a25a发动机缺点_生活广记

A25A-FKS是丰田发动机，搭载于传统燃油车型。A25A系列发动机热效率由5AR-FE发动机的35%提升至40%，最大马力提升了21匹，达到205马力，最大扭矩提升了15牛米，达到 250牛米。
【a25a发动机缺点】
A25A-FKS（2.5 D-4S）发动机使用了一系列的新技术：冷却系统采用水套垫片，对冷却起到了导流作用，能够在高负载工况时降低排气门附近的温度，降低爆震发生的概率。在避免排气干涉的前提下，缩短了4-2-1排气系统的管路长度，让发动机排气口更加接近三元催化器，同时采用升温更快的的三元催化器来满足暖机工况的排放指标。
a25b和a25bfks发动机有什么区别被誉为汽车的“艺术品”雷克萨斯ES上市快半年了，至今仍有很高的热度，不少持币待购的消费者都对这款新车有意思。ES200豪华版29.8万，它的产品力如何？又是否值得购买呢？
全新一代ES的外观更加贴近LS和LC的风格，总设计师须厚贺一曾说过他的灵感完全来自于大自然，包括风、溪流以及生物，这些都是雷克萨斯全新设计语言的灵感源泉。ES200也是采用了面积硕大的纺锤型中网格栅，但是它则是采用了与LS所不同的纵向辐条设计，内聚、下垂的轻柔线条诠意出了一种“静中带动”的视觉感。
整个前脸看起来非常的张扬有力，想必是谁看过这辆车之后，都能够留下一个非常深刻的印象，大尺寸的进气格珊搭配一圈的镀铬装饰条，看起来非常的有气势，前大灯的造型也非常的犀利
全新ES是历代车型中最富有设计感的一代，它被设计师赋予了更多的动感和霸气，基于全新GA-K平台打造，车身尺寸比老款更长、更宽，车身高度则降低了3mm，“低重心+宽轮距”的车身比例让它看起来更加平稳、运动。尾部造型比老款看着更宽扁，尾灯点亮的效果也是更精致、迷人。
全新一代ES的内饰还是秉承了雷克萨斯一贯细腻、高级的豪华风格，大量的真皮以及木纹材质显示出了中大型豪华车本该有的一种稳重气场，跟老款相比细节上则更富有设计感，不再那么呆板和保守。
新一代ES基于GA-K平台打造，车身长宽高尺寸4975/1866/1447mm，相比现款长了65mm，矮了5mm，宽了45mm ，营造出了低矮的运动氛围；而轴距则加长了50mm，达到了2870mm 。
焕然一新的内饰令人眼前一亮
内饰的设计可以用两个字来形容，豪华，中控台的上方使用的全是软性材料所包裹的，手感以及视觉效果都很好，
目前笔者从4s店所了解到的行情是，这款车不仅没有优惠，而且像汉兰达一样，还有一定幅度的加价在售，但是之所以这款车加价再卖，从另一个方面也能够说明这款车型很受市场的认可，而且保值率也是非常高的
动力选择依然丰富
全新一代雷克萨斯ES分为200、260以及300h三种动力版本，
ES250更名为ES260，搭载A25A-FKS型2.5L引擎，传动匹配爱信U881E型8AT变速箱。ES300h搭载匹配THS-II混合动力系统，由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成，传动匹配E-CVT变速箱。
雷克萨斯对待ES还是相对谨慎，恰到好处的硬朗程度让全新ES看起来更加动感，但又不至于失去该有的沉稳。内饰则是经典的雷克萨斯豪华，相比于LS，ES的内饰更有亲和力
而且这台ES200售价27万多，这些配置绝对算得上是杀手级了，那些B级高配车比如凯美瑞顶配，迈腾帕萨特顶配售价都要25-26万了。所以这些性价比还是很高的。你们觉得呢？
a25b和a25bfks发动机分别安装在燃油版和混合动力车上。
A25b是燃油发动机，a25bfks是混动发动机，其中这款发动机被雷克萨斯混动车型采用。作为家族中最成功、最畅销的车型之一，雷克萨斯es长期以来一直是中大型轿车豪华、舒适和优雅的代名词。许多车主选择这辆车只是为了它的舒适性。
这辆车的主要追求是舒适。严格来说，这才是真正的雷克萨斯ES300 。这款车的外观给人一种全新的视觉体验。在同级别的其他车中，这款车的外观被认为是高价值的。
ES300的前脸采用了家族式的设计语言，而中网采用了这一代标志性的瀑布式格栅，相比上一代更有气场，在开启的瞬间车的大灯会有一个渐变。
动力方面，这款车搭载了2.5L自然吸气发动机结合电动机，在城市驾驶过程中可以用来驱动汽车，从而实现真正意义上的零排放。当你踩下油门或加到一定速度时，发动机会悄悄介入，这就是混动车型的优势。