科鲁兹机油泵坏了会如何_生活广记

科鲁兹机油泵损坏的话，是无法建立机油压力，以致于发动机润滑不到位。影响整车的动力表现和燃油经济性，而且还会加剧发动机的磨损程度，容易出现拉瓦的情况，甚至乎直接报废也有可能。
机油泵工作原理
用于提升机油压力的，进而将汽车机油压送到发动机的里面零件。在发动机运行的情况下，发动机凸轮轴上的传动齿轮就会推动机油泵的转动传动齿轮，使固定不动在积极轴套上的积极传动齿轮转动，并推动从动传动齿轮作反向的转动。
随后汽车机油根据进油腔沿齿隙与泵壁被运走道油腔。进油腔处就会产生一定的吸附力功效，再搭配主、从动传动齿轮的转动，将汽车机油压送到发动机每个零件的表层。
如何判断机油泵坏了接上电脑，检测一下就能知道是否损坏。
看看排气管，如果冒大量黑烟，那么就是坏的。
看油压表，如果油压过低，那就是坏的。
机油泵
介绍：
润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
简介：
机油泵(Oil Pump)在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件.内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵.齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用.转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制.这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小，在内燃机上的应用越来越多。
作用：
机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环。在发动机各种工况下，机油泵都应保证供给足够的润滑油。由于机油泵的转速与发动机转速成正比，低转速时机油泵供油能力最差。所以设计时应考虑机油泵在低转速时有足够的供油量。
分类：
汽车发动机中使用的机油泵，通常采用齿轮式和转子式两种。这两种机油泵的工作原理是相同的，利用容积变化使低压油变成高压油，因此也称为容积式机油泵。
可以通过下面几种方法来判断机油泵损坏。
1、车辆在加速的时候，和以前相比有无力感，急加油有顿挫感。
2、车辆启动需要停留在打火位置一段时间才能启动，短时启动会出现启动不了的现象产生。
3、车辆仪表盘上会显示有发动机故障的图标显示。
发动机机油耗量如果过多，应仔细查找原因并予以排除，以保证发动机的正常运行。机油耗量多的原因主要有以下几点：
漏油，发动机曲轴前油封漏油，此类故障较多。曲轴油封为骨架橡胶油封，由于安装及油封的质量问题出现漏油。建议改变安装方法，并采用进口曲轴前油封或生产厂配套用的油封。
改变的安装办法是：将油封座拆卸，安装油封后装机，注意不能让曲轴前端顶坏或顶偏油封，否则，换了油封还漏油。
增压器压气机端漏油，有些用户不按规定进行车辆的保养，空气滤清器严重堵塞，造成工作负荷过大，从空气滤清器到进气管形成压力降，由于压力降作用，使增压器压气机端产生渗漏。
因此应注意清洁及更换空气滤清器滤芯，保证进气畅通。个别用户由于不注意增压器的使用，早上起动车猛轰油门，熄火前猛轰油门，这些操作极易造成增压器油封的损坏，以致漏油造成机油耗量增加。
机油加注过多，由于盲目加注机油造成过量，曲轴箱内压力偏高，使各部渗漏。因此加注机油时应注意加至油标尺上、下限中间往上一点为好。
扩展资料
机油泵损坏的原因：
【科鲁兹机油泵坏了会如何】
使用了劣质或者型号不对的机油。性能好的机油，能够适当延长保养间隔。而劣质的机油，只会加速发动机的磨损，造成异响和机械损害。
同时，因气候原因不同地方在选择机油方面，须注意型号的含义。
长期没有更换机油滤清器。机油滤清器的堵塞，导致机油泵供油的压力升高，长期在如此高负荷的工作状态，就会造成机油泵的加速衰坏。
机油量太少。机油液面下降会导致机油泵散热效果下降，“干抽”导致机油里面的线路发热严重而损坏。
参考资料：
百度百科-机油泵