帕萨特cea发动机正时安装_生活广记

2010~2017年在大众途观、迈腾 B7L、CC、新帕萨特（查成交价 | 车型详解）、斯柯达野皇、明锐、豪锐等车型上搭载了1.8T CEA发动机。2009~2017年在大众途观、迈腾B7L、新帕萨特NMS、CC、新速腾、高尔夫、斯柯达明锐、豪瑞、奥迪Q3 等车型上搭载2.0T CGM发动机，其技术参数如下:
【帕萨特cea发动机正时安装】
1.8T CUF发动机于2015~2017年搭载于大众迈腾B8L、凌渡、斯柯达新赛道、奥迪A3 等车型上，其技术参数如下:
以CUF发动机为例，分解其机械部件。图1:皮带传动机构组件▲ 1—多楔皮带，检查磨损情况，不要弯曲。请注意，如果重新安装后一直运行的多楔皮带的运行方向与之前相反，可能会导致损坏。为保证重新安装时方向一致，请在拆卸多楔皮带前用粉笔或记号笔标出旋转方向，安装时确保皮带在皮带轮上位置正确；2—多楔皮带张紧器，松开多楔皮带时，用梅花扳手翻转并用锁销T10060A锁紧；3—更换拧紧力矩为8n·m+的螺栓，继续旋转45°；4—更换螺栓，拧紧力矩150N·m+并继续旋转90°；5-O型圈，涂有发动机机油，没有单独的螺栓用于备件供应，应更换为螺栓；6-皮带轮；7—带机油滤清器和机油冷却器的组合支架；8—垫片，更换；9—螺栓，更换；10—拧紧力矩为23N·m的螺栓；；11—发电机；12-用于空调节压缩机的定位销；13-空调整压缩机，不要拧开或断开制冷剂管；14-螺栓，拧紧力矩为23n m 。
图2:气缸盖部件▲更换气缸盖螺栓和角度控制拧紧的螺栓。用于保护阀门的塑料包装只能在安装气缸盖之前拆除。如果维护工作涉及更换气缸盖或气缸盖垫圈，则必须更换所有冷却液和机油。
1—定位销；2-更换气缸盖垫圈。注意零件号在安装位置的一侧应朝向气缸盖；3—检查气缸盖的变形，用刀形尺和塞规在几个点测量气缸盖的变形，允许的最大变形为0.05毫米；；4-螺栓一旦松开，应更换。注意图3所示的松开顺序，注意图4所示的拧紧顺序和拧紧要求。5-隔热板；6、7、12—螺栓，拧紧力矩为9N·m；；8-隔热板；9-一旦松开，应更换气缸盖螺栓。注意图3所示的松开顺序，图4所示的拧紧顺序和拧紧要求。10-O型圈，用冷却液润滑；11—冷却液管接头；13—发动机罩支架；14—吊耳；15、19—螺栓，拧紧力矩10n·m+，继续旋转90° ，更换；16—进气隔板；17—发动机罩球销；18—吊耳；20—定位销
图3:气缸盖螺栓的松开顺序▲1 ~ 10-螺栓的松开顺序
提示:拧松螺栓，按1~10的顺序拧松气缸盖螺栓。
图4:气缸盖螺栓的拧紧顺序及拧紧要求▲按以下要求逐步拧紧螺栓:
①用40N·m的扭矩扳手以1~10的顺序预紧。②继续以1~10的顺序旋转90° 。③继续以1~10的顺序旋转90度。④用8n·m的扭矩预拧紧螺栓..⑤用固定扳手将螺栓转动90° 。
图5:正时链条单元▲当维修工作涉及正时链条时，请按照控制单元列表的要求对发动机控制单元进行自适应学习→右键→发动机电控系统→导向功能→链条传动机构维修后的调整→实施。
1—用4N·m+的拧紧力矩更换螺栓，继续旋转90°；2-链条张紧器在弹簧压力下，在拆卸前用锁定工具 CT 80014定位；3—凸轮轴正时链条导轨；4—紧固扭矩为20牛·米的导向螺栓；5—更换螺栓，拧紧力矩4N·m+并继续旋转180°；6-控制阀，左旋螺纹，拧紧力矩35N·m，用装配工具T10352/2或CT10352/2拆卸；7—轴承座；8—凸轮轴正时链条上导轨；9—气缸盖罩；10—凸轮轴正时链条，拆卸前用彩笔标出旋转方向；11—凸轮轴正时链条导轨；12—导向螺栓，拧紧力矩20N·m；；13-曲轴链轮，安装位置标记见图6 。
图6:曲轴链轮的安装位置▲提示:两个齿轮上的标记必须对齐。
图7:曲轴▲如果在发动机保养过程中发现大量金属碎屑或磨损，可能是曲轴和连杆轴承损坏造成的。为防止后续损坏，应进行以下操作:仔细清洁油道、更换油嘴、更换油冷却器和更换机油滤清器。拆卸曲轴前，确保有合适的位置放置曲轴，以免损坏脉冲信号轮。装配工作前，应使用发动机和变速器支架VW540将发动机固定在装配支架上。1—气缸体，如果更换气缸体，必须按要求重新安装轴瓦；2—带润滑槽的缸体轴瓦，安装时用机油润滑。拆卸轴瓦时，必须标明其所属的气缸，不能混淆安装；3—拆卸后应拆下曲轴，合理放置，防止脉冲信号轮损坏。在轴向间隙中，新零件为0.07 ~ 0.23毫米，磨损极限为0.30毫米，在径向间隙中，新零件为0.017 ~ 0.037毫米，磨损极限为0.15毫米，测量径向间隙时，不要转动曲轴。如果更换曲轴，轴瓦必须符合规定要求。4—主轴承盖轴瓦无润滑槽，安装时用机油润滑。拆卸轴瓦时，必须标明其所属的气缸，不能混淆安装；5—螺栓更换和拧紧顺序见图8；6—主轴承盖，轴承盖1在皮带轮侧，缸体轴瓦和轴承盖轴瓦的固定法兰必须对齐；7—螺栓，拧紧力矩10n·m+，继续旋转90° ，更换。每次拧松螺栓时，应更换脉冲信号轮；8—脉冲信号轮，用于发动机转速传感器G28，只有一个安装位置，每次松开螺栓都要更换脉冲信号轮；9-止推垫圈，用于轴承衬套3 ，安装时用机油润滑；10—螺栓，拧紧力矩20n·m+ ，继续旋转90°，更换。
图8曲轴螺栓拧紧顺序▲1 ~ 10-螺栓拧紧顺序
更换所有曲轴螺栓，并按以下1~10的顺序拧紧。①按图示顺序用手拧紧螺栓1~10和箭头A 。②用65n·m的拧紧力矩预拧紧螺栓1 ~ 10 。③将螺栓旋转90° 。④预拧紧螺栓箭头A，拧紧力矩为15n·m⑤转动螺栓90° 。@2019
大众cea发动机是大众ea888的第二代。
1，汽车发动机的定位不一样。EA888发动机为发动机的系列名称， CEA为发动机的具体型号，CEA发动机为EA888发动机系列中的一款发动机名称。
2 ，汽车发动机所具备的排量不一样。大众EA888发动机系列具有1.8L的排量发动机和2.0L排量的发动机。CEA款的发动机只有一个排量，即为1.8L排量。
3，汽车的最大扭矩不一样。EA888汽车发动机的最大扭矩大于CEA发动机的扭矩，EA888发动机的扭矩最高可以达到280NM ， CEA发动机的最大输出扭矩为250NM 。比EA888发动机少了30NM的扭矩。
2015款一汽大众CC用的肯定是第二代EA888系列发动机，具体型号是CEA 。这系列发动机确实存在不少机油消耗量过大的问题，曾经还因正时链条自调机构设计缺陷召回过。最新的16款使用的也是这一系列的发动机。