求太原--南京苏州杭州国庆旅游攻略_生活广记

首先，要打好电话，预约如家快捷酒店。
房价：双人标间，大约每天228元。
1.太原到南京，火车，K374次， 16:40上车，次日10:40到，票价244元。
到南京后安排好住宿。下午到南京的中山陵，第三天上午到夫子庙。
【求太原--南京苏州杭州国庆旅游攻略】
下午乘动车到苏州，票价66元。（车很多，半小时一班）
2.晚上住在家快捷酒店的观前街店，可以逛逛苏州晚上的步行街。
第四天上午，苏州的虎丘就要用掉半天，中午便饭。
下午到留园和山塘街看看。都是经典的、不错的景观。
第五天，一早就坐公交到苏州西面的镇湖，来回公交车，每人算他10元。
那里是苏绣的老窝，物美价廉，价钱是大商场的三分之一，款式太多了。
是送人或放在家里观赏的高档品了，价格因东西而异，40-15000都有。
回来后，已是下午3：00了，直接去苏州南门的轮船码头，
上船时间是17：00，有卧铺，120元一人。次日，也就是第六天，
07：45下船，杭州到了，把东西放在酒店后，直扑西湖。
一整天都在西湖，好好享受吧。西湖的夜景挺迷人的。
第七天，可以去林隐寺。
注意时间，下午15:30的火车， 1582次，硬卧下:312 元。
回到太原的时间是第八天的16:08了。
洗个热水澡，好好休息一下，继续上班挣钱?。」??
3.园林票价平均80元一个景点。
伙食费每人平均每天：早上10元，中午简单点，30元，
晚上弄瓶啤酒，40元。这样就是80元，
这几天的公交车，算每人40元，
4.天气不用担心。这边的天气好于太原是肯定的。
穿短袖再带一件长袖衬衣就可以了。不需要带伞。
5.“人均消费控制在1200以内”有点难度。
但是不坐卧铺，换硬座，吃的艰苦些，房间，3、4个人挤一间，
1200以内，还是有希望的。具体的你们再算算。
欢迎来到苏州！祝一路顺风，玩的快活！
"聚焦火车站搬迁"(1):站在"坐标原点"向前看，向后看
(2006-06-12 02:09:48)
开篇语
火车站，对石家庄这个城市来说，其意义和分量不同与其他任何一个城市———从这个城市的一个“别号”便能看出：火车拉来的城市。因此，这个城市注定与繁忙而绵长的铁路线密不可分，不仅它的历史是这样，它的未来也应该是这样……
火车站，曾经是石家庄的城市坐标原点，这个城市的交通网布局、黄金商圈位置、货运带动的大型批发市场建设，等等，都围绕着火车站繁衍开来，也可以这样说，火车站就是石家庄的根。
从今天起，本报将推出“聚焦火车站搬迁”大型系列报道。希望读者和我们共同关注这次火车站的大搬迁，看看在未来的几年中，我们生活的这个城市将会因此发生怎样的翻天覆地式的变化……
本报采访人员孙超
新闻提示
按照铁路部门的规划，到2008年，石家庄火车站将迁移到现在的南货场附近建设新的客运站。现有的火车站或是用做辅助站，或是改做其他用途。熟悉石家庄历史的人都知道，近代石家庄的发展就是依靠铁路逐渐繁荣起来的。没有铁路的带动，可以说就没有现在这座现代化的城市。因此，每个老石家庄人提起老火车站，心中都会泛起一丝丝的亲切；又有多少老石家庄人的这半辈子里，记忆中都有无数细节在这个老火车站里发生……那么，就让我们的这个系列报道，从市民的回忆开始，从对老火车站历史的挖掘开始。
■市民讲述
张宪：在火车站边上长大
出场人物：张宪
年龄：53岁
今年53岁的张宪是一名普通的石家庄市市民。张宪的父亲19岁时在石家庄焦化厂附近居?。?笔苯够?У牡刂肪驮谙衷诘暮颖狈沟旮浇?。在张宪的成长记忆中，处处都留有石家庄火车站的印记。
小时候，张宪住在焦化厂附近一个叫德信里的胡同里(就在现在永安街上)，从胡同出来，穿过杨树胡同、道岔街，就能来到火车站。
张宪记得，她小时候火车站附近还比较乱，“当时据说有抢劫的，所以家长平时都不让我们到火车站玩儿。”由于外婆和舅舅在北京居?。???nbsp;，每年她都会跟着母亲坐火车去北京。“当时的火车站只有一个候车室，没有广场，显得挺落后，买完票后，要过天桥上火车，当时的印象就是跟着大人提着包紧跑，挤上火车去占座位，当时车票不对号入座，”张宪说，当时到北京是6个小时，票价六元五角。那时，火车上到处都是人，连座位底下也躺着人，到处都脏兮兮的。
当时裕华路叫南马路，还没有地道桥，只是用栏杆把铁路和道路隔开，很多小孩子就扒着栏杆看来来往往的火车。张宪说，现在想来，这也是儿时的一个美好回忆。
1970年，修建解放路地道桥(即现在的中山路地道桥)，张宪从单位被抽调出来参加了一个月的建桥劳动。这是石家庄第一座地道桥。
1981年后，石家庄火车站扩建候车室。
上个世纪90年代以后，石家庄火车站又进行了扩建，候车室明显变漂亮了。当时正好赶上张宪家拆迁，搬到了其他地方。
■剪影撷取
两张珍贵的照片
出场人物：任国兴
年龄：66岁
职务：中国摄影家协会会员、河北省摄影家协会荣誉理事、中国出版工作者协会摄影艺术委员会委员。
在任国兴老人的家里，收藏着两张非常珍贵的火车站的照片。
任国兴老人今年66岁。1958年，他初中毕业后到印刷厂工作。由于喜欢绘画，他被当时的省新闻出版局局长相中，1975年被调到省新闻出版局，在《河北画刊》(《河北画报》前身)工作。由于有绘画基础，再加上1975年他还参加了摄影学习班，系统学习了暗房技术和拍照技术，任国兴从此和摄影结下了不解之缘。拿起相机拍照片不仅是他的工作，更是他最大的爱好。
到省新闻出版局工作后，他专攻摄影，为出版局下属几个编辑室拍。随着名气越来越大，不断有单位和个人请他拍照，他还同时受聘担任多家媒体的特约采访人员。
1983年秋季的一天，他应邀拍一些火车站的。查看了现场后，他将地点选在火车站西南角一个正在建设的酒店的脚手架上。调试好机器后，他就端着相机等，为了显示石家庄当时的建设成就，他想等有小轿车通过的时候再拍。由于当时石家庄的经济还很落后，小轿车很少，就连公交车也仅有很少的几条路线。大约等了十多分钟，终于，一部小轿车“隆重”出现在镜头里，任国兴赶紧按下了快门。
1987年的一天(具体时间任国兴已经记不起来了)，他又一次来到火车站，这次是拍一个夜景。他将地点选择在火车站西北角的一个旅馆，他手里拿着《河北画报》的采访人员证，跟旅馆的前台打了个招呼。旅馆的老板非常支持，使他拍的火车站夜景顺利完成。令任国兴记忆犹新的是，当时和他一起拍照的还有一个派出所的民警，后来他们还成了好朋友，只可惜，当时他和这位民警朋友的合影已经找不到了。
任国兴告诉采访人员，当时他还拍了部分火车站，但由于时间过于久远，很多都丢失了，现在只剩这两张珍贵。
■探看今生
6月10日火车站前平常一幕
6月10日13时，采访人员来到石家庄火车站。
当时当地，这幕情景对于每一个经常出门的人再平常不过：站前的树下坐满了乘凉的旅客；广播里反复播放着一些乘车的注意事项；进站口排起了长长的队伍；出站口很多接站的人……
最近几天，很多媒体报道的一条消息引起了省会市民的极大关注：按照铁路部门的规划，石家庄将搬迁既有火车站和铁路货运系统，在现在石家庄编组站位置建设全国一流的新火车站，在玉村建设设施先进、配套齐全的铁路货运站。京广线上6条铁路正线，在城区北二环至槐安路段采用地下方式敷设，即沿既有铁路以东50米范围内采用明挖法施工，修建6条铁路正线，建成全长约5000米的地下铁路隧道。那时，来来往往的火车将从地下穿过城区到达新火车站。到2008年，新火车站有望启用。
单从这一消息的源头文件上看，我们暂时还不能确定目前的火车站将做何用途，但是无论是做新客运站的一个辅助站，还是换做其他用途，现在的石家庄火车站作为大的枢纽中心的作用将不复存在。
一位在石家庄火车站广场卖报的阿姨听到采访人员讲的石家庄火车站要搬迁的消息，开始还不太相信，随即她说：“火车站搬了，我们的报纸就不好卖了。”她告诉采访人员，虽然卖报很辛苦，但是每天这里人流量很大，总有人买报上车看，也有不少外地人会买份地图。一份地图进价是7角，她卖2元。所以，每天卖出的各种报纸和地图也不少，可以维持生活。
当采访人员向她介绍政府准备在这里建一个市中心大花园时，她对采访人员说：“那敢情好，那样来这里休息的人多了，报纸也应该更好卖了。”
■追忆前世
石家庄火车站历史变迁