样在动力上凌派并没有采用任何新技术或是新产品，依旧搭载的是1.8L发动机+5AT变速箱的经典组合，其实这套动力总成已经在思域上运用的非常成熟。虽然在同级别的车型中也有很多厂商采用6AT变速箱，似乎5AT也有种过时的趋势，但也减少了凌派在研发过程中的成本开发，另一方面也是采用较成熟稳定的技术更为保险。
问题三：凌派发动机质量怎么样本田质量很不错，十佳发动机，省油省心，保养也不贵，性价比很高，但也有缺点，后悬偏硬，走烂路舒适感差，内饰塑料多，质感差，但家用足够
【凌派的发动机怎么样】
问题四：凌派发动机怎么样动力部分，凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机，最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm 。变速箱方面，凌派使用的是与思域相同的五挡手动变速箱和五挡自动变速箱。凌派有一点要吐槽的就是后悬并没有使用思域的双横臂独立悬挂，而是改为复合扭力梁半独立悬挂。只能说，价格低，总是得付出代价的。
问题五：凌派用什么发动机凌派仅提供一种发动机排量，就是思域上那台耳熟能详的1.8L i-VTEC 。但若从“走量”角度来说，当前很多国内消费者对车辆动力表现其实并不敏感，相比之下，降低他们购买“大车”的门槛、出个1.5L排量车型才是“王道” 。但在一个月后凌派上市当晚，我们心中的疑团解开了，凌派官方报价为11.48-14.98万，甚至比锋范1.8L车型还要低。广汽本田接下来很有可能让凌派和锋范分别专攻1.8L和1.5L的排量市场，从而形成“凌锋”这一天地组合来夹击对手。（新车评）
问题六：凌派的发动机质量怎么样本田发动机全球出名的，i-vtec发动机机械结构稳定，动力不错
问题七：凌派发动机质量怎么样本田发动机全球出名的，i-vtec发动机机械结构稳定，动力不错
问题八：广汽本田凌派发动机怎么样质量好吗?凌派刚上市，质量还有待市场检验，但是本田一直以来的质量口碑还算不错的，凌派又是主推车型，所以质量应该是不错的
问题九：广汽本田凌派发动机好吗？从8代思域，老锋范一直使用到现在，技术已经相当完美了
问题十：凌派发动机质量怎么样本田的汽油发动机在耐用性和可靠性方面在世界范围都是很好的声誉，所以这点是不用担心的！
本田凌派1.8用什么机油，凌派用0W20还是5W30太平洋汽车网本田凌派1.8车型使用的是四缸发动机，在动力方面，这款车搭载了一台1.8L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为169牛米。
本田凌派1.8车型使用的是四缸发动机，在动力方面，这款车搭载了一台1.8L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为169牛米。
搭载1.8L自然吸气发动机的车型是2017款，这款车截止到2020年已经停售，2020年在售车型搭载的是1.0T涡轮增压发动机。
本田凌派是广汽本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，最新款车型搭载的是三缸发动机，搭载1.8L自然吸气发动机的车型是四缸发动机。
相对于四缸发动机来说，三缸发动机少了一个气缸，所以发动机的排量会有所降低，随着汽车排放标准的推出，一些汽车厂家推出了搭载三缸发动机车型，因为小排量的涡轮增压发动机，不仅可以节省燃油消耗，同时还能控制污染物排放。
虽然缺少了一个气缸，但是三缸发动机还是有着非常多的优点，首先是体积小，因为少了一个气缸，所以三缸发动机占用的体积比较小，体积变小之后，发动机自身的油耗也变得更低。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本田凌派1.8用原厂半合成机油即可，凌派1.8机油型号等级：可用SM或SN级的，粘度可以使用0W20、0W30和5W30的机油。凌派使用0W20或5W30，车主们可以进一步根据驾驶环境进行决定，如果在比较寒冷的地方，建议使用0W20，确保一定的冷启动性能。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油，但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。
本田凌派使用机油注意事项：
1、机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
2、在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。
在给车辆保养时，首先直接将发动机清洗剂从机油口倒入；然后怠速运行10-15分钟；最后随旧机油一起排出，更换新机油，机滤即可完成。
出于发动机结构比较紧密，零件表面接触距离小，使用粘度值低的机油可以降低燃油消耗，且可以使引擎展示出最大的性能。广汽本田凌派车型全系均为1.8L自然吸气发动机，所使用的机油品质一般，可以采用矿物油以及半合成油，而预算允许的话，可采用全合成机油。
粘度等级的选择，一般在冬天的时候，大部分地区使用5W即可，而北方的部分地区(如哈尔滨)则最好使用0W，获取更好的冷启动性能，以适应驾驶的环境条件。机油的高温粘度值，一般采用的是20，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆属于比较老旧、长途运输重载车辆等情况，可以适当提高机油粘度，例如使用0W30润滑油。