越野摩托车的分类_生活广记

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400 。从用途分有：
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM ，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
【越野摩托车的分类】
缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！
5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路。
6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。
问题一：越野摩托车国内的什么牌子比较好？车不光是要看牌子，就现在国内的越野比赛来看，大都是以宗申和嘉陵的摩托车为主。另外在参赛越野车的配置方面和普通版的车也是不一样的梗我们称之为专业版越野车，民用版的如果不跑比赛，改出来效果一样的好，主要是改刹车系统、铝合金钢盆、碟刹之类的，前后的避震器，以及前后的齿轮链盘等等来提升车的动力。
问题二：世界上最好的越野摩托车是哪个品牌越野摩托车最著名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM，号称越野之王，达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意：不是精通天马KTM 1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen KTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名，至今已获得超过120个冠。
问题三：越野摩托车买哪个牌子的比较好？看你预算怎么样了，还要看你是不是老司机，哈哈哈。其实，我比较喜欢实用性高点的，让我买进口车我心疼（没钱），所以我后来买了大阳去年出的那款天翱，外观和性能我都很满意，毕竟是有军工企业背景的产品，质量真的好。
问题四：越野摩托车哪个牌子好一点？川崎，雅马哈，铃木，本田都好。
问题五：越野摩托车什么牌子的好2000估计买不到好东西，这个价格我倒不如买个二手发动机自己改，某宝800块买个Suzuki gxs125的发动机，再弄个强度高一点的车架，避震随意，如果不想动手改那就等你以后有钱了就直接上KTM越野之王嘛
问题六：越野摩托车哪个牌子好ktm 胡斯克瓦纳本田川崎
问题七：越野摩托车什么牌子的好?。? 如果你练技术玩一下就选嘉陵白菜，常果你有钱就KTM ，本田，川崎，如果你很有钱就去购一个瑞典的胡斯瓦纳，算是全世界的经典越野了
问题八：越野摩托车那个牌子最省油其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15% ，而每小时110至120公里时则会增加25% 。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。
做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10% 。
为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。
问题九：国产山地越野摩托车哪个牌子的最好你的问题很有意思，我不知道最好是什么标准。在俱乐部待了几年说说经验吧。
1 嘉陵新翼侠（156cc）不上场地，偶尔下柏油，旅行林道基本够用了ps500发动机技术成熟不烧钱耐用，日本嘉和减震也挺舒服的，正新龟背胎走个坑洼也凑活，最主要便宜6500新车，能上牌子。
2 华阳 T6(249cc) 一般场地也能玩了，虽然配置是堆出来的，但是用着也还行。价格20000左右，上不了牌子。
3 亚翔LX450（449cc)国产里排量最大的一款，铝车架118KG重（车越轻操控越好，嘉陵156CC的车子都要136KG ，你想象一下，已经很轻了）50+马力菜鸟最好别上手。国内专业比赛挺常见的，是唯一不用改就可以直接上比赛的车子。30000左右，好车不贵，不能上牌。
4 还有一些经典的不一一介绍了，以上3款算是代表作了你考虑考虑，建议买车前先买好装备，护具真的比车重要，一套入门的护具也就5000左右。有了护具买辆二手的车在教练的技术指导下每天坚持练习4小时并坚持体能锻炼，逐渐参加一些业余赛事提高心理素质，最慢2年就可以参赛了。
希望以后以安全为前提，无护具不上车，技术差不参赛。希望对你有帮助
问题十：越野摩托车哪个牌子好？多少钱？奥地利产的KTM，号称越野之王，价格从5万起步至二十多万不等。