【宝马321摩托为什么不保值】
宝马摩托销量惨淡,品牌效应、旧酒新瓶?这辆重机说明了一切!
论品牌效应 , 宝马摩托车绝对拿满分,论产品的科技创新,宝马摩托车部门从来不遗余力地提供汽车化的概念,应用在旗下的摩托车身上,若照上述道理推算,宝马摩托车的全球销量应更高才对 , 问题出在哪里呢? 摩托车市场和房车市场不同的地方,是摩托车驾驶者普遍较房车驾驶者年轻,和更着重对机动性能的要求,宝马一直未能解决车重的问题,大部分车种仍然沿用水平对向引擎和轴传动系统 , 先天性限制了它的运动性能 。
把话题放得太远,还是谈谈今次的新车R1150R Rockster 。
Rockster的避震、尾轮框和前轮泥挡,取自跑系的R1100S , 头灯取自R1150GS,而车架、引擎和传动系统则沿自同系街车R1150R 。1130cc风冷四冲程水平对向引擎的规格和输出数值都维持不变 , 改动的地方是加入每汽缸双火咀的设计 , 让燃烧室内的运作效率更高,减低废气和节省燃油 。
齐集了宝马高性能车系中的大成,再加上部份全新设计 , R1150R Roctster便绝对是比起以往的宝马车款 , 能更吸引有体能有反应有技术有金钱的铁骑士 。
对于少接触宝马摩托车的朋友,不妨重新介绍一下R1150R的招牌货 , Rockster的燃油供应系统仍是R1150R的Bosch Motronic MA 2.4电子燃油喷注系统 , 畅顺准确,宝马的专利前叉Telelever的Fork筒取自运动性能更高的R1100S , 制动系统和R1150R一样,都是有EVO动力辅助设计,配合一对320mm迫力碟和四活塞卡钳,要把239kg湿重掣停,绝不是问题,宝马还供应ABS规格,但我想我们仍是较喜爱没有ABS的制动系统 。
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