帕杰罗怠速不稳忽高忽低是怎么回事_生活广记

怠速抖动主要原因：
1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
【帕杰罗怠速不稳忽高忽低是怎么回事】
2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
帕杰罗冷车启动有哨声是什么原因可以检查一下a柱是否开裂。
方向盘异响，具体来源在于方向盘上那几个多功能按键，解决办法，大家买些阻尼硅脂，用针管忘按钮下和接缝处涂抹，如果不好下手，可以直接多抹点在表面，然后不停地用手揉，揉进去，在用泡沫清洁剂把表面的部分擦洗干净就OK了，硅脂可以润滑、还可以绝缘、不会挥发、效果持久，保证一针见效。
中控吱吱响，具体表现在过颠簸路段，吱吱钮扭的声音，解决办法，依旧是硅脂，在每个塑料件接缝处全涂抹上阻尼硅脂。
正副驾驶侧门玻璃响，具体表现在驾驶位和副驾驶侧门玻璃，不时的嗒嗒嗒响，原来以为是胶条，后来用强力胶固定了几个怀疑的地方，响声依旧，看别的前辈总结的经验，得知是门锁松，打开门后在车身上有个u型的卡子，连接车门的那个，用梅花扳手拧松，忘里推一点点，不要太靠里，不然关门会比较难，0.5厘米-1厘米即可。
防盗灯卡子响，这个是最无语的，内饰哗啦哗啦响，排查了很久，才找出来，拆下导航和空调出风口，用手去摸一下那个防盗灯卡子你会发现，一点都没固定?。?不响都见鬼，解决办法，3m胶固定死。
第三排座椅响，哗啦哗啦咯吱咯吱的那种，解决办法，在第三排座椅的两侧分别有一个小盖，打开可见座椅的转轴，左右晃动一下，竟然都能有余量、松松垮垮。。鄙视下三菱，这里可以用黄油，当然也可以用万能的硅脂。
副驾驶a柱部分哒哒响，这是我直到昨天才解决的问题，困扰我的最好一个响源，4s检查说是玻璃响，直到前几天我挡风被石子蹦碎了，换了新挡风后发现依旧，才开始重点解决的，我仔细排查了、空调管、空调滤芯，和所有可以的电线、卡子，响声依旧，最后目标转移到发动机舱，在雨刷部位正下方大概40厘米的未知，有一个不锈钢贴片，用3m胶把它和舱壁空旷的地方填充死，然后瞬间，整个世界都安静了。
太平洋汽车网可能是机油失效或油压不足，导致涡轮轴承供油不足，润滑不充分，阻力增加，导致摩擦力增加。涡轮轴承每分钟转速高达15万转，这种异常摩擦力发出的声音类似于口哨的高达15万转，需要将车开到车行检查修理才行。
车一加速就发出口哨声，可能是空调压缩机皮带松了，也有可能是涡轮高速运转时所发出的工作噪声，或者是某个皮带轮轴承出现异常而产生的异响。在找到发出哨声的原因之后对症下药即可解决，可以更换空调压缩机皮带或轴承，如果是涡轮的问题，要根据具体的问题视情况而定需不需要更换涡轮进行解决。
空调压缩机皮带松了的表现压缩机传动皮带的松紧，会直接影响到汽车空调使用效果，如果压缩机皮带过松的话，会导致空调系统制冷不良，应及时调整压缩机皮带，如果是压缩机皮带打滑严重，在启动空调时就会有“吱吱”的噪音，这个时候就需要更换皮带了。
空调压缩机皮带松了的影响：
1、影响空调的正常使用；
2、增大发动机的噪音；
3、影响行车安全；
4、会使压缩机轴承使用寿命缩短。
涡轮增压器有哨声的原因：
1、涡轮增压器工作是靠废气推动进行的，当发动机转速低时是带不动涡轮的，涡轮不工作也就没声音，当转速达到2000以上涡轮开始工作，上坡是低挡高转速，空踩油门，发动机的废气就会增多，推动了涡轮，所以使得涡轮增压器出现声音，这属于正常现象；
2、发动机排气门密封不严导致；
3、柴油发动机废气再循环阀（EGR）、汽油发动机节气门密封不严导致；
4、排气管密封不严或排气管开焊。
在增压器介入时，或者是冷车刚启动的时候，增压器有轻微的哨声是属于正常的，无需进行修理，如果哨声很大，可能是因为涡轮叶片间隙过大而产生，这种情况可能会出现烧机油的现象，需要更换涡轮增压器。