柴油机功率计算公式_生活广记

Nf= (PH/n+Pe)/Ki，式中Nf—柴油机最小输出功率，kW；PH—机组的输出功率，kW；Pe-柴油机在标准环境状况下的标定功轧KW；K1—柴油机功率修正系数（当柴油机长期运行时，（K1=0.9,当柴油机连续工作时间<12h时， K1=1) 。
P=n*M/9550（主要用于测试）；n ，转速rpm；M，扭矩N.m 。
扩展资料：

【柴油机功率计算公式】
柴油机特点
1、由于交流电频率固定为50Hz，因此机组的转速只能是3000、1500、1000、750、500、375和300r/min，以1500r/min居多。
2、柴油发电机的输出电压为400/230V（大型机组为6,道依茨发电机.3kV），频率为50Hz，功率因素8.0cos=φ 。
3、功率变化范围宽广。发电用的柴油机的功率可以从0.5kW变化到数万kW 。通常，移动电站、备用电源、应急电源或农村常用电源的发电用柴油机功率在12~1500kW范围内。固定或船用电站作为常用电源使用，其功率可达数万千瓦。
4、具有一定的功率储备。发电用柴油机一般在稳定工况下运行，负荷率较高。应急和备用电源一般标定为12h功率，常用电源标定为持续功率。机组配套功率应扣除电机的传动损失和励磁功率，并留有一定功率储备，所以机组的配套功率应将柴油机功率除以匹配比，各类柴油发电机组的配套特点。
百度百科-柴油发动机
这是由柴油的燃烧特性决定的，正因为其这种燃烧特性导致了柴油发动机与汽油发动机不同的工作方式。柴油发动机和汽油发动机相比虽然也要经过吸气、压缩、做功和排气四个行程，但由于这两种燃料的燃烧特性不同，它们之间采用了不同的点火方式。普通汽油发动机在进气时是吸入的油气混合物，而这些混合气体在压缩以后通过火花塞将其点燃。而柴油发动机在进气行程吸入的是纯空气，当压缩行程时活塞快接近上止点时，柴油机的喷油泵将柴油加压通过喷油器喷入气缸，与压缩后的高温高压空气混合形成可燃混合气。由于柴油发动机的压缩比很高，所以在压缩终止后气缸内的压力和温度仍然很高，大大超过柴油的自燃温度，因此在很短的时间内便与空气混合立即自燃。这时气缸内压力、温度同时升高，在高压的推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转做功，废气经排气管排放到大气中。柴油发动机并没有点火系统，它是采用压燃式的，而汽油发动机才是真正由点火系统“点燃”的。x0dx0d柴油发动机采用这样的“点火”方式是由于其燃烧特性决定的。柴油与汽油截然不同，不容易被点燃，柴油这种特性导致了其燃烧速度很慢而且柴油发动机这样的压燃方式也注定发动机难以将转速设计得很高，因为无论从燃烧速度还是“点燃”的方式来看，柴油发动机的“点火”和燃烧速度都不可能达到汽油发动机的水平。因此柴油发动机的转速一般都不高。发动机的功率是通过扭矩乘以转速得来，在扭矩一定的前提下转速越小它的功率值也就越小。在汽油发动机领域一般也都是通过提升发动机转速的方法来获得更大的功率，因为相对于扭矩来说提升转速更容易实现。而柴油发动机由于燃烧特性，它的燃烧速度无法满足更高的转速，从而限制了其功率的提升，所以一般柴油发动机的最大功率值都不是很大。x0d柴油的燃烧特性决定它不可能像汽油机那样发动机转速很高，那就只能在发动机扭矩的提升上下功夫。柴油发动机会通过加大活塞行程使用更长的连杆等方法来提升扭矩，汽油发动机也可以通过这种方式来获得更大扭矩，但这种方法会以降低发动机转速来换取发动机的扭矩的，降低转速则意味着降低发动机功率，因此在汽油发动机领域会考虑一个折衷的选择以获得更大的功率。柴油发动机就不存在这个问题，因为它的转速不高是由于燃烧特性决定的，即使将连杆变短了，转速还是无法提高，不如采用更长的连杆来获得更大的扭矩。